Volkswagen Caddy Van by FISIKON

Σχετικά άρθρα

Η VW ανανεώνει το Caddy

Έξι χρόνια μετά την παρουσίαση της πέμπτης γενιάς του,...

O EuroNCAP δοκιμάζει 15 νέα αυτοκίνητα, τα τέσσερα είναι 4άστερα

Ο Δεκέμβριος είναι ο τελευταίος των δοκιμών ασφαλείας του...

Η Volkswagen ανακαλεί 1,27 εκατ. αυτοκίνητά της

Η Volkswagen ανακαλεί 1.274.761 αυτοκίνητά της που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Volkswagen_Caddy_TGI_

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Volkswagen σε συνεργασία με την ΔΕΠΑ παρουσιάζει το Caddy Van by FISIKON, που διατίθεται σε προνομιακή τιμή καθώς η ΔΕΠΑ επιδοτεί την αγορά του με το ποσό των €3.050 επί της λιανικής τιμής και για συγκεκριμένο αριθμό αυτοκινήτων.

Το Caddy Van by FISIKON ξεκινά από τις 19.750 ευρώ και το Caddy Maxi Van by FISIKON από τα 20.350 ευρώ, με το Caddy Van με κινητήρα CNG 1.4 TGI BlueMotion 110PS  Euro 6 να συνδυάζει αποδοτικά την χρήση φυσικού αερίου (CNG) και βενζίνης. Μάλιστα, η εκκίνηση του αυτοκινήτου γίνεται με την χρήση φυσικού αερίου για να επιτυγχάνεται μεγαλύτερη οικονομία. Έτσι, η κατανάλωση φυσικού αερίου είναι 4,0 κιλά CNG ανά 100 χλμ ενώ εκπέμπει 109 γρ/χλμ ρύπους CO2.

Το φυσικό αέριο (CNG) είναι περίπου 35% φθηνότερο σε σχέση με την βενζίνη και 15% σε σχέση με το πετρέλαιο (με σημερινή τιμή φυσικού αερίου 0,88€/kg) και έτσι το κόστος μετακίνησης με το Caddy Van TGI ξεκινάει σε μικτή χρήση από τα 3,5€ για κάθε 100 χιλιόμετρα. Ήδη λειτουργούν 8 πρατήρια ανεφοδιασμού φυσικού αερίου (4 στην Αθήνα, 2 στην Θεσσαλονίκη, 1 στην Λάρισα και 1 στο Βόλο). Ένας κινητήρας φυσικού αερίου TGI, συγκριτικά με τον πετρελαιοκινητήρα TDI, προσφέρει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και ετήσια εξοικονόμηση περίπου 22%.

Η μέγιστη αυτονομία του φτάνει περίπου τα 630 χλμ στην κανονική έκδοση και περίπου τα 860 χλμ στην έκδοση Maxi, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το ρεζερβουάρ βενζίνης των 13 λίτρων που σε περίπτωση ανάγκης μπορεί να προσφέρει επιπλέον χιλιόμετρα.

Τα ρεζερβουάρ φυσικού αερίου (χωρητικότητας 26 κιλών στην κανονική έκδοση και 37 κιλών στην έκδοση Maxi) βρίσκονται τοποθετημένα κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών διασφαλίζοντας έτσι τον ωφέλιμο όγκο χώρου φόρτωσης που διαθέτει το Caddy, ο οποίος διατηρείται στα 3,2 m3 στην κανονική έκδοση και 4,2 m3 στην έκδοση Maxi.

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Επίσημο: Στη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση στην ιστορία του προχωρά το VW Group – 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας, 50% λιγότερα μοντέλα και πιθανό κλείσιμο 4 εργοστασίων

Το VW Group προχωρά στη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση στην ιστορία του, καθώς το Εποπτικό Συμβούλιο ενέκρινε ομόφωνα το Future Plan 2030, ένα πρόγραμμα που προβλέπει...

Επένδυση 11,16 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση της πίστας των Σερρών

Στο αυτοκινητοδρόμιο Σερρών βρέθηκε το πρωί της Τρίτης 1ης Σεπτεμβρίου 2026 ο αναπληρωτής υπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, Ιωάννης Βρούτσης, σε μια επίσκεψη που...

Σχέδιο για κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία εξετάζει η Volkswagen

Η διοίκηση του ομίλου Volkswagen σχεδιάζει να προτείνει τον τερματισμό της παραγωγής σε τέσσερα εργοστάσια στη Γερμανία μεταξύ 2031 και 2034, σύμφωνα με δημοσίευμα...

Drones, κάμερες και AI στους δρόμους της Αττικής

Νέα δεδομένα στη διαχείριση της κυκλοφορίας στην Αττική φέρνει από σήμερα, Τρίτη 1 Σεπτεμβρίου, το νέο επιχειρησιακό σύστημα της Ελληνικής Αστυνομίας "Traffic Commander", σε...