Mitsubishi Motors Corp President Osamu Masuko attends a news conference at the company headquarters in Tokyo April 25, 2013. Mitsubishi Motors Corp's net profit rose 58.7 percent year-on-year to hit a record of 38.0 billion yen ($382.4 million) in the financial year ended March, helped by the yen's rapid depreciation, cost cuts and Japan's green car subsidies. REUTERS/Toru Hanai (JAPAN - Tags: BUSINESS TRANSPORT)

Με το σκάνδαλο χειραγώγησης της κατανάλωσης καυσίμων των μοντέλων της να έχει φέρει σε δυσχερή θέση την Mitsubishi, ολοένα και πληθαίνουν οι φωνές που πιέζουν τον CEO και τον πρόεδρο της ιαπωνικής εταιρίας να υποβάλλουν την παραίτηση τους, αν και κανένας εκπρόσωπος της εταιρίας δεν έχει πάρει επίσημη θέση επί του παραπάνω θέματος.

Ο πρώτος, o Osamu Masuko, φέρεται να έχει πει σε μερικούς τοπικούς αντιπροσώπους και προμηθευτές της Mitsubishi ότι προτίθεται σύντομα να αφήσει τη θέση του, με τον δεύτερο, Tetsuro Aikawa, να τον ακολουθεί σύντομα, παρότι δήλωσε χθες ότι θέλει να βγάλει την εταιρία από τη δύσκολη θέση.

Στις σχετικές ειδήσεις η Mitsubishi Αμερικής ανακοίνωσε πως από εσωτερική έρευνα που έκανε διαπίστωσε πως κανένα μοντέλο που πωλείται στις Η.Π.Α δεν χειραγωγεί την κατανάλωση καυσίμου. Η εταιρία επαλήθευσε τις μέσες καταναλώσεις με αυτές που είχαν υποβληθεί προηγουμένως στην EPA και λέει πως κανένα μοντέλο της δεν επηρεάζεται από το σκάνδαλο, μιας και τα τεστ για την μέτρηση των καταναλώσεων των αυτοκινήτων που πωλούνται στις Η.Π.Α είναι διαφορετικά από αυτά που γίνονται στην Ιαπωνία.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Mitsubishi Motors North America Statement Regarding Fuel Consumption Testing Data

April 27, 2016

Mitsubishi Motors Corporation in Tokyo recently announced irregularities concerning fuel consumption testing data.

To confirm that U.S. market vehicles are not affected by this issue, Mitsubishi Motors R&D America, Inc., working together with Mitsubishi Motors Corporation, proactively conducted an internal audit of U.S. market vehicles going back several model years to check previously submitted data to the EPA. After a thorough review of all 2013MY – 2017MY vehicles sold in the United States, we have determined that none of these vehicles are affected. Our findings confirm that fuel economy testing data for these U.S. market vehicles is accurate and complies with established EPA procedures.

An entirely different system is used for the United States market to determine what the EPA calls Road Load Coefficient, strictly adhering to EPA procedures. The data generated is then independently verified for its accuracy before being submitted to the EPA for their fuel economy testing. MMNA has shared this information with EPA, California Air Resources Board and DOT.

Mitsubishi Motors Corporation has acted quickly to address this issue and is putting in place a committee of external experts to thoroughly and objectively continue this investigation. The results of the investigation, once completed, will be made public.

Mitsubishi Motors Corporation is also working closely with the Japanese Government to fully review the implications of this issue, and to discuss potential resolutions.