Ο James Allison έφυγε από τη Ferrari

Σχετικά άρθρα

James Allison

H Scuderia Ferrari ανακοίνωσε ότι μετά από τρία χρόνια συνεργασίας με τον James Allison, αποφάσισαν να ακολουθήσουν διαφορετικούς δρόμους.

Ο Maurizio Arrivabene, αγωνιστικός διευθυντής της ιταλική ομάδας, σχολίασε επί του θέματος:

Η ομάδα θα ήθελε να ευχαριστήσει τον James για τη δέσμευση και τη θυσία του, κατά τη διάρκεια του χρόνου που περάσαμε μαζί, και του εύχεται επιτυχία και ηρεμία για τις μελλοντικές προσπάθειες του.

Από τη πλευρά του ο James Allison δήλωσε:

Κατά τη διάρκεια των χρόνων που πέρασα στη Ferrari, σε δύο διαφορετικά στάδια και καλύπτοντας διαφορετικούς ρόλους, μπόρεσα να γνωρίσω και να εκτιμήσω την αξία της ομάδας και των ανθρώπων, ανδρών και γυναικών, οι οποίες αποτελούν μέρος της. Θέλω να τους ευχαριστήσω όλους για τη μεγάλη επαγγελματική και ανθρώπινη εμπειρία που μοιραστήκαμε. Εύχομαι σε όλους ένα ευτυχισμένο μέλλον με πολλές επιτυχίες.

mattia-binotto

Τη θέση του Alison, ως τεχνικού διευθυντή της Scuderia Ferrari θα πάρει ο Mattia Binotto.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Scuderia and James Allison jointly decide to part ways

Maranello (Italy), July [27], 2016 – Ferrari N.V. (“Ferrari”) (NYSE/MTA: RACE) announces that after three years of working together, Scuderia Ferrari and James Allison jointly decided to part ways.

Maurizio Arrivabene, Team Principal of Scuderia Ferrari, commented as follows:
“The Team would like to thank James for his commitment and sacrifice during the time spent together, and wishes him success and serenity for his future endeavors.”

James Allison stated:
“During the years I spent at Ferrari, at two different stages and covering different roles, I could get to know and appreciate the value of the team and of the people, women and men, which are part of it. I want to thank them all for the great professional and human experience we shared. I wish everybody a happy future with lots of success.”

Mattia Binotto will take on the role of Chief Technical Officer at Scuderia Ferrari

[/learn_more]

#trending

Στο σφυρί η μοναδική Cizeta-Moroder V16T

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν οι Ferrari...

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Η Bugatti teasάρει ένα one-off μοντέλο με W16 κινητήρα

Περίπου έναν μήνα μετά την παρουσίαση της τελευταίας W16...

BMW: Η ηλεκτρική M3 μπορεί να είναι η καλύτερη M3 που έχει κατασκευαστεί

Η BMW εξελίσσει δύο διαφορετικές εκδόσεις της επόμενης γενιάς...

#trending

Στο σφυρί η μοναδική Cizeta-Moroder V16T

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν οι Ferrari...

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Η Bugatti teasάρει ένα one-off μοντέλο με W16 κινητήρα

Περίπου έναν μήνα μετά την παρουσίαση της τελευταίας W16...

BMW: Η ηλεκτρική M3 μπορεί να είναι η καλύτερη M3 που έχει κατασκευαστεί

Η BMW εξελίσσει δύο διαφορετικές εκδόσεις της επόμενης γενιάς...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Στο σφυρί η μοναδική Cizeta-Moroder V16T

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν οι Ferrari και Lamborghini κυριαρχούσαν στην κατηγορία των supercars με τους θηριώδεις V12 κινητήρες τους, μια μικρή...

BMW: Η ηλεκτρική M3 μπορεί να είναι η καλύτερη M3 που έχει κατασκευαστεί

Η BMW εξελίσσει δύο διαφορετικές εκδόσεις της επόμενης γενιάς M3, μία με κινητήρα βενζίνης και μία πλήρως ηλεκτρική, με τις δύο να απευθύνονται στο...

Νέα εποχή για το WRC με τη μεγαλύτερη εμπορική συμφωνία στην ιστορία του. Νέος CEO ο Eric Boullier

Προοίμιο μιας νέας εποχής για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) και το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι (ERC) σηματοδοτεί η ολοκλήρωση της συμφωνίας για την ανάληψη...