Η Renault το καλοσκέφτηκε και πλέον, μέσω του Patrice Ratti, του επικεφαλής της Renault Sport, ανακοινώνει πως δεν θα υπάρξει RS έκδοση στο Twingo, με το Twingo GT να παραμένει η γρηγορότερη έκδοση του μικρού γαλλικού αυτοκινήτου πόλης.
Ο κυριότερος λόγος που πάρθηκε η συγκεκριμένη απόφαση ήταν ο περιορισμένος διαθέσιμος χώρος στον κινητήρα, μιας και για να υπάρξει μια RS έκδοση, θα έπρεπε να παράγει κοντά στα 150 άλογα, άλογα που είτε θα ερχόταν με την τοποθέτηση ενός τετρακύλινδρου κινητήρα -δεν υπάρχει ο διαθέσιμος χώρος- είτε με την περαιτέρω βελτίωση του τρικύλινδρου 900 κ.εκ κινητήρα, ο οποίος ωστόσο θα χρειαζόταν επιπλέον χρήματα για την ανάπτυξή του, κάτι που καθιστά τη συγκεκριμένη επιλογή ασύμφορη.
Ο Ratti συμπλήρωσε πως Twingo GT αποτελεί την “χρυσή τομή”, μιας και προσφέρει επιδόσεις, οδική συμπεριφορά, ευελιξία και απολαυστική οδήγηση, με σχετικά χαμηλός κόστος.