Η Kia έχει πλήρης γκάμα μοντέλων για το C-segment, η οποία αποτελείται από το Niro (HUV, hybrid utility vehicle), το Sportage (SUV), το Carens (MPV), το Ceed 3d/5d (Ηatch), το Ceed SW (wagon), το Cerato (Sedan), το Cerato Κoup (Coupé), το Soul (CUV) και το Soul EV (ηλεκτρικό CUV).
Αυτό το καιρό δουλεύει πάνω στον αντικαταστάτη του Rio, με την τέταρτη γενιά του μοντέλου να είναι πρακτικά έτοιμη να κάνει το επίσημο ντεμπούτο της στην έκθεση του Παρισιού, τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
Εκτός από το κλασικό αμάξωμα του B-segment μοντέλου, η κορεάτικη φίρμα είναι πολύ πιθανό να φέρει στο μέλλον και ένα crossover συμπαγών διαστάσεων. Τουλάχιστον αυτό έδωσε να εννοηθεί ο John Kim, επικεφαλής της Kia για την Δυτική Ευρώπη, με το μοντέλο να τίθεται αντιμέτωπο με το Captur και τα επερχόμενα μοντέλα από τo VW Group.
Μηχανικά, εκτός από τους αναμενόμενους τρικύλινδρους και τετρακύλινδρους κινητήρες, το crossover που θα βασίζεται στο Rio, είναι αρκετά πιθανό να διαθέτει και plug-in hybrid έκδοση, που θα προέρχεται από το Niro. Αυτό αποτελείται από έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.6-λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα συνολικής απόδοσης 141 ίππων και 264 Nm ροπής.
Ακόμα είναι άγνωστο αν το μικρό crossover χρησιμοποιήσει την ίδια μπαταρία ιόντων λιθίου με το Niro, χωρητικότητας 1,56 kWh. Αν γίνει αυτό θεωρητικά θα είναι πιο οικονομικό από το Niro εξαιτίας του μικρότερου βάρους του.
Τέλος, φήμες θέλουν το μοντέλο να αποκτά και γρήγορη έκδοση. Το Rio GT θα έχει ως αντιπάλους το Polo GTI, το Fiesta ST και τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας και μηχανικά θα εφοδιάζεται με έναν 1.600αρη τετρακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 180 ίππων.
Το νέο Rio θα κατασκευαστεί πάνω σε μια νέα πλατφόρμα που θα μειώνει σημαντικά το βάρος, με το αυτοκίνητο να διαθέτει μεγαλύτερες διαστάσεις, ενώ θα προσφέρεται με πολύ καλύτερης ποιότητας υλικά στο εσωτερικό.