To Dodge Viper μας αποχαιρετά λίαν συντόμως, όμως, ο κόσμος δεν κάθεται με τα χέρια σταυρωμένα. Σύμφωνα με αμερικανικά μέσα, ένα επενδυτικό γκρουπ, με σύμβουλο τον James Glickenhaus, έφτασε μια ανάσα από την εξαγορά των δικαιωμάτων του ονόματος “Viper” και εκτός από την ονομασία, στο πακέτο συμπεριλαμβανόταν και η γραμμή παραγωγής στο Conor Avenue. Το deal, ωστόσο, “χάλασε” την τελευταία στιγμή, με το Glickenhaus να αναφέρει:
Είχαμε προσεγγίσει την FCA και ήταν θετικοί στο σενάριο εξαγοράς. Οι επενδυτές κι εγώ είχαμε εγκρίνει την μεταφορά κεφαλαίου, όμως κάποιοι εξ αυτών άλλαξαν γνώμη τελευταία στιγμή και η συμφωνία ακυρώθηκε
H καριέρα του Viper έχει περάσει του Χριστού τα πάθη στην τελευταία του γενιά. Οι πωλήσεις πήγαιναν απ’το κακό στο χειρότερο, με την Dodge να κάνει απεγνωσμένες προσπάθειες να σώσει την παρτίδα. Τι επετειακές εκδόσεις έβγαλε, τί εκπτώσεις, το αποτέλεσμα ήταν προδιαγεγραμμένο. Μέχρι και την παραγωγή διέκοψε σε δυο φάσεις το 2014, μήπως και ισορροπήσει ο ισολογισμός. Μάταια.
Παρόλο το εξασφαλισμένα δυσοίωνο μέλλον, ελπίδα υπάρχει. Η FCA, δια στόματος Sergio Marchionne, έχει αφήσει ανοιχτό το παράθυρο της ανάστασης, με ένα πολύ διαφορετικό μοντέλο. Φήμες κάνουν για εξέλιξη πάνω σε υπάρχουσα πλατφόρμα – της Giulia λογικά- και με downsized turbo κινητήρα. Η προϊστορία, πάντως, μας έχει διδάξει πως Marchionne και αναβιώσεις/σεβασμός σε παράδοση είναι έννοιες “σκοτωμένες” μεταξύ τους.