alfa-romeo-giulia-quadrifoglio

Όταν η Alfa Romeo σχεδίαζε και κατασκεύαζε την Giulia Quadrifoglio, είχε έναν μεγάλο στόχο: τις γερμανικές εταιρείες! Audi, BMW και Mercedes έχουν ανεβάσει ψηλά τον πήχη τα τελευταία χρόνια, όμως η ιταλική φίρμα δεν τρόμαξε αυτό αυτό και το αποτέλεσμα είναι ένα εξαιρετικά γρήγορο sedan, το οποίο μάλιστα είναι και το ταχύτερο -επίσημα- στην πίστα του Nürburgring.

Βέβαια, η «Πράσινη Κόλαση» δεν είναι το μοναδικό μέρος που η «Ιταλίδα» δοκιμάζει για ρεκόρ. Πρόσφατα, βρέθηκε στο Silverstone, με στόχο το ρεκόρ “στα τυφλά”. Τελικά, αυτό ήρθε, με την επίδοση να είναι στο 1:44.30, δηλαδή μόλις 3 δέκατα πιο αργός χρόνος από το ρεκόρ του Nino Farina, με την Alfa Romeo 159B, πίσω στο 1951.

Δελτίο Τύπου

WORLD FIRST: ALL-NEW ALFA ROMEO GIULIA SETS NEW LAP RECORD AT SILVERSTONE – ‘BLINDFOLDED’

  • To celebrate arrival of the Alfa Romeo Giulia in UK dealerships the manufacturer set a lap record at Silverstone in the flagship Quadrifoglio – driven ‘blindfolded’
  • Attempt utilised on-board technology and driver focused design
  • Feat marks 65 years since Alfa Romeo driver and Italian F1 World Champion Nino Farina set the fastest lap at the circuit during the British Grand Prix
  • Fastest blindfolded lap recorded: 1:44.3secs
  • Car reached speeds in excess of 100mph despite windows completely covered by black vinyl
  • Watch the video to see how the record was set here: https://youtu.be/BxAYP1C62ZE
  • Starting price for the Alfa Romeo Giulia range starts at £29,180 OTR and is available to test drive in UK dealerships

To celebrate the arrival of the Alfa Romeo Giulia in UK dealerships, the Italian manufacturer has achieved a world first by setting a lap record of the famed Silverstone circuit with an epic twist – the windows of the Quadrifoglio were completely blacked out. Watch the video here https://youtu.be/BxAYP1C62ZE

Marking 65 years from Italian F1 World Champion Nino Farina registering a lap record at Silverstone while driving the legendary Alfa Romeo 159 which was adorned with the iconic Quadrifoglio badge, the 2016 range-topping Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio can now lay claim to another record-breaking accomplishment completing the lap on the National Circuit in 1:44.3secs, matching the 1:44secs set by Farina in 1951.

Despite the car windows being covered entirely in a black vinyl, the hotly-anticipated sports saloon, powered by an all-new aluminium 510hp, 600Nm Bi-Turbo V6 petrol engine, navigated the seven-turn, 1.64-mile course and reached speeds of more than 100mph.

Clearly a challenge of this magnitude would require rigorous preparation. With the Quadrifoglio driven by Ed Morris – the youngest ever British driver to compete at Le Mans 24 hour – and David Brise directing from a second Quadrifoglio behind, the drivers spent two days getting to grips with the challenge, first practising on the smaller Stowe Circuit, before moving onto the iconic National Circuit.

To make this achievement possible required more than just driver determination and memory power, the Alfa Romeo Giulia is packed full of high-performance technologies that allowed the driver to be truly at one with the car.

The Alfa Romeo Giulia is equipped with the Alfa Chassis Domain Control (CDC) system, which is a sector first, distributing the power evenly through the Torque Vectoring & Active Suspension systems to ensure maximum drive through the rear wheels. The “brain” is dedicated to vehicle dynamics – combined with the front Active Aero Splitter and rear air diffuser which helped keep the rear-wheel drive Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ‘glued’ to the track, while the on-board Alfa Connect infotainment system allowed the driver to stay in touch with the support team.

In addition, and working almost as a sixth sense for the driver, the active safety systems such as Forward Collision Warning (FCW), Autonomous Emergency Brake (AEB) with pedestrian recognition and Lane Departure Warning (LDW), allowed the driver to have complete confidence in the task at hand.

“I’ve driven hundreds of cars but never one with all the windows blacked out,” said professional driver Morris. “As a racing driver it’s in your nature to push yourself and the car to its limits and knowing the Alfa Romeo Giulia is packed with so many high-performance technologies really allowed us to have complete trust in it and focus on setting a record.”

The Alfa Romeo Giulia range is now available to test drive at dealerships throughout the UK, with a starting price of £29,180 OTR, including the record breaking Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio priced at £59,000 OTR. To find out more about the Alfa Romeo Giulia range visit www.alfaromeo.co.uk or to locate your nearest Alfa Romeo dealer visit www.alfaromeo.co.uk/find-a-dealer

  • Soko

    τα γάμησε ολλα η Giulia μπράβο της!!!!

  • gv

    μπραβο αλφα :)
    ελπιζω βεβαια πολλοι απο αυτους που ειναι διατεθειμενοι να ξοδεψουν 30-40 χιλιαρικα να προτιμησουν giulia και να μη μεινουν στα μπραβο..
    μια εύρωστη αλφα ρομεο ισως σημαινει μια σειρα απο καλα και συναρπαστικα αυτοκινητα και αυτο μονο καλο μπορει να ειναι για εμας..
    ελπιζω βεβαια και οι ιταλοι να δειξουν επαγγελματισμο και να φτιαχνουν ποιοτικα και αξιοπιστα αυτοκινητα απο εδω και περα..

    • Pandal

      Ποιότητα και αξιοπιστία ήταν το μόνο μειονέκτημα στις alfa.

    • Mika

      Ειπες μεγαλη αληθεια….Γιατι απο αλφιστι του πληκτρολογιου κι ευχολογους εχει γεμισει ο τοπος!!!
      Το 1/10 απο αυτους που μοιραζουν μπραβο αν εβαζαν το χερι στη τσεπη κι αγοραζε, δεν θα εφτανε η εταιρια σ αυτο το χαλι..

    • gv

      μα ετσι ειναι..
      κι εγω το λεω ξεκαθαρα οτι αν ειχα θα ρισκαρα..
      γιατι αν εχεις 40 για αμαξι σημαινει οτι δεν εισαι και κανενας φτωχομπινες και να μη βγει τοσο καλο δε θα καταστραφεις..
      αλλα αν δινεις για αμαξι 15-20 χιλιαρικα που μπορει να μην τα εχεις κιολας και να τα εχεις δανειστει ε εκει λυπαμαι αλλα θα επαιρνα κατι σε ιαπωνικο/κορεατικο..
      σημερα κιολας εμαθα για καμενο πολλαπλασιαστη σε insignia στα 55 χιλιαδες χιλιομετρα και λεω α ρε φουστη μου καλα κανω και φοβαμαι τα ”φτηνα” γερμανικα χαχαχα
      εξαλου με 20 χιλιαρικα περιπου σιγα τα γουστα που βγαζεις πιο πολυ παιρνεις κατι για να κανεις τη δουλεια σου και να ειναι καθημερινο εργαλειο..
      αν και μερικες φορες ειναι θεμα τυχης ειτε παρεις γαλλικο ειτε γερμανικο ειτε ιαπωνικο ειτε κατι αλλο..
      απο εκει και περα ειναι τι αποψεις εχει ο καθενας και ποσο θελει να ρισκαρει..

    • Mika

      Μη το λες μονο για τα φτηνα…Και 40 χιλιαρικα να δωσει καποιος για ενα αμαξι που ειναι σχεδον σιγουρο πως σε 2-3 χρονια θα κανει τα μισα, δεν το κανει ευκολα, οσο οπαδος κι εαν ειναι!

    • gv

      ναι απλα το κανει πιο ευκολα..
      γιατι θελω να πιστευω οτι οποιος δινει τοσα εχει αλλα τοσα καβαντζα η εστω αρλκετα ακομα για μια αναγκη αν παει κατι στραβα γιατι αν δινει εκει τα τελευταια του λεφτα ε ειναι ανευθυνος βλακας..
      αυτα σε γενικες γραμμες δε λεω οτι ειναι ο κανονας ετσι?

    • panos

      εκει εξω κυκλοφορουν πολλοι που δεν ξερουν τι εχουν αλλα αρκουνται να εχουν αυτοκινητα που δεν πιανουν ουτε 5.000 ευρω κ αλλοι που οχι
      μονο αγοραζουν αυτοκινητα με τα τελευταια τους λεφτα αλλα κ με δοσεις..

    • Giannis

      Σχετικα μ αυτο που λες και περι ποσο δικιο εχεις.Ατομο ”γνωστος μου” σε εισαγωγικα γιατι μην φανταστεις οτι ειμαστε και φιλοι καλα καλα δεν τον ξερω.
      Αυτος λοιπον στο αμαξι του εχει αλλαξει εξατμιση/φιλτρο/ecu/ζαντολαστιχα 18”/φαναρια μπρος-πισω, με αλλα λογια ενα 3χιλιαρο στο χαλαρο (και με εργασιες).
      Και πριν καποιο καιρο μαθαινω εδωσε πινακιδες και τωρα το καμαρωνει.
      Και αναρωτιεμαι :αφου ρε ανθρωπε δεν τα ειχες τα χρηματα γιατι τα εκανες ολα αυτα και σε καιρο κρισης μαλιστα?
      Με 3χιλιαρικα που θα γλιτωνε θα ειχε να πληρωσει τελη και ασφαλεια για 5χρονια.Τι να πεις?
      Δεν ειμαι αρνητικος στο να βγαζεις γουστα.Ισα ισα.Αλλα και καποια πραματα δεν εχουν λογικη τουλαχιστον στο δικο μου κεφαλι.

    • panos

      αυτο θυμιζει την νοοτροπια κατοχης πανακριβου κινητου μονο για
      αναπαντητες, αν κ δεν ειναι ακριβως το ιδιο, αλλα σιγουρα καταλαβες
      τι θελω να πω..

    • Giannis

      Ειναι αυτοι αλλα ειναι και οι αλλοι νεα ατομα κυριως που οταν βλεπουν καποιον με iphone νομιζουν οτι δεν ξερει τι εχει και οτι μιλανε με κανεναν κροισο.Και μου ρχεται εκεινη την ωρα να μοιραζω χαστουκια και να φωναζω ξυπνατε!!!
      Που ξερετε ο αλλος τι σοι ειναι? μπορει να ειναι πλουσιος αλλα μπορει να ζει και με δανεικα.Απο ενα πραμα αξιας 700 ευρω θα βγαλουμε συμπερασμα? Εν ετη 2016?

    • Giannis

      Προσυπογραφω σε όλα.

    • panos

      το ιδιο κ εγω, κ συμπληρωνω οτι μπορει να πας σε κορεατικο για να
      γλυτωσεις απο βλαβες γιαπωνεζικων, γερμανικων, ιταλικων, γαλλικων
      κλπ κ να μπλεξεις παλι με βλαβες, οπως για παραδειγμα να θες δισκο
      πλατο στις 3.000 χλμ, η να σπασει το σασμαν επειδη εφυγαν οι
      βαλβολινες λογω ελλατωματικης τσιμουχας, οποτε αγοραζεις αυτο
      που γουσταρεις κ παρακαλας να μην σου βγει μαπα το καρπουζι, επισης
      αν η καλη αξιοπιστια ειναι το πρωτο κριτηριο επιλογης σου, κανεις ερευνα
      μονος σου ψαχνοντας να βρεις πληροφοριες απο εγκυρες πηγες κ
      εμπιστους ανθρωπους, γτ πολλοι αγορασαν αυτοκινητα επειδη τους ειχαν
      πει οτι ειναι αξιοπιστα ενω δεν τους αρεσαν, αλλα διαπιστωσαν στην
      πραξη απο μονοι τους οτι ηταν κ αυτα αναξιοπιστα, αρα δυο φορες
      χαμενοι..

    • Giannis

      Αναλογως σε τι δινεις σημασια καθε φορα.
      Το θεμα ειναι να συνηδητοποιησουμε οτι δεν παιζει ρολο η καταγωγη αλλα το χρημα.
      Με 10.000 ευρω οτι και να παρεις γουστα δεν θα βγαλεις .
      Αυτο που δεν μπορουν απο οτι φαινεται να καταλαβουν πολλοι ειναι οτι porsche με vw καμμια σχεση ,lexus με mitsubishi καμια σχεση , corvette με matiz καμια σχεση ,fiat με ferrari καμια σχεση . aston martin με rover καμια.
      Απλα οι αδυναμοι κομπλεξικοι θελουν να καμαρωνουν οτι ξερεις ειμαι το ιδιο με τον δυνατο.

    • manowar

      Α καλα…ε πες το ετσι…..τωρα καταλαβα το σχολιο εκει με τις μηχανες που το ειχα τερματίσει τωρα καταλαβα γιατι το τερμάτισα.

    • gv

      δε καταλαβα τι εννοεις αλλα τελος παντων..

    • manowar

      Ειχα αναφερει οτι το s1000rr στην εκδοση hp4 ειναι στην ευθεία το ταχυτερο σπορ μηχανακι με ατμοσφαιρικο μοτερ.μονο η καβασακι με τα 300 την περναει ακομα και την πενιγκαλε r περναει που εχει περισσοτερα αλογα μου το γυρισαν μετα στα μοτο gp και μου ειπες οτι ειμαι φανατισμενος και κατι τετοια επιδη ειπα το γεγονος αυτο..τωρα ειδα και το σχολιο

    • gv

      αλλά είχες πει και τα πιο πολλά ήταν λαθος..
      τεσπα αυτό που λες τώρα σωστό είναι αλλά που το πας δε κατάλαβα..
      και εδώ το άρθρο που σχολιαζουμε είναι διαφορετικό που κολλάει αυτό που λες τώρα αυτό δε καταλαβαίνω..

    • manowar

      Ασε ειχες πει πολλα ενα πραγμα ειπα και τα εσβηνε εβαζε αλλα που εγραψα μετα και γινανε πτανα δεν ξερω αν κολλαγε το ντισκας η απλα εμπαιναν για καποιον περιεργο λογο σε αναμονη εγω ειπα ενα πραγμα οτι στην πραξη μετα απο τοσο καιρο στην ευθεια τουλαχιστον μονο ενα την παταει η καβα με τα 300 αλογα και αυτη ειναι στημενη για ντραγκστερ καταστασεις δηλαδη κοντραδικο μηχανακι με τουρμπο και μακρυ ψαλιδι αλλα απο το εργοστάσιο.δεν κολλαει το σχολιο απλα καταλαβα οτι εχεις μια ταση στα τζαπαν και εγω νομιζα οτι εισουν του γκρουπ αυτο

    • gv

      δεν εχω καμια ταση αγορι μου αυτο δε καταλαβαινεις εσυ και ολοι οι κολλημενοι με καποιες μαρκες,γκρουπ ή εθνικοτητες κατασκευαστων..
      ολες τις μαρκες εκτιμω και προσπαθω να το βλεπω αντικειμενικα..
      το αγαπημενο μου αυτοκινητο ειναι η 911 αυτο πως το εξηγεις δηλαδη?
      επισης εκτιμω πολυ τους αγωνες και τις επιδοσεις των κατασκευαστων εκει..
      στις 4 ροδες οι ευρωπαιοι ειναι συνηθως απιαστοι ενω στις 2 οι ιαπωνες θελουμε και μη..

    • manowar

      εγω για το κολλημενος ακυρο εχω και αδεια γερμανικου και αδιεα νισσαν μικρα που ειναι ιαπωνικο εγω δεν θα εδινα ποτε χρημα για ακριβο αυτοκινητο στους ιαπωνες γιατι ξερω οτι δεν πιανουν μπαζα στις πριμιουμ κατασκευες απο κει και περα ολα τα αυτοκιητα κανουν την δουλεια τους.αν ειμουν κολλημενος και το σοβρακο μου θα ηταν γερμανικο..τελος παντων επιδη δεν εχω ορεξη να γραφω κατεβατα οπως κανω με τον ντεσπεραντε και καλα κανω και θα το επαναλαβουμε αυτο γιατι ειμαστε και οι τρολλ αλλα με λιγα λογια εγω ανεφερα μια μηχανη και τις ικανοτητες της στην ευθεια τιποτε παραπανω..δεν μισω κανενα εθνος και δεν εχω πει ποτε τα γερμανικα θεους σε αντιθεση με αλλους που δεν δηλωνουν καν τρολλ και ειναι οι σοβαροι της υποθεσης.

    • manowar

      τους τουρκους μπορεις να πεις οτι τρεφω ενα τεραστιιο μισος το θεμα ειναι αν πιανονται για εθνος το γυφταριο εκει..τι να κανουμε ο καθενας με τα κουσουρια του και εγω σας αγαπω με τα δικα σας

  • manowar

    Αυτες εχει στοχο αφου θελει να γινει πριμιουμ ακρως ανταγωνιστικη.η ιστορια βεβαια δεν παγωνει εδω η τζουλια ειναι η αρχη και η αλφα εχει εργο μπροστα της ..θα δουμε πολυ καλα αυτοκινητα στην κατηγορια επιδη ο ανταγωνισμος θα απαντησει και παει λεγοντας

  • DimiE92

    Παπατζα το βιντεο. Σαν το αλλο στο Nurburgring με την ταυτοτητα στα δοντια δεν εχει!

  • DimiE92

    Παπατζα το βιντεο. Σαν το αλλο στο Nurburgring με την ταυτοτητα στα δοντια δεν εχει!

  • antonis

    Και ο χρόνος πιστεύω μπορεί ν πέσει κ αλλο με στεγνή πίστα κ βεβαια τον οδηγό να βλέπει.!!

  • antonis

    Και ο χρόνος πιστεύω μπορεί ν πέσει κ αλλο με στεγνή πίστα κ βεβαια τον οδηγό να βλέπει.!!

  • ρε δωστε κιαλλους χρονους !!!!!! τρελενομαι !!!!!!!! περιμενω απαντησεις ειτε απο γερμανια….ειτε απο ιαπωνια !!!!! τους γαλλους/αμερικανους ποιος τους χεζει!!!! :-P

    • manowar

      χαχαχαχαχαχαχα γαλλος βγαζει καινουριο megane rs και αλπινα μουν@ρ@..κλαψουνε μανες.

  • MPAMPIS

    Alfa Romeo Giulia ότι καλύτερο κυκλοφορεί στο δρομο..!

  • SAMURAI-66

    Αρχισαν να μαζευουν βραβεια στην alfa με την απιστευτη Quadrifoglio.
    Tωρα κλεινουν τα στοματα!! https://uploads.disquscdn.com/images/e463667ef457755d4b8d0a39a94067ef08f0907dc7e529c333d33d246740904d.jpg

    • mother1russia

      Ζητω οι Ευρωπαιοι φασιστες , βλεπω ηρθες με το μερος μας. Ευγε αγορι μου

  • Κώστας

    ασ μου θυμισει καποιος ποιο αντιστοιχο μοντελο εχει γραψει επισημο χρονο στην πιστα αυτη,γιατι η ολη φαση μου θυμιζει λιγο ”τρεχω μονος μου και βγαινω πρωτος”

    • dimitris90

      Eίναι promotion της Αlfa Romeo UK, και προφανώς δεν έχει στόχο τον απόλυτο χρόνο, αλλά κάτι διαφορετικό σαν concept.

    • Κώστας

      αυτο ακριβως θελω να πω και εγω,το ολο θεμα ειναι promotion φρου φρου με αρωματα

    • dimitris90

      Mα αυτός ήταν ο στόχος της εκεί Αlfa, καμία σχέση με Ring και λοιπά.

    • panos

      κ δεν ειναι μονο οτι “τρεχω μονος μου και βγαινω πρωτος” που σωστα ειπες, αλλα
      ο χρονος εγινε ” στα τυφλα ” οπως λεει το αρθρο, που παιζει να μην το διαβασε κ
      κανενας απο αυτους που πανηγυριζουν..

    • manowar

      Ο σαμουραι σιγουρα το διαβασε οπως κανει παντα.χε χε χε χε

  • καλα τα ρεκορ και τα ραντεβου στα τυφλα … απο πωλησεις πως παμε γιατι δεν βλεπω να ανακοινώνουν κατι …