Η Honda θέλει να πάρει να πάρει το αίμα της πίσω με το νέο Type R

Σχετικά άρθρα

Test Drive: Δοκιμάζουμε το Honda Civic 1.5 VTEC Turbo

Παρότι η αγορά των hatchbacks του C-segment εμφανίζει πτωτική...

Το Honda Civic και πάλι διαθέσιμο στην Ιαπωνία, μετά από έξι χρόνια

Στις 11 Ιουλίου του 1972 το Honda Civic παρουσιάστηκε για πρώτη...

To νέο Honda Civic ήρθε Ελλάδα [Τιμές]

Πραγματοποιήθηκε σήμερα στα όμορφα Καλάβρυτα η πανελλήνια παρουσίαση της...

Το Honda Civic Sedan διαθέσιμο και στην Ευρώπη

Η Honda ανακοίνωσε πως το Civic Sedan είναι πλέον...

Honda-Civic-type-r-0369

Μόλις πριν δύο μέρες η Volkswagen ανακοίνωσε ότι το Golf GTI Clubsport S κατέβασε άλλα δύο δευτερόλεπτα το χρόνο-ρεκόρ του στο Nurburgring Nordschleife σταματώντας τα χρονόμετρα σε 7:47.19, κρατώντας γερά το τίτλο του ταχύτερου μπροστοκίνητου αυτοκινήτου στην γερμανική πίστα.

Αυτό, όμως, όπως είναι φυσικό δεν θα μείνει αναπάντητο από την μεγαλύτερη αντίπαλο της, την Honda, καθώς με το νέο Civic Type R η ιαπωνική σκοπεύει να επιστρέψει στην κορυφή του σχετικού πίνακα χρόνων.

Honda-Civic-type-r-0375

Η Honda θέλει να βελτιώσει το 7:50.63 που έχει γράψει η σημερινή γενιά του hot hatch της, με τον υπεύθυνο δημοσίων σχέσεων της εταιρίας στην Αγγλία να δηλώνει:

Νομίζω ότι είναι δίκαιο να υποθέσουμε ότι θα κυνηγήσουμε το δικό μας προσωπικά καλύτερο ρεκόρ, και εάν αυτό είναι καλύτερο από τα άλλα αυτοκίνητα που έχουν τρέξει στο Ring, ακόμα καλύτερα.

Να θυμίσω ότι το νέο Civic Type R θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση της Γενεύης σε κάτι λιγότερο από τρεις μήνες, και λογικά τότε θα μάθουμε αν τα κατάφερε ή όχι.

ΠηγήCarbuzz.com

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...