Έκθεση Γενεύης 2017: Tamo Racemo ή αλλιώς η Lotus Elise της Ινδίας

Σχετικά άρθρα

Οριστικό τέλος για την έκθεση της Γενεύης

Φέτος, μετά από τέσσερα χρόνια, διεξήχθη η κάποτε η...

Ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες της έκθεσης της Γενεύης του 2025

Παρότι οι διοργανωτές της έκθεσης αυτοκινήτου της Γενεύης αναφέρουν...

Pininfarina Enigma GT με V6 κινητήρα υδρογόνου

Το πρωτότυπο Pininfarina Enigma GT έκανε το ντεμπούτο του...

Επίσημο: Νέο Renault 5

Σε μια έκθεση Γενεύης σκιά του παρελθόντος, έκανε το...

Δεν υπάρχει καλύτερη περίοδος για να αγοράσεις κεντρομήχανο sportscar. Η Porsche Boxster (εντάξει, 718) κατέβηκε στα 2 λίτρα, η Alpine A110 έκανε δυναμικό comeback, η Alfa 4C είναι κλασική (και ελαφρώς πανάκριβη) αξία, η Lotus Elise διαχρονική και ανόθευτη. Αν πάλι τα “ψιλά” δεν βγαίνουν, μην αγχώνεσαι. Η Tata έχει τη λύση!

Στην Έκθεση της Γενεύης έκανε πρεμιέρα η Tamo, το sub-brand της Tata που στοχεύει στην “εξέλιξη της καινοτομίας και στην προσφορά σύγχρονων μέσων μετακίνησης. Η Tamo θα αποτελεί το Tata του μέλλοντος, σήμερα”. Με άλλα λόγια, η Lexus wannabe της Ινδίας.

Το Racemo είναι το πρώτο αυτοκίνητο της νεοσύστατης εταιρίας και η αλήθεια είναι πως πρόκειται για ένα αρκετά συμπαθητικό σύνολο. Ο 3κύλινδρος 1.2000αρης υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας Revotron βρίσκει θαλπωρή στο κέντρο του -μήκους 3,8 μέτρων- αμαξώματος και αποδίδει 190 ίππους και 210 Nm ροπής. Σε συνδυασμό με τα μόλις 800 κιλά του βάρους, αναμένεται να επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ/ώρα σε 6″ και να φτάνει στα 220 χλμ/ώρα τελικής. Η ισχύς φτάνει στους πίσω τροχούς μέσω ενός ημιαυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων, το οποίο “διαθέτει paddles αλλαγής στο τιμόνι, εμπνευσμένα από την Formula 1” (πάνω από δεκαετία είχα να διαβάσω τέτοια περιγραφή).

Το αμάξωμα αποτελείται από πολυμερές πλαστικό σε συνδυασμό με αλουμινένια τμήματα της ανάρτησης (διπλά ψαλίδια μπρος – πίσω παρακαλώ) και του πλαισίου, ενώ η Tamo υποστηρίζει πως δεν θα αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα με τα crash tests (αν γελάς, δεν σε παρεξηγώ), έχοντας αερόσακους οδηγού και συνοδηγού.

Ο εξοπλισμός είναι πλήρης, περιλαμβάνοντας μέχρι και ηλεκτρικό χειρόφρενο, ενώ την παράσταση κλέβουν οι πόρτες που ανοίγουν στο στυλ της McLaren. . Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν Bi-LED προβολείς, ρεζερβουάρ καυσίμου 40 λίτρων, ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης

Το ωραίο είναι ότι όλα αυτά δεν θα κοστίζουν πάνω από 25 λαχ, δηλαδή 2,5 εκατομμύρια ρούπιες, δηλαδή περίπου 30 χιλιάδες ευρώ. Γελοιωδώς πολλά για Tata, “παλεύονται” για κεντρομήχανο τούρμπο sportscar με ποζεράδικες πόρτες. Στο κάτω κάτω, υπάρχουν Smart των 50 χιλιάδων.

Στην ινδική αγορά αναμένεται στα μέσα του 2018. Ο ερχομός του στην Ευρώπη είναι άγνωστο αν θα τελεσφορήσει.

#trending

Stellantis. Δεν πρόκειται για απλό rebadging των μοντέλων

Η Stellantis σχεδιάζει να διαφοροποιήσει περισσότερο τα μελλοντικά μοντέλα...

#trending

Stellantis. Δεν πρόκειται για απλό rebadging των μοντέλων

Η Stellantis σχεδιάζει να διαφοροποιήσει περισσότερο τα μελλοντικά μοντέλα...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Tesla παύει την παραγωγή των Model Y και Cybertruck για μια εβδομάδα στο εργοστάσιό της στο Τέξας

Η Tesla ειδοποίησε τους εργαζομένους στις γραμμές παραγωγής των Model Y και Cybertruck στο εργοστάσιο του Ώστιν στο Τέξας να παραμείνουν στο σπίτι την...

Πέθανε ο Ράταν Τάτα

Πέθανε σε ηλικία 86 ετών ο Ράταν Τάτα, ο πρώην πρόεδρος της ινδικής πολυεθνικής αυτοκινητοβιομηχανίας που πρωταγωνιστεί στην παγκόσμια αγορά με μια σειρά από...

Η JLR θα βγάλει μοντέλο σε πλατφόρμα της Tata και ινδικής κατασκευής

Ο επικεφαλής του Tata Group, Natarajan Chandrasekaran, επιβεβαίωσε ότι η Jaguar Land Rover θα βγάλει στην αγορά εντός του 2025 ένα νέο μοντέλο, που...

Οριστικό τέλος για την έκθεση της Γενεύης

Φέτος, μετά από τέσσερα χρόνια, διεξήχθη η κάποτε η μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτου του κόσμου, αυτή της Γενεύης, στην οποία συμμετείχαν μόλις 8 αυτοκινητοβιομηχανίες.Η έκθεση...