50.000 χλμ θα αντέχει ο κινητήρας του Mercedes Project One

Ο 1.600αρης κινητήρας προερχόμενος από την Formula 1 θα θέλει ανακατασκευή ή αντικατάσταση κάθε 50.000 χλμ

Σχετικά άρθρα

Ποινή στον Kimi Antonelli στη Monza λόγω αλλαγής κινητήρα

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1, Kimi Antonelli,...

Mercedes, BMW, Volkswagen και Porsche σε ελεύθερη πτώση στην Κίνα

Για δεκαετίες, τα γερμανικά αυτοκίνητα αποτελούσαν σύμβολο κύρους στη...

Μήνυσαν την Mercedes-AMG επειδή τα μεταλλικά λογότυπα στα καθίσματα προκαλούν εγκαύματα

Δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Mercedes-AMG στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, υποστηρίζουν...

Βρισκόμαστε έξι μήνες μακριά από τη παρουσίαση του Mercedes Project One, που έχει προγραμματιστεί για την έκθεση της Φρανκφούρτης τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, έτσι ώστε η AMG να γιορτάσει με τον καλύτερο τρόπο τα 50στα της γενέθλια.

Στην έκθεση της Γενεύης κυκλοφόρησαν ορισμένες νέες πληροφορίες του αυτοκινήτου το οποίο σύμφωνα με δηλώσεις ανθρώπων της γερμανικής εταιρίας, ουσιαστικά θα είναι ένα μονοθέσιο της F1 για τον δρόμο που θα φορά τον υβριδικό 1.600αρη turbo V6 κινητήρα του μονοθεσίου της F1, ο οποίος θα παράγει 1.100 άλογα που θα στροφάρει έως τις 12.000 σ.α.λ, 3.000 σ.α.λ λιγότερες από τις 15.000 σ.α.λ που είναι το όριο περιστροφής του αγωνιστικού κινητήρα. Μάλιστα όπως είπε ο Tobias Moers, επικεφαλής της AMG, ο κινητήρας θα έχει προσδόκιμο ζωής περίπου 50.000 χλμ, προτού χρειαστεί ανακατασκευή ή αντικατάσταση.

Καθόλου detuned δεν θα είναι όμως το σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Το αφεντικό της Mercedes-AMG μάλιστα άφησε να εννοηθεί ότι θα είναι πιο “επιθετικό”. Ο 1.600αρης turbo V6 κινητήρας θα δίνει κίνηση στον πίσω άξονα, με τους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες να δίνουν κίνηση στους μπροστά τροχούς, στον στροφαλοφόρο άξονα και στο τούρμπο, κάνοντας έτσι το μοντέλο τετρακίνητο. Το βάρος του αυτοκινήτου θα είναι περίπου στα 1.200 κιλά, μη έχοντας αναλογία 1 άλογο ανά ίππο. Το hypercar θα είναι ότι πιο κοντινό υπάρχει σε αυτοκίνητο παραγωγής σε σχέση με τα μονοθέσια της F1, έχοντας πάρα πολλά κοινά, όπως monocoque carbon σασί. Από carbon θα είναι κατασκευασμένο και το σώμα του αυτοκινήτου, έτσι ώστε να είναι σε θέση να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2,5 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε 11,8 δευτερόλεπτα (ακόμη γελάει ο Christian Koenigsegg), με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 355 χλμ/ώρα.

Σχεδιαστικά θα είναι “αγνό αλλά πολύ ακραίο”, διαθέτοντας κεντρικό πτερύγιο, εισαγωγή αέρα στην οροφή, όπως και αεραγωγούς στον χώρο του κινητήρα. Το hypercar θα αναπτυχθεί εξ’ολοκλήρου από την AMG, με την παραγωγή του να περιορίζεται στα 275 αυτοκίνητα, ενώ η τιμή του ανέρχεται στα 2.275.0000 ευρώ χωρίς φόρους (2,7 εκατ. ευρώ με φόρους). Πόσα άτομα είναι πρόθυμα να δώσουν ένα τέτοιο ποσό για να το αποκτήσουν; Αναφορές από την Mercedes κάνουν λόγο πως ήδη 2.000 άνθρωποι έχουν χτυπήσει την πόρτα της προκειμένου να δηλώνουν ενδιαφέρον.

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Η υψηλότερη γέφυρα του κόσμου έχει έναν τεράστιο καταρράκτη να πέφτει από τη μέση της

Η Κίνα φιλοξενεί πλέον την υψηλότερη γέφυρα στον κόσμο, ένα εντυπωσιακό έργο μηχανικής που βρίσκεται 625 μέτρα πάνω από το φαράγγι Huajiang. Όμως η...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...