H Skoda παρουσίασε το Karoq πριν τρεις μήνες, για να κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του στην επερχόμενη έκθεση της Φρανκφούρτης, σε περίπου 3 εβδομάδες. Το συμπαγές SUV θα είναι το πρώτο μοντέλο της τσέχικης εταιρίας που θα είναι διαθέσιμο με ψηφιακό πίνακα οργάνων, με αυτόν να διαθέτει 4 διαφορετικές εμφανίσεις.
https://youtu.be/BBvyrugCrHM
Τα layouts είναι τα: Classic, Digital, Info Profile και Reduced, και σου επιτρέπουν μεταξύ άλλων να πληροφορείσαι μέσω της διαδραστικής οθόνης τις λειτουργίες τηλεφώνου, του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, και της πλοήγησης.
Η “Classic” εμφάνιση δείχνει το ταχύμετρο και το οδόμετρο σαν κανονικά στρογγυλά αναλογικά όργανα, που στη μέση τους υπάρχουν πληροφορίες για το trip computer, το infotainment και τους χάρτες της πλοήγησης. Στην “Digital” εμφάνιση η οθόνη καλύπτει ολόκληρο το πλάτος του πίνακα, και αφήνει λίγο χώρο για μικρές οθόνες, που δείχνουν την ταχύτητα, την σχέση του κιβωτίου, την αναγνώριση των κυκλοφοριακών σημάτων, κλπ.
Η επιλογή “Info Profile” σημαίνει ότι έχεις μια μεγάλη οθόνη στο κέντρο, ενώ πρόσθετες πληροφορίες μπορούν να τοποθετηθούν στα αριστερά, δεξιά και πάνω. Τέλος, στην διάταξη “Reduced”, εμφανίζονται δύο μεγάλες κύριες οθόνες, με επιπλέον βασικές πληροφορίες διαθέσιμες στο επάνω και το κάτω μέρος της οθόνης.
Η παραγωγή του έχει ξεκινήσει στο εργοστάσιο στο Kvasiny της Τσεχίας, με το Karoq να αντικαθιστά το Yeti. Βασίζεται πάνω στην MQB πλατφόρμα του VW Group, έχοντας ελαφρώς μικρότερες διαστάσεις από τα VW Tiguan και Seat Ateca, καθώς το μήκος του αγγίζει τα 4.382 χλστ., το πλάτος του τα 1.841 χλστ., το ύψος του τα 1.605 χλστ., ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2.638 χλστ. για τις μπροστοκίνητες εκδόσεις και 2.630 χλστ. για τις τετρακίνητες.
Μηχανικά θα είναι διαθέσιμο με δύο TSI και με δύο TDI κινητήρες, απόδοσης από 115 μέχρι 190 άλογα. Η κίνηση θα στέλνεται στον μπροστά άξονα μέσω χειροκίνητων κιβωτίων, με τις ακριβότερες εκδόσεις να μπορούν να συνδυαστούν με DSG αυτόματο κιβώτιο και σύστημα τετρακίνησης. Ο νέος 1.5-λίτρων TSI Evo θα διαθέτει το σύστημα απενεργοποίησης των κυλίνδρων, ενώ ο δυνατότερος πετρελαιοκινητήρας των 190 ίππων θα συνδυάζεται αποκλειστικά με σύστημα τετρακίνησης και το αυτόματο κιβώτιο DSG, 7 σχέσεων.