Lotus: H παραγωγή των sportscars μένει στην Αγγλία, το SUV κάπου αλλού

Σχετικά άρθρα

Αέρας αισιοδοξίας πνέει πλέον στην Lotus, καθώς μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς του 51% των μετοχών από την κινέζικη Geely, η βρετανική εταιρία έχει εξασφαλίσει την χρηματοδότηση για τα μελλοντικά της σχέδια.

Έτσι, αυτή τη περίοδο η εταιρία βρίσκεται σε φάση σχεδιασμού της νέας γενιάς των μοντέλων της γκάμας της, και αυτά θα συνεχίσουν να έχουν το ταμπελάκι “Made in UK”, καθώς η παραγωγή τους δεν αναμένεται να φύγει από το εργοστάσιο του Norfolk, στην Αγγλία.

Αντιθέτως, το crossover που φέρεται να ετοιμάζει, και λογικά θα είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα υπό την ηγεσία των νέων ιδιοκτητών, δεν είναι ακόμα σίγουρο το που θα συναρμολογείται. Η εταιρεία σχεδίαζε αρχικά το μοντέλο -μεγέθους Porsche Macan- να κυκλοφορήσει μέχρι το 2020, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Lotus, Jean-Marc Gales, να δηλώνει:

Υπάρχει θέση σε αυτό το niche τμήμα της αγοράς για ένα crossover, που να είναι ελαφρύ και αεροδυναμικό και να έχει οδηγική συμπεριφορά σαν κανένα άλλο.

Για να επιταχυνθεί η εξέλιξη του, η Lotus προτίθεται να προχωρήσει σε “έκρηξη” προσλήψεων, με τον Gales να αναφέρει:

Ο φόρτος εργασιών κατά τα επόμενα τρία χρόνια θα είναι τεράστιος. Έχουμε δείξει τι μπορούμε να κάνουμε με περιορισμένους προϋπολογισμούς – φανταστείτε τι μπορούμε να κάνουμε με έναν μέτοχο που θέλει να επενδύσει σε μια θρυλική εταιρία. Θα μείνουμε στο Ηνωμένο Βασίλειο για τα σπορ αυτοκίνητα, και μένει να καθορίσουμε το τι θα κάνουμε για τα άλλα αυτοκίνητα.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Geely: Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν πρέπει να θυσιάζουν την ποιότητα για χαμηλότερο κόστος

Ο CEO της Geely, Li Shufu, κάλεσε τις αυτοκινητοβιομηχανίες να μην υποβαθμίζουν τα ποιοτικά πρότυπα παραγωγής προκειμένου να επιταχύνουν την ανάπτυξη νέων μοντέλων και...

H Volvo προσφέρει τα ευρωπαϊκά εργοστάσιά της σε Geely, Zeekr και Lynk & Co για τοπική παραγωγή

Η Volvo προσφέρει τη δυνατότητα στα συγγενικά κινεζικά brands Geely, Zeekr και Lynk & Co να αξιοποιήσουν τα ευρωπαϊκά της εργοστάσια για την παραγωγή...

Ο CEO της Lotus “αδειάζει” το ίδιο του το hypercar: “Μέτρια όσα σπορ αυτοκίνητα ξεπερνούν τα 1.800 κιλά”

Ο CEO της Lotus, Feng Qingfeng, προκάλεσε συζητήσεις με δηλώσεις του σχετικά με το βάρος των σπορ αυτοκινήτων, οι οποίες έρχονται σε αντίθεση με...

Η Lotus παραδέχεται ότι υπερεκτίμησε την ταχύτητα μετάβασης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Η Lotus αναθεωρεί τη στρατηγική της για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και επιστρέφει στην ανάπτυξη μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, με τα μελλοντικά μοντέλα επιδόσεων...