Απαντήσεις ψάχνει ο Ricciardo

Σχετικά άρθρα

GP Abu Dhabi 2017: Το ταχύτερο pit stop

Ελάχιστα ήταν τα προσπεράσματα που είδαμε στο Grand Prix...

GP Abu Dhabi 2017: Ο ταχύτερος γύρος

Παρά την «κοιλιά» που έκανε ο Valtteri Bottas μετά...

Raikkonen: Δεν ήταν αγώνας, αλλά εξοικονόμηση καυσίμου

Όταν θέλεις να δώσεις «πράσινο» και οικονομικό πρόσωπο στο...

Η RB13 είναι ένα εξαιρετικό μονοθέσιο στο Autodromo Hermanos Rodriguez, αλλά αυτό δεν κατάφερε ούτε στο ελάχιστο να εκμεταλλευτεί ο Daniel Ricciardo. Ο Αυστραλός δε μας έχει συνηθίσει σε κακές εμφανίσεις και χθες ήταν μία από τις λίγες φορές που ήταν αργός, για την ακρίβεια πολύ αργός. Κατά τη διάρκεια των κατατακτήριων, ήταν ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον team-mate του, έτσι έγραψε τον έβδομο καλύτερο χρόνο, πίσω και από τον Esteban Ocon.

Συνήθως, μετά από μια τέτοια εμφάνιση, αναζητάς τα αίτια, και σε αυτή τη διαδικασία βρίσκονται ο Ricciardo και οι μηχανικοί του. Το βασικό πρόβλημα ήταν ένα: έλλειψη πρόσφυσης. Ό,τι κι αν δοκίμασε ο 28χρονος, απλά η πρόσφυση δεν ήταν εκεί, κάτι που συνέβαινε σε όλη τη διάρκεια των κατατακτήριων, εν αντιθέσει με το υπόλοιπο το FP3 και την Παρασκευή, όταν και η RB13 του ήταν σαφώς ταχύτερη.

Υπήρχε μία σύγχυση και δεν καταλάβαινα τι γινόταν. Όσον αφορά την πρόσφυση, δεν αγγίξαμε το μονοθέσιο, αφήσαμε το μονοθέσιο όπως ήταν την Παρασκευή, και, κάθε φορά που έβγαινα από τα pits, δεν είχα πρόσφυση. Προσπαθήσαμε στο Q3, προσπαθήσαμε να πειραματιστούμε, να κάνω έναν επιπλέον γύρο για να δώσω κάτι περισσότερο στα ελαστικά, αλλά φαινόταν ότι και πάλι δεν είχα πρόσφυση.

Κάποιες φορές, παίρνεις ένα σετ ελαστικών και δεν μπορείς να το κάνεις να δουλέψει, οπότε ίσως να χάνεις λίγο χρόνο, αλλά αυτό συνέβαινε κάθε φορά εδώ. Είμαι πολύ απογοητευμένος και μπερδεμένος, αλλά είμαι σίγουρος ότι θα βρούμε κάτι. Αυτό, όμως, δεν κάνει πιο εύκολο τον αγώνα, απλά δεν μπορούσαμε να κάνουμε τίποτα.

Το μόνο που μένει τώρα είναι να βρουν τι πραγματικά έφταιξε, ώστε να παρουσιάσουν έναν πολύ διαφορετικό πρόσωπο στον αγώνα, ώστε να μπορέσει ο Αυστραλός να ανέβει στο βάθρο, κάτι που δεν κατάφερε να κάνει στο Austin λόγω εγκατάλειψης.

Νομίζω πως η διαφορά στη θερμοκρασία συγκριτικά με το FP3 ήταν κοντά στους 20 βαθμούς ή κάτι τέτοιο. Αυτό δεν εξηγεί πραγματικά τα προβλήματα που είχαμε, αν κάτι έπρεπε να μας βοηθήσει με το warm-up. Αν το καταλάβουμε, θα έχουμε ξανά το μονοθέσιο που είχαμε το υπόλοιπο του 3ημέρου, και πιστεύω ότι μπορούμε να αγωνιστούμε για το βάθρο αύριο. Η κατανόηση της τελευταίας στιγμής είναι κάτι που θα κάνουμε, επειδή προφανώς η αδρεναλίνη πέφτει αργά. Ήμουν σίγουρα θυμωμένος και αβοήθητος σε αυτές τις κατατακτήριες.

ΠηγήGMM

#trending

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Αυτό είναι το νέο Smart #2, μήνες πριν τα αποκαλυπτήρια του

Πριν από την επίσημη πρεμιέρα του τον Οκτώβριο, διέρρευσαν...

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

#trending

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Αυτό είναι το νέο Smart #2, μήνες πριν τα αποκαλυπτήρια του

Πριν από την επίσημη πρεμιέρα του τον Οκτώβριο, διέρρευσαν...

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Domenicali: Θα αυξηθούν οι Sprint αγώνες το 2027

Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των Sprint αγώνων από τη σεζόν του 2027, σύμφωνα με δηλώσεις του CEO της, Stefano Domenicali, κατά...

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας της Formula 1, Kimi Antonelli, καθώς ο πρώην μάνατζέρ του Giovanni Minardi κατέθεσε...