Subaru WRX STI Final Edition, ή αλλιώς τέλος εποχής

Σχετικά άρθρα

Με την κυκλοφορία των νέων της μοντέλων και την επένδυση σε νέες πλατφόρμες και τεχνολογίες κινητήρων, ήρθε η ώρα να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο για τη Subaru και να επιτρέψει στην κληρονομιά του WRX STI να ενημερώσει τις μελλοντικές εξελίξεις, αντί να συνεχίζεται να υφίσταται.

Έτσι, σήμερα, η Subaru ανακοίνωσε την Final Edition WRX STI, η οποία θα βγει σε αυστηρά περιορισμένο αριθμό 150 αυτοκινήτων και θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά για την αγορά της Αγγλίας. Οι παραγγελίες της τελευταίας έκδοσης του μοντέλου ξεκινούν από σήμερα, 1η Νοεμβρίου, με την τιμή του να ορίζεται στις 33.995 λίρες (€38.800).

Η ειδική αυτή έκδοση έχει μια σειρά από αναβαθμίσεις σε βασικές περιοχές του αυτοκινήτου, καθιστώντας το πιο ικανό WRX STI που έχει πουληθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η οδηγική συμπεριφορά έχει βελτιωθεί, καθώς το λογισμικό ελέγχου του κεντρικού διαφορικού (Multi-Mode Driver Controlled Center Differential, DCCD), όπου παλιότερα χρησιμοποιούσε ένα συνδυασμό ελέγχου μηχανικών και ηλεκτρονικών διαφορικών περιορισμένης ολίσθησης, τώρα χρησιμοποιεί το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου για ταχύτερη και ομαλότερη απόκριση.

Ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει επανασχεδιαστεί, με τον κάτω αεραγωγό του να έχει μαύρο περίγραμμα και μεγαλύτερο άνοιγμα για καλύτερη ψύξη, με την εξάγωνη μάσκα να είναι, επίσης, σε μαύρο χρώμα. Ακόμα επανασχεδιασμένα είναι τα adaptive LED φωτιστικά σώματα, ενώ τέλος όλα τα μοντέλα διαθέτουν πλέον νέους βραχίονες στήριξης για σχάρα οροφής.

Στο εσωτερικό υπάρχουν μαύρες γυαλιστερές επενδύσεις στον πίνακα οργάνων, περιμετρικά του λεβιέ ταχυτήτων, στα πλαίσια των θυρών και στο τιμόνι. Ακόμα, υπάρχουν θερμαινόμενα καθίσματα με κόκκινες ραφές και κόκκινες ζώνες ασφαλείας, που δημιουργούν το ανάλογα αγωνιστικό περιβάλλον. Στην κορυφή του ταμπλό υπάρχει μια οθόνη 5,9 ιντσών, ενώ o πίνακας οργάνων έχει νέα γραφικά.

Το αυτοκίνητο πατάει σε ζάντες 19 ιντσών αλουμινίου, με ελαστικά διαστάσεων 245/35. Μέσα τους υπάρχουν 6-πίστονες κίτρινες δαγκάνες της Brembo, ενώ πίσω υπάρχουν 2-πίστονες, με μεγαλύτερους δίσκους. Μηχανικά, κάτω από το καπό του WRX STI υπάρχει ο 2,5-λιτρος boxer κινητήρα, απόδοσης 305 ίππων.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο Vasseur παραδέχεται πως ο κινητήρας της Ferrari υστερεί σε ισχύ

Η δεύτερη αναβάθμιση της Ferrari μέσω του συστήματος Additional Development and Upgrades Opportunities (ADUO) δεν κατάφερε να καλύψει το έλλειμμα ισχύος της μονάδας της...

Η Dacia ακυρώνει το τρίτο C-Segment μοντέλο, εστιάζει στο νέο Sandero και τα ηλεκτρικά

Η Dacia έβαλε στον "πάγο" τα σχέδιά της για την προσθήκη ενός τρίτου μοντέλου στην κατηγορία C-Segment, προκειμένου να επικεντρωθεί στην εξέλιξη της νέας...

Αποκαλύπτεται το νέο Audi A2 e-tron

Σε λιγότερο από ένα 24ωρο η Audi θα αποκαλύψει το νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, επαναφέροντας το A2 στη γκάμα της. Το νέο compact hatchback...

Verstappen: Κάποια εξαρτήματα στο μονοθέσιο σπάνε

Ο Max Verstappen εξήγησε τι εννοούσε όταν χαρακτήρισε το μονοθέσιό του πως είναι "φτιαγμένο από χαρτί", μετά τις δυσκολίες που αντιμετώπισε στις κατατακτήριες δοκιμές...