Subaru WRX STI Final Edition, ή αλλιώς τέλος εποχής

Σχετικά άρθρα

Με την κυκλοφορία των νέων της μοντέλων και την επένδυση σε νέες πλατφόρμες και τεχνολογίες κινητήρων, ήρθε η ώρα να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο για τη Subaru και να επιτρέψει στην κληρονομιά του WRX STI να ενημερώσει τις μελλοντικές εξελίξεις, αντί να συνεχίζεται να υφίσταται.

Έτσι, σήμερα, η Subaru ανακοίνωσε την Final Edition WRX STI, η οποία θα βγει σε αυστηρά περιορισμένο αριθμό 150 αυτοκινήτων και θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά για την αγορά της Αγγλίας. Οι παραγγελίες της τελευταίας έκδοσης του μοντέλου ξεκινούν από σήμερα, 1η Νοεμβρίου, με την τιμή του να ορίζεται στις 33.995 λίρες (€38.800).

Η ειδική αυτή έκδοση έχει μια σειρά από αναβαθμίσεις σε βασικές περιοχές του αυτοκινήτου, καθιστώντας το πιο ικανό WRX STI που έχει πουληθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η οδηγική συμπεριφορά έχει βελτιωθεί, καθώς το λογισμικό ελέγχου του κεντρικού διαφορικού (Multi-Mode Driver Controlled Center Differential, DCCD), όπου παλιότερα χρησιμοποιούσε ένα συνδυασμό ελέγχου μηχανικών και ηλεκτρονικών διαφορικών περιορισμένης ολίσθησης, τώρα χρησιμοποιεί το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου για ταχύτερη και ομαλότερη απόκριση.

Ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει επανασχεδιαστεί, με τον κάτω αεραγωγό του να έχει μαύρο περίγραμμα και μεγαλύτερο άνοιγμα για καλύτερη ψύξη, με την εξάγωνη μάσκα να είναι, επίσης, σε μαύρο χρώμα. Ακόμα επανασχεδιασμένα είναι τα adaptive LED φωτιστικά σώματα, ενώ τέλος όλα τα μοντέλα διαθέτουν πλέον νέους βραχίονες στήριξης για σχάρα οροφής.

Στο εσωτερικό υπάρχουν μαύρες γυαλιστερές επενδύσεις στον πίνακα οργάνων, περιμετρικά του λεβιέ ταχυτήτων, στα πλαίσια των θυρών και στο τιμόνι. Ακόμα, υπάρχουν θερμαινόμενα καθίσματα με κόκκινες ραφές και κόκκινες ζώνες ασφαλείας, που δημιουργούν το ανάλογα αγωνιστικό περιβάλλον. Στην κορυφή του ταμπλό υπάρχει μια οθόνη 5,9 ιντσών, ενώ o πίνακας οργάνων έχει νέα γραφικά.

Το αυτοκίνητο πατάει σε ζάντες 19 ιντσών αλουμινίου, με ελαστικά διαστάσεων 245/35. Μέσα τους υπάρχουν 6-πίστονες κίτρινες δαγκάνες της Brembo, ενώ πίσω υπάρχουν 2-πίστονες, με μεγαλύτερους δίσκους. Μηχανικά, κάτω από το καπό του WRX STI υπάρχει ο 2,5-λιτρος boxer κινητήρα, απόδοσης 305 ίππων.

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Έχει για καθημερινό αυτοκίνητο μια Pagani Huayra Roadster BC aξίας 5 εκατ. ευρώ – Σε 5 χρόνια διένυσε 118.000 χλμ

Αυτή η Pagani Huayra Roadster BC πρέπει να είναι η Huayra που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, αφού ο ιδιοκτήτης της την χρησιμοποιεί για...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster που κατασκευάστηκαν μεταξύ 9 Ιανουαρίου 2026 και 25 Φεβρουαρίου 2026. Αιτία είναι πως τα ελατήρια...