Αν σου ζητήσω να μου πεις το ένα supercar της Jaguar, λογικά, θα μου πεις την XJ220. Χωρίς καμία αμφιβολία, είναι το πιο γνωστό supercar της Αγγλικής εταιρίας. Δεν είναι όμως το μοναδικό. Υπάρχει και ένα ακόμα… και ονομάζεται XJR-15.
Η ιδέα για το αυτοκίνητο ήταν του Tom Walkinshaw, και ο σχεδιασμός της έγινε από το χέρι του Peter Stephens που αργότερα σχεδίασε και την McLaren F1. Η XJR-15 βασιζόταν στο ίδιο monocoque που χρησιμοποιούσε η αγωνιστική XJR-9, και η δουλειά του Stevens ήταν να μετατρέψει τον αγωνιστικό της Jaguar σε έκδοση δρόμου. Η καμπίνα ήταν ελαφρώς πιο μεγάλη και η οροφή ήταν λίγο πιο ψηλά τοποθετημένη, ώστε να υπάρχει λίγο περισσότερος χώρος για τα κεφάλια των επιβατών, ενώ υπάρχουν δερμάτινες επενδύσεις και σύστημα κλιματισμού.
Με λίγα λόγια, πρόκειται για ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό δρόμου, με την θέση οδήγησης να διατηρεί την διαμόρφωση του αγωνιστικού. Στο κέντρο του αυτοκινήτου, βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V12 με χωρητικότητα 6,0 λίτρων που απέδιδε 450 άλογα με 570 Nm ροπής. Αυτός συνδυάζεται με ένα synchro 5-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, και ήταν κάτι παραπάνω από αρκετά για την XJR-15 που ζύγιζε μόλις 1.050 κιλά, ώστε να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 307 χλμ/ώρα.
H Jaguar Sport, που ήταν ιδιοκτησία των Jaguar και TWR, κατασκεύασε μόλις 53 αυτοκίνητα από το 1990 μέχρι το 1992, ενώ μόνο τα 27 ήταν για χρήση στον δρόμο.