Έκθεση Γενεύης 2018: Italdesign Zerouno Duerta

Σχετικά άρθρα

Η Italdesign Automobili παρουσιάζει στο περίπτερό της στη Γενεύη το Zerouno Duerta, την ανοικτή έκδοση του ZeroUno που είχε παρουσιάσει έναν χρόνο πριν, στην ίδια έκθεση,

Το Zerouno Duerta Roadster κοστίζει 1,9 εκατ. ευρώ, με την Italdesign να γιορτάζει τα 50 χρόνια λειτουργίας της. Διατηρεί στο ακέραιο τον ακραίο σχεδιασμό του αυτοκινήτου, με το μοντέλο να διαθέτει carbon σώμα, και από κάτω του κρύβεται ένα αρθρωτό σασί από αλουμίνιο και carbon, που προέρχεται από τα R8 και Gallardo.

Έχει τελική ταχύτητα 320 χλμ/ώρα και μηχανικά φορά τον V10 5,2-λίτρων κινητήρα απόδοσης 610 ίππων. Φέρει hardtop και μόλις 5 αυτοκίνητα θα κατασκευάσει η εταιρία, με τις παραδόσεις τους να γίνονται μέχρι το τέλος του 2018.

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Jensen Interceptor GTX: Επιστρέφει με έως 1.2000 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο

Η Jensen επιστρέφει στην αγορά των σπορ αυτοκινήτων, παρουσιάζοντας το Interceptor GTX, ένα πρωτότυπο μοντέλο που προορίζεται να αποτελέσει τον προπομπό της νέας γενιάς...

Η Bristol επιστρέφει με το Fighter – Ατμοσφαιρικός V10 κινητήρας 8.000 κ.εκ με έως 608 άλογα

Η Bristol Cars επιστρέφει, ξεκινώντας από ένα ανολοκλήρωτο κεφάλαιο της ιστορίας της, το Fighter. Η βρετανική μάρκα, που είχε σταματήσει την παραγωγή της το...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...