Τα νέα συστήματα ασφαλείας αυξάνουν πολύ το κόστος επισκευών μετά από ατύχημα

Σχετικά άρθρα

Τα νέα αυτοκίνητα εξοπλίζονται όλο και περισσότερο με προηγμένα συστήματα ασφαλείας και υποστήριξης του οδηγού, που συμβάλουν τόσο στην άνεση, όσο και στη παρεχόμενη ασφάλεια, έχοντας ως στόχο τη μείωση των ατυχημάτων.

Συστήματα υποβοήθησης διατήρησης και αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας, ενεργό cruise control, αυτόματο σύστημα πέδησης, παρακολούθηση τυφλών σημείων και άλλα πολλά είναι τα συστήματα αυτά που εξοπλίζονται με μια σειρά αισθητήρων που βρίσκονται τοποθετημένοι σε σημεία που σπάνε σε περίπτωση ενός ατυχήματος, όπως καθρέπτες, παρμπρίζ και προφυλακτήρες.

Το AAA (American Automobile Association) σε πρόσφατη έρευνά του διαπίστωσε πως το κόστος επιδιόρθωσης τους μπορεί να αυξήσει κατά πολύ το συνολικό κόστος ενός τρακαρισμένου αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα οι αισθητήρες του μπροστινού ραντάρ που χρησιμοποιούν τα συστήματα αυτόματης πέδησης και το ενεργό cruise conrol κοστίζουν από 900 έως 1.300 δολάρια. Οι αισθητήρες του πίσω ραντάρ που χρησιμοποιούνται από τα συστήματα για την παρακολούθηση των τυφλών σημείων και των συστημάτων παρακολούθησης κυκλοφορίας κοστίζουν από 850 έως 2.050 δολάρια.

Διάβασε επίσης

Τα συστήματα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας θα μπορούσαν να αποτρέψουν 85.000 τροχαία ετησίως

Οι αισθητήρες της μπροστά κάμερας που βρίσκεται στο παρμπρίζ και χρησιμοποιείται για το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, για το ενεργό cruise control και για το σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας, κοστίζει από 850 έως 1.900 δολάρια. Οι κάμερες που υπάρχουν περιμετρικά του αυτοκινήτου κοστίζουν από 500 έως 1.100 δολάρια, ενώ οι αισθητήρες υπερήχων που χρησιμοποιούνται για τα συστήματα υποβοήθησης παρκαρίσματος κοστίζουν από 500 έως 1.300 δολάρια.

Διάβασε επίσης

Αυτόματο σύστημα φρεναρίσματος, μόνο στον βασικό εξοπλισμό!

ΠηγήAAA

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

CATL: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να μετατραπούν σε μικρά data centers για την τεχνητή νοημοσύνη

Μια νέα χρήση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πέρα από τη μετακίνηση και την αποθήκευση ενέργειας παρουσίασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της CATL, Robin...

Το Xiaomi YU7 GT έγραψε ιστορία στο Nurburgring με γύρο χωρίς οδηγό στο τιμόνι

H Xiaomi έχει κάνει σαφές ότι δεν θέλει πλέον να αναγνωρίζεται μόνο ως κατασκευαστής smartphones, tablets και άλλων ηλεκτρονικών συσκευών, με την κινεζική εταιρεία...

Παλιές ανεμογεννήτριες, η “κρυφή” πηγή νεοδυμίου που θα μπορούσε να μειώσει το κόστος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραμένουν ακριβότερα από τα συμβατικά μοντέλα, παρά τη σταδιακή μείωση του κόστους παραγωγής. Ένας από τους βασικούς λόγους είναι τα υλικά...

Η Σουηδία αντιτίθεται στην έγκριση του Tesla Full Self-Driving στην Ευρώπη

Η Σουηδία τάσσεται κατά της ευρωπαϊκής έγκρισης του συστήματος Full Self-Driving (FSD) της Tesla, γνωστοποιώντας ότι δεν θα ακολουθήσει την απόφαση της ολλανδικής RDW,...