O Philippe Klein κατέχει την θέση του επικεφαλής σχεδιασμού της Nissan και σε πρόσφατη συνέντευξή του δήλωσε πως η εταιρία του αναπτύσσει τις επόμενες γενιές των GT-R και Z, τα οποία θα είναι υβριδικά.
Ο Klein δεν αποκάλυψε πότε να τα περιμένουμε, επαναλαμβάνοντας μόνο πως το GT-R είναι GT-R και η Nissan θα το αναπτύξει και θα το κατασκευάσει μόνη της, με το νέο Z να έχει ξεκινήσει την ανάπτυξή του, με τις φήμες να θέλουν να δανείζεται την πισωκίνητη πλατφόρμα όπως και τα ηλεκτρικά του νέου Infiniti Q60.
Ο Alfonso Albaisa, ο επικεφαλής σχεδιασμού της Nissan, σε παλαιότερη συνέντευξή του είχε δηλώσει πως το νέο GT-R “θα είναι το ταχύτερο σούπερ σπορ αυτοκίνητο του κόσμου”. Όταν ρωτήθηκε τι εννοεί με τι δήλωση αυτή πρόσθεσε πως το μοντέλο “θα παίξει το προηγμένο τεχνολογικό παιχνίδι”, προσθέτοντας πως αυτό δεν σημαίνει πως αναγκαστικά θα δούμε έναν υβριδικό κινητήρα.
Οι φήμες θέλουν το νέο GT-R να παίρνει κίνηση από τον twin-turbo V6 3,0-λίτρων κινητήρα του GT-R LM Nismo που θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα. Το υβριδικό σύνολο θα παράγει κοντά στα 800 άλογα, με το 6-τάχυτο DCT κιβώτιο να αντικαθίσταται από ένα ανθεκτικότερο, 8-τάχυτο σειριακό αυτόματο κιβώτιο με carbon δίσκους και πνευματικά paddles πίσω από το τιμόνι.
Ο κινητήρας θα είναι τοποθετημένος μπροστά, με το τετρακίνητο 2+2 θέσεων αυτοκίνητο να αντλεί ορισμένα σχεδιαστικά στοιχεία από το πρωτότυπο Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo. Ο Albaisa είπε χαρακτηριστικά:
Το GT-R είναι “ζώο”. Πρέπει να είναι επιβλητικό και υπερβολικό. Δεν θα έχει τίποτα κοινό με το GT-R50 by Italdesign. Το GT-R πρέπει να είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο του είδους του.
Το νέο GT-R αναμένεται στην αγορά στις αρχές της επόμενης δεκαετίας.
