Η ιστορία πίσω από το Lancer Evo VII του Paul Walker στο δεύτερο Fast and Furious

Σχετικά άρθρα

Νέο video από τον Craig Lieberman, διευθυντή τεχνολογίας του πρώτου και του δεύτερου Fast and Furious, Σε αυτό μας μιλά για το πως το κατασκευάστηκε το Lancer Evo VII που οδηγούσε ο Paul Walker στη δεύτερη ταινία.

Διάβασε επίσης

Η ιστορία του GT-R R34 του δεύτερου Fast and Furious

Η ιστορία της περίφημης Supra του πρώτου Fast and Furious

Έτσι στο πρώτο Fast and Furious είχαν πολλά βελτιωμένα αυτοκίνητα με λίγα χρήματα

Η ιστορία των 7 Honda Civic του 1ου Fast and Furious

Το Nissan Skyline του 2 Fast 2 Furious παραλίγο να ήταν ένα Dodge Neon SRT-4

Το πράσινο Eclipse του Paul Walker από το 1ο Fast and Furious και τα μυστικά του

Η ιστορία πίσω από το μπλε Maxima του 1ου Fast and Furious

Μάθε για το Integra GSR του 1ου Fast and Furious

#trending

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

#trending

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Maserati: The Brothers: Al Pacino, Anthony Hopkins, Andy Garcia και Jessica Alba στην ταινία για τους αδελφούς Maserati

Η ιστορία των αδελφών Maserati μεταφέρεται στη μεγάλη οθόνη μέσα από τη νέα ταινία "Maserati: The Brothers", το επίσημο trailer της οποίας δόθηκε στη...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...