Fiat Chrysler και VW θα παράγουν προστατευτικές μάσκες

Σχετικά άρθρα

Τo VW Group μειώνει την γκάμα των μοντέλων του

Το VW Group προχωρά σε νέο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης, με...

Επίσημο: Audi A6 Allroad

Η Audi αποκάλυψε σήμερα την Allroad έκδοση του νέου...

Ο διευθύνων σύμβουλος της Fiat Chrysler Mike Manley έκανε γνωστό σε εργαζομένους της FCA πως η αυτοκινητοβιομηχανία θα αναλάβει την παραγωγή μασκών κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορωνοϊού. Η παραγωγή των μασκών θα γίνεται σε ένα κινέζικο εργοστάσιο της εταιρίας, το οποίο θα κατασκευάζει 1 εκατομμύριο μάσκες μηνιαίως.

Η FCA και η Ferrari, και οι δύο ελέγχονται από την Exor, την επενδυτική εταιρία της οικογένειας Agnelli, βρίσκεται σε συνομιλίες με την Siare Engineering, τη μεγαλύτερη στην Ιταλία εταιρία παραγωγής αναπνευστήρων, προκειμένου να βοηθήσουν στον διπλασιασμό της παραγωγής μηχανημάτων που θεωρούνται σωτήρια και που χρειάζονται επειγόντως στην κρίση του κορονοϊού, όπως δήλωσαν την περασμένη εβδομάδα αξιωματούχοι της εταιρίας.

Η FCA έχει προσωρινά αναστείλει τη λειτουργία των περισσότερων εργοστασίων της σε όλο τον κόσμο ως απάντηση στην εξάπλωση του ιού και της επακόλουθης βουτιάς στην παγκόσμια ζήτηση για αυτοκίνητα. Και η Ferrari έχει αναστείλει τις δραστηριότητες της και στα δύο εργοστάσιά της στην Ιταλία.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen, Herbert Diess, δήλωσε πως και η VW θα κατασκευάσει και αυτή προστατευτικές μάσκες σε ένα εργοστάσιό της στη Κίνα, ενώ θα προμηθεύσει τις γερμανικές αρχές με συσκευές μέτρησης θερμοκρασίας, μάσκες, απολυμαντικά και διαγνωστικό εξοπλισμό.

Παράλληλα η VW βρίσκεται σε συνομιλίες για να κατασκευάσει αναπνευστήρες, μιας και διαθέτει περισσότερους από 125 βιομηχανικούς τρισδιάστατους εκτυπωτές που έως τώρα χρησιμοποιούνται για την παραγωγή πρωτότυπων εξαρτημάτων για οχήματα, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της γερμανικής εταιρίας.

Ο Diess πρόσθεσε πως είναι πολύ πιθανό το κλείσιμο των εργοστασίων του VW Group να επεκταθεί πέραν των δύο και τριών εβδομάδων που έχει αρχικά ανακοινωθεί, μιας και η πανδημία δεν δείχνει να περιορίζεται, ενώ τόνισε πως η πανδημία δημιουργεί πρωτοφανείς επιχειρησιακές και οικονομικές προκλήσεις, λέγοντας μάλιστα πως η κατάσταση θα μπορούσε να γίνει πιο δραματική για τις εταιρείες ακόμη και από αυτή που αντιμετώπισαν κατά τη διάρκεια της παγκόσμιας χρηματοπιστωτικής κρίσης το 2008 και το 2009.

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Volkswagen πούλησε το 51% της Everllence για 7,4 δισ. ευρώ

Σε μία από τις σημαντικότερες αποεπενδύσεις των τελευταίων ετών προχώρησε η Volkswagen, καταλήγοντας σε συμφωνία με την Bain Capital για την πώληση του πλειοψηφικού...

Η Volkswagen εξετάζει έως και 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας και κλείσιμο 4 εργοστασίων

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να προχωρήσει σε περικοπές έως και 100.000 θέσεων εργασίας και στο κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία, σε μια αναδιάρθρωση...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του παρελθόντος στο παρελθόν. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Stellantis, Ralph Gilles, επέλεξε διαφορετική προσέγγιση, ανατρέχοντας στα...

Τo VW Group μειώνει την γκάμα των μοντέλων του

Το VW Group προχωρά σε νέο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης, με στόχο τη μείωση της πολυπλοκότητας στη γκάμα των μοντέλων του, τη συρρίκνωση του κόστους και...