Η πετρελαϊκή ζήτηση ενδεχομένως να μην ανακάμψει ποτέ στα επίπεδα του 2019

Σχετικά άρθρα

Κέρδη-ρεκόρ για τους πετρελαϊκούς κολοσσούς

Οι τέσσερις μεγαλύτεροι πετρελαϊκοί όμιλοι της Δύσης ανακοίνωσαν συνολικά...

Η Γερμανία μειώνει τον φόρο στα καύσιμα

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Γερμανίας έλαβε την απόφαση να...

Η κρίση που προκάλεσε η πανδημία του κορωνοϊού μπορεί να μην επιτρέψει τη πετρελαϊκή ζήτηση να ανακάμψει ποτέ στα επίπεδα του 2019. Αυτό αναφέρει ο ΟΠΕΚ (Οργανισμός Εξαγωγών Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών), ο οποίος αφήνει να εννοηθεί πως η πετρελαϊκή ζήτηση έφθασε ήδη στο αποκορύφωμά της το 2019, αφού η συγκυρία της πανδημίας του κορωνοϊού, σε συνδυασμό με την στροφή πολλών βιομηχανικών κλάδων, με πρώτη την αυτοκινητοβιομηχανία, σε καθαρότερες μορφές ενέργειας, σηματοδοτούν την αρχή του τέλους της εποχής του πετρελαίου.

Πριν από 12 χρόνια η τιμή του αργού είχε ξεπεράσει τα 145 δολάρια το βαρέλι. Αλλά οι δύο μεγάλες οικονομικές κρίσεις, η χρηματοοικονομική του 2008 και η υγειονομική του 2020 σε συνδυασμό με τις τεχνολογικές εξελίξεις και τη δαιμονοποίηση των υδρογονανθράκων στις αναπτυγμένες χώρες, φαίνεται πως αλλάζουν άρδην τα δεδομένα.

Στην πραγματικότητα είναι μια διαδικασία που ξεκίνησε εδώ και δεκαετίες. Το 1994 το 40% της ενέργειας στον πλανήτη παραγόταν από την καύση πετρελαίου. Το 2019, παρά την εκτίναξη της πετρελαϊκής ζήτησης σε επίπεδα-ρεκόρ, το ποσοστό αυτό έπεσε στο 33%. Ειδικοί αναφέρουν πως η μόνιμη καταστροφή της ζήτησης, λόγω των συγκυριών πιθανότατα θα επιταχυνθεί.

Διάβασε επίσης

Εκτός από την BP και η Shell ανησυχεί για την μετά κορωνοϊού εποχή

Η πανδημία μείωσε την ημερήσια κατανάλωση αργού κατά 1/3 νωρίτερα μέσα στο έτος, σε μια εποχή που η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων και η μετάβαση σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας μείωσαν τις αναθεωρήσεις στις προβλέψεις για τη μακροπρόθεσμη ζήτηση πετρελαίου.

Το 2019, ο κόσμος κατανάλωνε 99,7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα και ο ΟΠΕΚ είχε προβλέψει αύξηση στα 101 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα το 2020. Η πανδημία όμως καθήλωσε τα αεροπλάνα στο έδαφος, μείωσε τις μετακινήσεις με οχήματα και έκλεισε για πολλές εβδομάδες τα περισσότερα εργοστάσια, αναγκάζοντας τον ΟΠΕΚ να μειώσει τη φετινή εκτίμησή του στα 91 εκατ. βαρέλια ημερησίως, ενώ η ζήτηση για το 2021 θα είναι κάτω από τα επίπεδα του 2019.

Ο ΟΠΕΚ και οι εταίροι του στο ευρύτερο σχήμα του ΟΠΕΚ+, άρχισαν να τροφοδοτούν την παγκόσμια αγορά με μεγαλύτερες ποσότητες αργού, την ώρα που πολλές χώρες ανά τον πλανήτη παλεύουν να θέσουν υπό έλεγχο την πανδημία του κορωνοϊού.

Ο ΟΠΕΚ+ αναμένεται να αντλήσει επιπλέον – σε ημερήσια βάση – περί τα 1,5 εκατ. βαρέλια περισσότερα τον Αύγουστο σε σχέση με τον Ιούλιο, καθώς αρχίζει να αποσυμπιέζει τα επίπεδα των μειώσεων στην παραγωγή, με τη Ρωσία να έχει ξεκινήσει να αυξάνει ελαφρά την παραγωγή της ήδη από τον Ιούλιο.

Το πετρέλαιο έχει ανακάμψει από μια βουτιά έως και σε αρνητικές τιμές μέσα στον Απρίλιο, ωστόσο το ράλι του έχει “κολλήσει” σε επίπεδα περί τα 40 δολαρίων το βαρέλι, καθώς η πανδημία του κορωνοϊού δημιουργεί ανησυχία για το κατά πόσον η ανάκαμψη της ζήτησης θα έχει συνέχεια ή θα αναστραφεί.

Οι σημερινές τιμές του αργού είναι πολύ κάτω από το επίπεδο που οι περισσότερες κυβερνήσεις των πετρελαιοπαραγωγικών κρατών θα ήθελαν για να εξισορροπήσουν τους προϋπολογισμούς τους, συμπεριλαμβανομένης της Σαουδικής Αραβίας, του de facto ηγέτη του ΟΠΕΚ.

ΠηγήReuters.com

#trending

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai στην Ελλάδα

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Μήνυσαν την Mercedes-AMG επειδή τα μεταλλικά λογότυπα στα καθίσματα προκαλούν εγκαύματα

Δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Mercedes-AMG στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, υποστηρίζουν...

BMW: Γιατί δεν θεωρεί απαραίτητα τα πέντε αστέρια ασφαλείας

Η BMW υποστηρίζει ότι η επίτευξη της κορυφαίας αξιολόγησης...

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

#trending

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai στην Ελλάδα

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Μήνυσαν την Mercedes-AMG επειδή τα μεταλλικά λογότυπα στα καθίσματα προκαλούν εγκαύματα

Δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Mercedes-AMG στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, υποστηρίζουν...

BMW: Γιατί δεν θεωρεί απαραίτητα τα πέντε αστέρια ασφαλείας

Η BMW υποστηρίζει ότι η επίτευξη της κορυφαίας αξιολόγησης...

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η JCB κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για υδρογονοκίνητο όχημα με 663 χλμ/ώρα

Η JCB κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για όχημα που κινείται με υδρογόνο, καθώς το Hydromax σημείωσε μέση ταχύτητα 663,267 χλμ/ώρα στις αλυκές του...

Σιγκαπούρη: 87.000 ευρώ μόνο για το δικαίωμα να έχεις αυτοκίνητο

Η Σιγκαπούρη έγινε ακόμη ακριβότερη για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, καθώς το κόστος του Πιστοποιητικού Δικαιώματος (Certificate of Entitlement - COE), που απαιτείται για την...

Η BYD μετέτρεψε βενζινάδικο σε σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών

Προχωρά η επέκταση του δικτύου υπερταχείας φόρτισης της BYD στην Κίνα, με την εταιρεία να εγκαινιάζει τον πρώτο σταθμό Flash Charging που δημιουργήθηκε μέσω...

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες κερδίζουν έδαφος στην Ευρώπη και πιέζουν Ευρωπαίους και Κορεάτες

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες διευρύνουν με ταχύ ρυθμό την παρουσία τους στην ευρωπαϊκή αγορά, αυξάνοντας τις πωλήσεις και το μερίδιό τους και προσελκύοντας πελάτες όχι...