Νέα κοινοπραξία της Renault για να γίνει ηγέτης της υδρογονοκίνησης στην Ευρώπη

Σχετικά άρθρα

Επίσημο: Νέα BMW X5

Ώρες μετά τη διαρροή φωτογραφιών, η BMW παρουσίασε τη...

Αυτή είναι η νέα BMW X5

Ανανέωση https://www.autoblog.gr/2026/06/30/episimo-nea-bmw-x5/Λίγες ώρες πριν την επίσημη παρουσίαση της νέας BMW...

To Groupe Renault και η Plug Power ανακοίνωσαν την υπογραφή ενός μνημονίου συμφωνίας (MOU) και την ίδρυση μιας κοινοπραξίας με έδρα τη Γαλλία έως το τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2021.

Οι δύο πλευρές θα κατέχουν ίσο (50/50) ποσοστό στην κοινοπραξία, με σκοπό της τελευταίας είναι να γίνει βασικός “παίκτης” στην Ευρώπη στην έρευνα και ανάπτυξη, στον μετασχηματισμό, την κατασκευή και πώληση οχημάτων με τεχνολογία κυψελών καυσίμου και εναλλακτικών λύσεων υδρογόνου τα επόμενα χρόνια. Η κοινοπραξία θα εξυπηρετεί την ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, ταξί και μεταφοράς ανθρώπων, με κίνηση από υδρογόνο.

Η Plug Power είναι παγκόσμιος ηγέτης στα συστήματα κυψελών καυσίμου και στις υπηρεσίες που σχετίζονται με το υδρογόνο, καθώς έχει αναπτύξει πάνω από 40.000 συστήματα κυψελών καυσίμου. Επιπλέον, έχει σχεδιάσει και κατασκευάσει 110 σταθμούς ανεφοδιασμού, οι οποίοι διανέμουν περισσότερους από 40 τόνους υδρογόνου καθημερινά.

Συνδυάζοντας συμπληρωματικά και ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα, η κοινοπραξία θα βασιστεί στην πρωτοποριακή εμπειρία της Renault στις νέες ενέργειες και στην ισχυρή της θέση στα ηλεκτρικά ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, και στην 20ετή εμπειρία της Plug Power σε τεχνολογίες κυψελών καυσίμου και λύσεις υδρογόνου.

Η νέα εταιρεία σκοπεύει να προσφέρει μοναδικά, ολοκληρωμένα, διαφοροποιημένα προϊόντα και λύσεις στην αγορά των LCV, σχεδιασμένα γύρω από 3 βασικούς πυλώνες:

  • Έρευνα και ανάπτυξη: Η Renault και η Plug Power σκοπεύουν να ιδρύσουν ένα κέντρο καινοτομίας για την ανάπτυξη της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου και ελαφριών επαγγελματικών οχημάτων με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, με βάση τις υπάρχουσες και μελλοντικές πλατφόρμες της Renault. Η αρχική εστίαση θα είναι στην κατηγορία βαρέων φορτηγών που χρησιμοποιούν τις πλατφόρμες των Trafic και Master. Αυτό το κέντρο θα είναι μοναδικό στο συνδυασμό των προσπαθειών έρευνας και ανάπτυξης των κυψελών καυσίμου και των οχημάτων με ολοκληρωμένες μηχανικές ομάδες.
  • Κατασκευή: Η κοινοπραξία θα συνδυάσει τις δυνατότητες κατασκευής οχημάτων της Renault με τις γνώσεις κατασκευής κυψελών καυσίμου και συστημάτων υδρογόνου της Plug Power, δημιουργώντας μια κάθετη μονάδα κυψελών καυσίμου και κέντρο παραγωγής των συστημάτων στη Γαλλία για ενσωμάτωση σε πλατφόρμες οχημάτων LCV. Επιπλέον, αυτό το κέντρο παραγωγής θα παρέχει συστήματα ανεφοδιασμού υδρογόνου, βασικό μέρος του οικοσυστήματος υδρογόνου.
  • Πωλήσεις: Αυτή η συνεργασία θα δημιουργήσει μια εταιρεία λύσεων οικοσυστήματος οχημάτων υδρογόνου, που θα προσφέρει οχήματα, σταθμούς τροφοδοσίας υδρογόνου, καύσιμο υδρογόνου και υπηρεσίες στους πελάτες. Αυτή η ολοκληρωμένη προσέγγιση λύσεων θα επιταχύνει την υιοθέτηση από εμπορικούς στόλους.

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Έχει για καθημερινό αυτοκίνητο μια Pagani Huayra Roadster BC aξίας 5 εκατ. ευρώ – Σε 5 χρόνια διένυσε 118.000 χλμ

Αυτή η Pagani Huayra Roadster BC πρέπει να είναι η Huayra που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, αφού ο ιδιοκτήτης της την χρησιμοποιεί για...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster που κατασκευάστηκαν μεταξύ 9 Ιανουαρίου 2026 και 25 Φεβρουαρίου 2026. Αιτία είναι πως τα ελατήρια...

Max Verstappen: Έχω κουραστεί από τα προβλήματα της Red Bull

Ο Max Verstappen δήλωσε ότι η εγκατάλειψή του στο Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας προκλήθηκε από πρόβλημα στην πίσω αεροτομή της Red Bull, παρόμοιο με...