Άκου μια Ferrari F50 με straight piped εξάτμιση να αναστατώνει το Λονδίνο

Σχετικά άρθρα

Ξεπέρασαν τις 40.000 οι παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. την εορταστική περίοδο

Εντατικοί τροχονομικοί έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν σε όλη την Ελλάδα κατά...

Η επόμενη Ferrari ίσως έχει απολήξεις εξατμίσεων στο πλάι

Τα συστήματα εξάτμισης πλευρικής εξόδου είναι σπάνια. Απαιτούν μοναδικές...

Ο μαγικός κόσμος της Formula 1 αποτελούσε και εξακολουθεί να αποτελεί αντικείμενο θαυμασμού. Πολλές τεχνολογικές καινοτομίες έχουν μεταφερθεί από την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στα αυτοκίνητα παραγωγής, αλλά πολλοί τολμηροί θεώρησαν ότι θα μπορούσαν να εγκαταστήσουν-τις πιο πολλές φορές αυτούσια- την “καρδιά” των μονοθεσίων της Formula 1 σε εξωτικές κατασκευές ή και σε άλλες, πιο “ταπεινές”.

Μια τέτοια τρέλα έκανε το 1995 η Ferrari, όταν τοποθέτησε τον κινητήρα Tipo F130B του μονοθέσιου της (641) που έτρεξε στην Formula 1 το 1990 ο Alain Prost και ο Nigel Mansell και κέρδισαν έξι αγώνες, στην F50.

To supercar της ιταλικής εταιρίας είναι ίσως το πιο γνωστό αυτοκίνητο παραγωγής με “καρδιά” από F1, καθώς τη χρονιά της παρουσίασης της το Cavallino Rampante έκλεινε μισό αιώνα ζωής και οι Ιταλοί το γιόρτασαν με την F50. Η διάδοχος της εμβληματικής F40 έμεινε για πάντα στην σκιά της προαναφερόμενης, παρήχθη σε μικρούς αριθμούς (349+1 η F50, 1.311 η F40), ενώ, οι τιμές μεταπώλησης της F40 έπιασαν πολύ ψηλά νούμερα, οι αντίστοιχες της F50 παρέμεναν σχετικά, για την σπανιότητά της, χαμηλές.

Μία από τις κυριότερες διαφορές της F50 και της F40 ήταν ο κινητήρας. Η F50 σχεδιάστηκε για να τρέξει στην κατηγορία GT1 και το μοτέρ που φορούσε ήταν σχεδόν αυτούσιο με αυτό της αγωνιστικής 333SP και είχε ρίζες στο μοτέρ της Ferrari 641. Oι ομοιότητες με τη Formula 1 δε σταματούσαν εδώ, καθώς, ο κινητήρας ήταν δομικό στοιχείο του πλαισίου, όπως και το κιβώτιο/διαφορικό και σε αυτό εδραζόταν η πίσω ανάρτηση, δηλαδή, έχουμε μια αρχιτεκτονική στα πρότυπα των μονοθεσίων της F1.

Η χωρητικότητα του V12 κινητήρα ανέβηκε στα 4,7 λίτρα (από τα 3,5 της 641) και απέδιδε 512 ίππους στις 8.500 στροφές/λεπτό. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονταν σε 3,7” και τη τελική ταχύτητα ανερχόταν στα 325 χλμ/ώρα, 1 χλμ/ώρα πιο πάνω από την F40. Στο παραπάνω video θα δεις μια -από τις μόλις τέσσερις- ασημί (Argento Nurburgring) F50 να κινείται στους δρόμους του Λονδίνου και να φορά straight-pipped εξάτμιση, κάτι που σημαίνει ότι ο ήχος του κινητήρα φτάνει στα ηχεία σου αφιλτράριστος.

#trending

Ανακαλούνται 56.061 Hyundai i20 – Τα 608 στην Ελλάδα

Η Hyundai ανακαλεί 56.061 i20 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 18...

Ανακαλούνται 9.497 Peugeot, Citroen και DS στην Ελλάδα

9.497 Peugeot, Citroen και DS ανακαλούνται στην Ελλάδα εξαιτίας...

#trending

Ανακαλούνται 56.061 Hyundai i20 – Τα 608 στην Ελλάδα

Η Hyundai ανακαλεί 56.061 i20 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 18...

Ανακαλούνται 9.497 Peugeot, Citroen και DS στην Ελλάδα

9.497 Peugeot, Citroen και DS ανακαλούνται στην Ελλάδα εξαιτίας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

GP Μεγάλης Βρετανίας: Νικητής ο Leclerc, εκτός βαθμών ο Antonelli

O Charles Leclerc κατέκτησε πανάξια τη νίκη σε ένα επεισοδιακό Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας, αφήνοντας πίσω του τον George Russell και τον Lewis...

8.302 αμερικάνικα άλογα κοντράρονται στην ευθεία

Ποιο από τα Chevrolet Corvette ZR1X, Lucid Air Sapphire, Czinger 21C, Ford Mustang GTD, Rivian R1T Quad, Cadillac CT5-V Blackwing, Tesla Model 3 Performance...

Επίσημο: Ferrari 12Cilindri Manuale με χειροκίνητο κιβώτιο αλλά όχι ακριβώς…

Η Ferrari παρουσίασε την 12Cilindri Manuale, μια περιορισμένης παραγωγής έκδοση της 12Cilindri, επαναφέροντας τις χειροκίνητες αλλαγές ταχυτήτων στη γκάμα της με μια σύγχρονη τεχνολογική...

Ο Max Verstappen επικρίνει την παρέλαση με Lego: Οι οδηγοί δεν πρέπει να μοιάζουν με παιδιά ή κλόουν

Ο Max Verstappen άσκησε κριτική στην παρέλαση οδηγών της Formula 1 με καρτ κατασκευασμένα από Lego, η οποία θα πραγματοποιηθεί πριν από το Grand...