Η Mazda αναβάλλει την επιστροφή του περιστροφικού κινητήρα

Σχετικά άρθρα

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Mazda CX-30: Η νέα γενιά καθυστερεί έως το 2031

Η Mazda μεταθέτει σημαντικά τον σχεδιασμό για την επόμενη...

Το Mazda CX-5 στο τεστ αποφυγής ταράνδου

To Mazda CX-5 δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με...

Στις φλόγες ένα υπερσπάνιο Mazda 767B στη Laguna Seca

Ένα εξαιρετικά σπάνιο Mazda 767B τυλίχθηκε στις φλόγες στο paddock...

Τον περασμένο Οκτώβριο η Mazda είχε ανακοινώσει την επιστροφή του περιστροφικού της κινητήρα στο MX-30, ως range extender. Το μοντέλο ήταν προγραμματισμένο να κυκλοφορήσει στην αγορά μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2022, αλλά σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Mazda, Masahiro Sakata, είναι αβέβαιο πλέον το πότε ο περιστροφικός κινητήρας θα επιστρέψει στην αγορά ως range extender.

Ωστόσο, αναφορές από την Ιαπωνία θέλουν την Mazda να μην αναμένεται να βγάζει στην αγορά τον περιστροφικό κινητήρα ως range extender, μιας και η χρήση του θα απαιτούσε την τοποθέτηση μεγαλύτερης μπαταρίας, που θα καθιστούσε το αυτοκίνητο πολύ ακριβό.

Ο περιστροφικός κινητήρας παραμένει μέρος της στρατηγικής ηλεκτροδότησης της Mazda ως γεννήτρια, με την εταιρία να θέλει να χρησιμοποιεί τους περιστροφικούς κινητήρες ως range extender μέχρι να αυξηθούν οι υποδομές φόρτισης αλλά και να γίνει ευρεία εφαρμογή των καυσίμων υδρογόνου.

ΠηγήResponse.jp

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Η υψηλότερη γέφυρα του κόσμου έχει έναν τεράστιο καταρράκτη να πέφτει από τη μέση της

Η Κίνα φιλοξενεί πλέον την υψηλότερη γέφυρα στον κόσμο, ένα εντυπωσιακό έργο μηχανικής που βρίσκεται 625 μέτρα πάνω από το φαράγγι Huajiang. Όμως η...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...