Σε 19 ώρες από την στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, η Alfa Romeo θα αποκαλύψει την έκδοση παραγωγής της Tonale, αλλά μόλις διέρρευσαν επίσημες φωτογραφίες του δεύτερου SUV της ιταλικής μάρκας, που αποκαλύπτουν πλήρως τον σχεδιασμό του, καθώς και μερικά από τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.
Από τις φωτογραφίες είναι εύκολα διακριτό ότι η τελική έκδοση παραγωγής της Tonale έχει σημαντικές διαφορές στην εμφάνιση, σε σχέση με τις φωτογραφίες που είχαν διαρρεύσει τον Οκτώβριο του 2019, με αυτοκίνητο να γίνεται διαθέσιμο εντός του πρώτου μισού του έτους.
Αισθητικά, αξίζει να αναφερθεί ότι ο Αλέξανδρος Λιώκης κατέχει τη θέση του lead designer (επικεφαλής σχεδιασμού) όλου του project της Tonale, και εκτός από τα αρχικά σχέδια του αμαξώματος που δημιούργησε, ήταν σε στενή συνεργασία με τους μηχανολόγους της εταιρίας, ώστε το όχημα να περάσει στην παραγωγή όντας όσο το δυνατόν πιο κοντά στο πρωτότυπο. Ως εκ τούτου, κάθε χιλιοστό του αμαξώματος έχει περάσει από τα χέρια του.
Σύμφωνα με τις μέχρι σήμερα πληροφορίες, η έκδοση παραγωγής του Tonale Concept έχει μήκος 4.528 χλστ., πλάτος 1.835 χλστ., ύψος 1.604 χλστ. και μεταξόνιο 2.636 χλστ. Από πλευράς μηχανικών συνόλων, στη βάση θα υπάρχει ο 1.500άρης κινητήρας βενζίνης, ο οποίος λειτουργεί σε κύκλο Miller, με σχέση συμπίεσης 12,5:1.
Αυτός θα είναι διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις, μια απόδοσης 130 και μια 160 ίππων, με την κίνηση να μεταφέρεται στον εμπρός άξονα, μέσω ενός 7-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, διπλού συμπλέκτη, ο οποίος φέρει ήπια υβριδική τεχνολογία και ενσωματώνει έναν ηλεκτρικό κινητήρα 15 kW (20 ίππους) και 55 Nm ροπής. Η φτερωτή του turbo στην ισχυρότερη εκ των δύο αυτών εκδόσεων είναι μεταβλητής γεωμετρίας.
Η plug-in υβριδική έκδοση αποδίδει 275 άλογα θα είναι τετρακίνητη, αφού ο ηλεκτροκινητήρας θα είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα. Ο κινητήρας θα συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, με μετατροπέα ροπής, με το plug-in υβριδικό σύστημα να προέρχεται αυτούσιο από το Jeep Compass 4xe. Αυτό συνδυάζει τον 1.500άρη τετρακύλινδρο turbo κινητήρα βενζίνης και τον ηλεκτροκινητήρα. Η Tonale PHEV θα μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά μέχρι 80 χλμ. σε αστικό περιβάλλον, με μια φόρτιση.
Τέλος, η Tonale θα είναι διαθέσιμη και με έναν diesel κινητήρα 1.600 κ.εκ, απόδοσης 130 ίππων, με το συγκεκριμένο σύνολο να αποτελεί την μόνη μη-υβριδική έκδοση στην Ευρωπαϊκή αγορά. Η κίνηση μεταφέρεται στον εμπρός άξονα, μέσω ενός εξατάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.
Ανανέωση
Στις αγορές εκτός Ευρώπης, το ιταλικό SUV θα είναι διαθέσιμο και με τον 2,0-λιτρο βενζινοκινητήρα των Giulia/Stelvio, απόδοσης 256 ίππων, με την κίνηση να μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς, μέσω ενός 9-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, με μετατροπέα ροπής.
