Η Toyota αυξάνει την ροπή του GR Yaris μέσω της Kinto Factory

Σχετικά άρθρα

Μέσω της υπηρεσίας Kinto Factory η Toyota προσφέρει αύξηση της ροπής του κινητήρα του GR Yaris, που μέχρι πρότινος ήταν διαθέσιμη μόνο στο GR Yaris Morizo ​​Selection.

Το GR Yaris Performance Software 2.0 κόστους 141.000 γιεν (1.032 ευρώ), αυξάνει την ροπή του 1.600άρη turbo κινητήρα από τα 370 Nm στα 390 Nm ροπής, βελτιώνοντας παράλληλα και την καμπύλη της ροπής.

Πλέον η μέγιστη ροπή προσφέρεται μεταξύ 3.200 και 4.000 σ.α.λ, με τους ιδιοκτήτες να έχουν την δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε 27 συνδυασμούς απόκρισης γκαζιού, κατανομής ροπής στο σύστημα τετρακίνησης και ρυθμίσεων υποβοήθησης διεύθυνσης, έτσι ώστε να βρουν αυτόν τον συνδυασμό που τους ταιριάζει καλύτερα. Το κόστος ανέρχεται στα 8.800 γιεν (64,5 ευρώ).

Επιπλέον η Kinto Factory προσφέρει μια υπηρεσία με κόστος 15.000 γιεν (110 ευρώ) που μπορεί να συλλέξει τα δεδομένα οδήγησης του οδηγού κινούμενος αυτός σε μια συγκεκριμένη πίστα, να τα αναλύσει και να επιλέξει ποιος από τους παραπάνω 27 συνδυασμούς ταιριάζει περισσότερο στο στυλ οδήγησης του οδηγού.

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο Akio Toyoda κυματίζει σημαίες της Nissan μπροστά από το Murano

Ο πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, υποδέχθηκε με ανοιχτές αγκάλες την άφιξη του Nissan Murano στην Ιαπωνία, σε μια χειρονομία υποστήριξης προς έναν από...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με το ιαπωνικό pickup να ξεκινά από τις 41.900 ευρώ, να προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού:...

H Toyota παρουσιάζει το υδρογονοκίνητο αγωνιστικό TR LH2 Racing Prototype για το Le Mans

Η Toyota Racing θα πραγματοποιήσει την πρώτη δημόσια επίδειξη του αγωνιστικού πρωτοτύπου TR LH2, το οποίο χρησιμοποιεί ως καύσιμο υγρό υδρογόνο, την επόμενη εβδομάδα...

Η Toyota θέλει χειροκίνητο κιβώτιο στα ηλεκτρικά της, με συμπλέκτη, που θα “σβήνει” το αυτοκίνητο

Η Toyota έχει καταθέσει μια πατέντα που προσομοιώνει τη λειτουργία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων στα μελλοντικά ηλεκτρικά της μοντέλα. Η τεχνολογία στοχεύει να προσφέρει στους...