Η Donkervoort teasάρει το F22, θα ζυγίζει κάτω από 800 κιλά

Σχετικά άρθρα

Το θρυλικό Jensen Interceptor GTX αναβιώνει ως supercar για χρήση στην πίστα

Τον περασμένο Ιανουάριο ξεκίνησε η αναγέννηση της Jensen, μαζί...

Η Alfa Romeo teasάρει το νέο της SUV

Η Alfa Romeo έδωσε στη δημοσιότητα την πρώτη teaser...

Το νέο Nissan Skyline έρχεται νωρίτερα από το αναμενόμενο

Η Nissan ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη νέα γενιά του...

Η Rezvani teasάρει το νέο Fortress, αποκάλυψη τον επόμενο μήνα

Στις αρχές του χρόνου, η Rezvani αποκάλυψε το ανανεωμένο...

Πριν ένα μήνα η Donkervoort ξεκίνησε να teasάρει το νέο μοντέλο που ετοιμάζεται να παρουσιάσει, και σήμερα η ολλανδική εταιρία κάνει γνωστό ότι αυτό θα αποκαλυφθεί στις 10 Δεκεμβρίου στα κεντρικά γραφεία της στο Lelystad της Ολλανδίας.

Το όνομα του είναι F22, το οποίο προέρχεται από το διάσημο μαχητικό αεροσκάφος Lockheed Martin F-22 Raptor. Το F22 αντικαθιστά το D8 GTO, με το νέο μοντέλο να φέρνει βελτιώσεις στην απόδοση, την ασφάλεια και την πρακτικότητα. Μια επιλογή από σκίτσα και ένα teaser του πίσω μέρους μας δίνει μια καλή ιδέα για την εμφάνιση του F22, που αντιπροσωπεύει μια εξέλιξη της σιλουέτας εμπνευσμένη από το Lotus Seven του προκατόχου του.

Επιπλέον, φαίνεται ότι το νέο μοντέλο παραμένει πιστό στη 2θέσια και δίπορτη διαμόρφωση. Παρά το γεγονός ότι θα είναι φυσικά μεγαλύτερο και έχει διπλάσια ακαμψία πλαισίου από τον προκάτοχό του, το Donkervoort F22 στοχεύει να είναι το ελαφρύτερο supercar στον κόσμο, με στόχο να ζυγίζει σημαντικά λιγότερο από 800 κιλά. Συγκριτικά, το D8 GTO ζυγίζει μόλις 680 κιλά.

Η Donkervoort προσθέτει πως το F22 θα είναι ένα supercar που έχει αναπτυχθεί με την τεχνολογία των hypercars και θα είναι μεγαλύτερο, δυνατότερο και γρηγορότερο από το D8 GTO. Επιπλέον θα είναι πιο φιλικό, θα προσφέρει περισσότερη άνεση και θα έχει μεγαλύτερους χώρους στο εσωτερικό από το D8 GTO.

Μιλώντας για το νέο μοντέλο, ο Denis Donkervoort, διευθύνων σύμβουλος της Donkervoort δήλωσε:

Το F22 είναι πρώτα και κύρια ένα αυτοκίνητο δρόμου και έχουμε δώσει προτεραιότητα στην αφοσίωση του οδηγού, τον προοδευτικό χειρισμό και την οδηγική απόλαυση έναντι της απόλυτης εμμονής με τους χρόνους γύρων, αλλά θα παραμείνει να είναι ικανό για πολύ γρήγορους χρόνους στην πίστα. Ο λόγος για όλα αυτά, και για τις χαμηλές εκπομπές και για τη βιωσιμότητα του, είναι τόσο απλός. Είναι το βάρος.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η iCaur παρουσίασε το V25

Η iCaur, ένα από τα brand της Chery, παρουσίασε το V25, που σχεδιαστικά ακολουθεί τον boxy σχεδιασμό της εταιρίας. Το SUV έχει μήκος 4.636...

Άκουσε τον V12 6,5 λίτρων ατμοσφαιρικό κινητήρα του Nilu27 να παίρνει για πρώτη φορά μπροστά

Έχουν περάσει σχεδόν δύο χρόνια από τότε που Sasha Selipanov, ο Ρώσος σχεδιαστής που ήταν επικεφαλής στο τμήμα σχεδιασμού τόσο της Bugatti όσο και...

Το θρυλικό Jensen Interceptor GTX αναβιώνει ως supercar για χρήση στην πίστα

Τον περασμένο Ιανουάριο ξεκίνησε η αναγέννηση της Jensen, μαζί με το teasing του νέου της αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων. Αυτό είναι Interceptor GTX, με το...

Η Alfa Romeo teasάρει το νέο της SUV

Η Alfa Romeo έδωσε στη δημοσιότητα την πρώτη teaser φωτογραφία ενός ολοκαίνουργιου SUV που ετοιμάζει. Η φωτογραφία αποκαλύπτει ένα τμήμα του πίσω μέρους του...