Ο Albert Biermann ο επικεφαλής του τμήματος N της Hyundai δήλωσε πως εξαιτίας των πιο αυστηρών προτύπων του Euro 7, το μέλλον του βενζινοκίνητου i30 N στην Ευρώπη είναι αβέβαιο.
Συγκεκριμένα, μιλώντας σε μια εκδήλωση στη Νότια Αυστραλία είπε:
Το i30 N sedan/Elantra N/Avante N θα έχει επόμενη γενιά με νέο βενζινοκινητήρα, καθώς είναι ήδη στα μακροπρόθεσμα σχέδιά μας. Το i30 N hatcback όμως που πωλείται στην Ευρώπη τα πράγματα είναι διαφορετικά. Εξαιτίας των νέων κανονισμών ρύπων Euro 7 υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να μην υπάρχουν άλλα N αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης εκεί.
Έτσι, ο κινητήρας του i20 N, ο 1.600άρης T-GDI θα επιβιώσει, αλλά ο turbo κινητήρας των 2,0 λίτρων ουσιαστικά θα καταργηθεί σταδιακά αργά ή γρήγορα. Νομίζω ότι έχουμε μια καλή αντικατάσταση διαθέσιμη, όχι όμως για όλες τις αγορές, αλλά με τον 2,5-λίτρων turbo κινητήρα, νομίζω ότι μπορούμε ακόμα να βρούμε μερικά ωραία ισχυρά N αυτοκίνητα.
Ο Biermann ανέφερε ότι το i30 N κάποια στιγμή στο μέλλον θα γίνει ηλεκτρικό, αλλά για να συμβεί αυτό θα χρειαστεί λίγος χρόνος:
Αν μιλάμε για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τότε θα μπορούσαμε κάλλιστα να δούμε ένα πλήρως ηλεκτρικό i30 N hatchback, αλλά μπορεί να χρειαστεί λίγος χρόνος για να φτάσουμε εκεί, για να το κάνουμε σωστά.