Ο προγραμματισμός της Lotus ήθελε το 2027 να κυκλοφορήσει ένα νέο σπορ αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, το αυτοκίνητο με κωδική ονομασία Type 135 που θα βασίζεται στην E-Sports πλατφόρμα που θα είναι κατά 37% ελαφρύτερη σε σχέση με τη πλατφόρμα της Emira.
Το Type 135 θα αντικαταστήσει τις Emira και Elise αλλά τα σχέδια της Lotus φαίνεται να φρενάρονται από την υπάρχουσα τεχνολογία των μπαταριών. Όπως δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του ο σχεδιαστής της Lotus, Ben Payne, το αυξημένο βάρος των μπαταριών ενδεχομένως θα καθυστερήσουν την κυκλοφορία του μοντέλου, με την εταιρία να περιμένει να βγουν στην αγορά ελαφρύτερες μπαταρίες έτσι ώστε το νέο αυτοκίνητο να διατηρήσει τη φιλοσοφία της Elise, ενός δηλαδή σπορ αυτοκινήτου με μικρό βάρος.
Όπως πρόσθεσε ο Payne, οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης θα μπορούσαν να συμβάλουν προκειμένου η Lotus να πετύχει τον στόχο βάρους που έχει ορίσει για τo Type 135.
Μέχρι σήμερα γνωρίζαμε πως ο διάδοχος της Elise θα προσφέρεται σε εκδόσεις με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες, απόδοσης 470 και 872 ίππων αντίστοιχα. Θα διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας είτε 66,4 kWh, είτε 99,6 kWh, έχοντας αυτονομία 480 ή 725 χιλιομέτρων ανά φόρτιση. Η μπαταρία δεν θα είναι τοποθετημένη στο πάτωμα, αλλά πίσω από τον οδηγό, έτσι ώστε ο οδηγός να κάθεται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά.
Η παραγωγή του θα γίνεται στο εργοστάσιο της Lotus στο Norfolk της Αγγλίας, με το μοντέλο να τοποθετείται απέναντι από τις ηλεκτρικές Porsche Boxster και Caymen και θα πωλείται παράλληλα με την Emira, η οποία θα αποσυρθεί το 2028. Η εταιρεία εκτιμά ότι μπορεί να πουλά 10.000 έως 15.000 τέτοια αυτοκίνητα παγκοσμίως κάθε χρόνο.