Καθώς η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, Volkswagen, μάχεται εναντίον των κινέζων ανταγωνιστών της και αντιμετωπίζει μια δαπανηρή μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, μια ακόμα μάχη βρίσκεται σε εξέλιξη, η έκβαση της οποίας έχει μακροχρόνιες συνέπειες για την εμβληματική αυτοκινητοβιομηχανία.
Τα σχέδια για το κλείσιμο τουλάχιστον τριών εργοστασίων στη Γερμανία και την απόλυση χιλιάδων υπαλλήλων έχουν συγκλονίσει τη χώρα συθέμελα.
Τώρα, οι συνδικαλιστές της VW προτείνουν περικοπές μισθών προκειμένου να αποφευχθεί το επαπειλούμενο κλείσιμο εργοστασίων και οι μαζικές απολύσεις στη Γερμανία μέσω ενός σημαντικού προγράμματος μείωσης του κόστους που προτείνεται από τη διοίκηση.
Μείωση εργατικού κόστους
Το συνδικάτο IG Metall και το συμβούλιο των εργατών της Volkswagen υπέβαλαν την Τετάρτη πρόταση για μείωση του κόστους εργασίας κατά περίπου 1,5 δισ. ευρώ πριν από τον επόμενο γύρο συλλογικών διαπραγματεύσεων με τη διοίκηση της Volkswagen.
Σε αντάλλαγμα, το σωματείο και το συμβούλιο εργαζομένων ζήτησαν από την εταιρεία να εγγυηθεί την ασφάλεια της εργασίας και το μέλλον των εννέα γερμανικών εργοστασίων της Volkswagen.
Η διοίκηση φέρεται επίσης να έχει επιδιώξει μια συνολική μείωση των μισθών κατά 10% για το γερμανικό εργατικό δυναμικό της.
Επίσης, οι εκπρόσωποι των εργαζομένων διεμήνυσαν ότι είναι ευέλικτοι σε σχέση με τις ώρες εργασίας, εάν έτσι δεν χαθούν θέσεις εργασίας.
Η διοίκηση της Volkswagen ακύρωσε μια συμφωνία δεκαετιών για την ασφάλεια της εργασίας τον Σεπτέμβριο, προειδοποιώντας ότι οι απογοητευτικές οικονομικές επιδόσεις της θα μπορούσαν να απαιτήσουν σημαντικές περικοπές θέσεων. Φέρεται επίσης να έχει επιδιώξει μια μείωση των μισθών κατά 10% για το εργατικό δυναμικό της στη Γερμανία.
Μαζική αντίσταση των εργαζομένων
Τα σωματεία των εργαζομένων έχουν διακηρύξει την απόφασή τους να αντισταθούν μαζικά σε ενδεχομένως κλείσιμο ή μαζικές απολύσεις.
Επειδή χρειάζονται βιώσιμες λύσεις, τώρα προχωράμε στην επίθεση και παρουσιάζουμε μια πρόταση. Είναι ένα αντιμοντέλο στο σχέδιο του διοικητικού συμβουλίου για απολύσεις, το οποίο καταστρέφει το μέλλον αντί να το δημιουργήσει,
δήλωσε η πρόεδρος του συμβουλίου εργαζομένων Ντανιέλα Καβάλιο κατά την παρουσίαση της πρότασης στο Βόλφσμπουργκ, συμπληρώνοντας πως το κόστος εργασίας είναι στην πραγματικότητα μόνο ένα μικρό μέρος των 18 δισεκατομμυρίων δολαρίων που η διοίκηση της VW επιδιώκει να εξοικονομήσει.
Το σχέδιο του ίδιου του συμβουλίου εργαζομένων, από την άλλη πλευρά, “δεν περιλαμβάνει κλείσιμο εργοστασίων ή υποχρεωτικές απολύσει”, δήλωσε ο Τόρστεν Γκρέγκερ του συνδικάτου IG Metall.
Η Καβάλιο μίλησε για ένα “master plan που διασφαλίζει τη μακροπρόθεσμη μελλοντική βιωσιμότητα της εταιρείας”. Πρόσθεσε δε πως οι οργανώσεις των εργαζομένων στη Volkswagen δεν αντιτίθενται ουσιαστικά στις περικοπές του προσωπικού, αλλά επιμένουν ότι οι αντίστοιχες περικοπές πραγματοποιούνται με κοινωνικά υπεύθυνο τρόπο.
Η διοίκηση της Volkswagen να παραιτηθεί από τα μπόνους
Η Καβάλιο είπε επίσης ότι η διοίκηση πρέπει να παραιτηθεί από τους μπόνους και να συνεισφέρει ένα μέρος των μισθών τους για το μέλλον της εταιρείας.
Εναπόκειται πλέον στη VW να αναλάβει την ευθύνη και να διευκολύνει τις γρήγορες λύσεις,
δήλωσε ο Γκρέγκερ.