Η Porsche έχει βρεθεί σε κάπως δύσκολη θέση αφού αντικατέστησε το best seller μοντέλο της, την Macan, με ένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο και δεν είναι βέβαιη πως το νέο μοντέλο θα καταφέρει να σημειώσει τις πωλήσεις που έκανε η προηγούμενη γενιά. Η Macan κυκλοφόρησε το 2014 και από τότε περισσότερες από 800.000 μονάδες της έχουν πουληθεί μέχρι σήμερα.
Στην Ευρώπη η βενζινοκίνητη Macan καταργήθηκε πέρυσι εξαιτίας των νέων κανονισμών για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο. Το 2026, το μοντέλο θα σταματήσει να κυκλοφορεί παγκοσμίως και θα είναι διαθέσιμη μόνο η νέα, αμιγώς ηλεκτρική, γενιά του. Παρά τις φήμες για μια νέα Macan με κινητήρες βενζίνης, η εταιρία από το Zuffenhausen λέει ότι δεν θα συμβεί.
Για να κάνει την Macan καλύτερη από κάθε άποψη, η Porsche αποφάσισε από νωρίς να εξηλεκτρίσει πλήρως την γκάμα της. Η Porsche παραμένει σταθερή σε αυτήν την απόφαση. Μόλις καταργηθούν τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η Macan θα πωλείται αποκλειστικά ως πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο, παγκοσμίως.
Ωστόσο η γερμανική εταιρία αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο να αναπτύξει ένα νέο SUV που θα φέρει κινητήρες βενζίνης. Ακόμη δεν έχει δώσει το πράσινο φως στο μοντέλο, το οποίο δεν αναμένεται νωρίτερα από το 2030.
Αργότερα μέσα στη χρονιά η Porsche θα παρουσιάσει τη νέα ηλεκτρική Cayenne, η οποία θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του VW Group στη Μπρατισλάβα της Σλοβακίας, εκεί όπου κατασκευάζεται και η σημερινή γενιά, η οποία θα εξακολουθεί να πωλείται έως το 2030 παράλληλα με τη νέα ηλεκτρική Cayenne.
Σε ότι αφορά την 911, η Porsche παραμένει δεσμευμένη στο να προσφέρει νέες εκδόσεις της για να διατηρήσει τη δυναμική των πωλήσεων. Πέρυσι η Porsche παρέδωσε 50.941 μονάδες της 911 παγκοσμίως και ανάμεσα στις νέες εκδόσεις που ετοιμάζονται, φημολογείται πως είναι και η νέα GT2 RS.