Η γκάμα της Subaru αποτελείται σχεδόν πλέον αποκλειστικά από SUV, όπως η ιαπωνική εταιρία εταιρεία εργάζεται πάνω σε νέα μοντέλα επιδόσεων που ενδέχεται να σηματοδοτήσουν την επιστροφή του διάσημου σήματος STi.
Μιλώντας στο περιθώριο της έκθεσης της Νέας Υόρκης, όπου παρουσιάστηκαν το νέο ηλεκτρικό Subaru Trailseeker και το Outback έβδομης γενιάς, ο γενικός διευθυντής της Subaru για την Ευρώπη, David Dello Stritto, αποκάλυψε:
Υπάρχουν σχέδια να επαναφέρουμε τη σπορ ταυτότητα στη Subaru. Αν με ρωτήσετε τι σημαίνει η Subaru για τους Ευρωπαίους πελάτες σήμερα, θα σας πω τρία γράμματα: SFT – ασφαλές (Safe), διασκεδαστικό (Fun) και ανθεκτικό (Tough). Οι πελάτες παραμένουν πιστοί στη Subaru για την ασφάλεια, την πρακτικότητα και την αξιοπιστία της.
Αλλά υπάρχει ένας τέταρτος πυλώνας που μου λείπει στην προώθηση αυτοκινήτων στην Ευρώπη τα τελευταία 10 χρόνια, και αυτός είναι το “P” – δύναμη (Power) και επιδόσεις (Performance). Αν ρωτήσεις τον μέσο άνθρωπο τι σημαίνει Subaru, θα πει Impreza ή STi. Δεν μπορείς να διαχωρίσεις αυτά από τη Subaru. Οπότε πρέπει να φέρουμε πίσω την σπορ πλευρά.
Δυστυχώς, ο χαρακτηριστικός boxer κινητήρας της Subaru δεν θα υπάρχει στα μελλοντικά μοντέλα επιδόσεων της, καθώς, όπως εξηγεί ο Dello Stritto, τα φίλτρα σωματιδίων βενζίνης (GPF) που απαιτούνται στην Ευρώπη “μπορούν κυριολεκτικά να πνίξουν τον κινητήρα”.
Αντ’αυτού, η Subaru θα βασιστεί αποκλειστικά στην ηλεκτρική ισχύ για τα ισχυρότερα μοντέλα της. Δεν είναι ξεκάθαρο πότε ακριβώς θα λανσαριστεί το πρώτο από τα νέα ηλεκτρικά σπορ μοντέλα, ούτε ποια μορφή θα έχει.
Με ένα EV έχεις τη δύναμη και τις επιδόσεις και έχεις και ένα σύστημα τετρακίνησης. Εργαζόμαστε σε πιο σπορ μοντέλα και η ηλεκτροκίνηση μας επιτρέπει να το κάνουμε αυτό.
Είναι ωραίο να σκέφτεσαι και να φαντάζεσαι ένα μελλοντικό WRX STi, κάτι πολύ γρήγορο, με χρυσές ζάντες και μπλε χρώμα. Αυτό θέλαμε στο τέλος της ημέρας,
είπε ο Dello Stritto που στην ερώτηση εάν αυτό το όνειρο θα γίνει σύντομα πραγματικότητα, απάντησε:
Πρώτα χρειάζομαι όγκο πωλήσεων. Πρέπει να πουλήσω SUV. Πρέπει να βγάλουν κέρδος. Είναι μια δύσκολη περίοδος, αλλά μόλις σταθεροποιηθεί η κατάσταση, θα έχουμε την πολυτέλεια να δημιουργήσουμε ένα νέο halo μοντέλο και να ικανοποιήσουμε εκείνο το σημαντικό κομμάτι των πελατών μας.
Παράλληλα, αποκάλυψε πως δεν έχει αποφασιστεί ακόμη ποιο σήμα θα φορούν τα νέα μοντέλα επιδόσεων. Αν όχι το STi, μία πιθανή επιλογή είναι το STe, για το οποίο η Subaru έχει ήδη καταθέσει αιτήσεις για εμπορικά σήματα σε αρκετές ευρωπαϊκές αγορές. Όπως είπε:
Το πνεύμα του STi ζει έτσι κι αλλιώς, οπότε αν αλλάξει το τελευταίο γράμμα, δεν νομίζω ότι θα έχει τεράστια διαφορά.