Τόσο η Koenigsegg όσο και η Pagani δεν έχουν στα πλάνα τους να βγάλουν στην αγορά κάποιο ηλεκτρικό hypercar και η απάντηση στο γιατί είναι απλή. Κανείς δεν ενδιαφέρεται γι’αυτά.
Ο Christian von Koenigsegg δήλωσε συγκεκριμένα σε πρόσφατη συνέντευξή του:
Η όρεξη στην αγορά για ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο αυτού του επιπέδου είναι εξαιρετικά χαμηλή. Ως λάτρης των αυτοκινήτων θέλεις να μιλήσεις με το θηρίο, σωστά; Θέλεις έναν διάλογο. Είναι ένα είδος συζήτησης. Θέλεις να ακούσεις πώς αισθάνεται, σε τι διάθεση βρίσκεται. Θέλεις τον σφυγμό, τη θερμότητα, τους ήχους, τις αλλαγές ταχυτήτων, όλες αυτές τις πτυχές που κάνουν να ζωντανεύει ένα αυτοκίνητο. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι περισσότερο ένα ρομπότ. Αυτό είναι περισσότερο ένα θηρίο.
Τη δεκαετία του 1970, τα ρολόγια quartz εμφανίστηκαν και σχεδόν κατέστρεψαν τα μηχανικά ρολόγια. Αλλά μετά επέστρεψαν επειδή οι άνθρωποι ήθελαν απλώς ένα χειροποίητο, συναισθηματικό αντικείμενο.
Πρόσθεσε ωστόσο πως λατρεύει την απόκριση και την ομαλότητα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Έχω εμπειρία και με ηλεκτρικά αυτοκίνητα εδώ και χρόνια και μου αρέσει η απόκρισή τους, η ομαλότητά τους, το πόσο εύκολα είναι στη καθημερινή χρήση καθημερινά και ούτω καθεξής.
Η Pagani αποφάσισε να μην κατασκευάσει μια ηλεκτρική έκδοση του Utopia επειδή διαπίστωσε πως δεν υπάρχει ζήτηση για ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Η Pagani συνεχίζει ωστόσο την έρευνα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά μια αύξηση του βάρους ενός αυτοκινήτου της κατά 600 – 700 κιλά δεν αποτελεί επιλογή για την Pagani, η οποία θέλει να διατηρήσει τα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων της και σε ένα ηλεκτρικό μοντέλο.