Η Dongan, θυγατρική της κινέζικης Changan, ανέπτυξε έναν νέο περιστροφικό κινητήρα, που ονομάζεται R05E και είναι ο πρώτος περιστροφικός κινητήρας υψηλής ισχύος που αναπτύχθηκε στην περιοχή. Το έργο ανακοινώθηκε στις 9 Απριλίου σε συνεργασία με την εταιρεία τεχνολογίας κινητικότητας AVL, και το πρώτο λειτουργικό πρωτότυπο να πήρε μπροστά στις 19 Δεκεμβρίου, με την παραγωγή του να έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει κάποια στιγμή το 2027.
Ωστόσο, αυτός ο νέος περιστροφικός κινητήρας δεν προορίζεται για αυτοκίνητα δρόμου. Αντίθετα, η Changan σχεδιάζει να τον χρησιμοποιήσει σε οχήματα χαμηλού υψομέτρου, όπως drones, eVTOL (ηλεκτρικά αεροσκάφη κάθετης απογείωσης και προσγείωσης) και ίσως μια μέρα, σε ιπτάμενα αυτοκίνητα, τα οποία λειτουργούν όλα κάτω από τα 1.000 μέτρα υψόμετρο. Η Κίνα προβλέπει ότι η αγορά των οχημάτων χαμηλού υψομέτρου θα αξίζει έως και 3,5 τρισεκατομμύρια γιεν (περίπου 425 δισ. ευρώ) έως το 2035.
Γιατί όμως η Changan επέλεξε έναν περιστροφικό κινητήρα και όχι έναν ηλεκτροκινητήρα, όπως έχουν κάνει η Hyundai και η Toyota στα δικά τους eVTOL; Σύμφωνα με την ίδια, ο περιστροφικός κινητήρας είναι πιο ομαλός, μικρότερος, πιο αθόρυβος και προσφέρει καλύτερη αναλογία ισχύος προς βάρος σε σύγκριση με άλλους κινητήρες βενζίνης, ακόμη και από ορισμένες ηλεκτρικές διατάξεις. Ο κινητήρας R05E αποδίδει 72 ίππους και μπορεί να φτάσει τις 6.500 σ.α.λ., ενώ βρίσκεται ήδη υπό ανάπτυξη και μια ισχυρότερη εκδοχή του.
Σε τεχνικό επίπεδο, ο κινητήρας διαθέτει περίβλημα από χυτό αλουμίνιο με αντιτριβική επίστρωση από σύνθετο υλικό νανοδιαμαντιού (NDC) για τη μείωση της απώλειας ενέργειας. Χρησιμοποιεί έναν ενιαίο τριγωνικό ρότορα με καμπύλες ακμές, σε συνδυασμό με έναν έκκεντρο άξονα χαμηλής μάζας, ανεξάρτητο σύστημα διπλής ανάφλεξης και ειδικά σχεδιασμένο σύστημα εξισορρόπησης για σταθερότητα κατά την πτήση. Επιπλέον, διαθέτει ενσωματωμένο υδροχιτώνιο για αποτελεσματικό έλεγχο της θερμοκρασίας.
Παράλληλα, η Dongan αναπτύσσει ταυτόχρονα ατμοσφαιρικούς και υπερτροφοδοτούμενους περιστροφικούς κινητήρες για την τροφοδοσία μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV) μεσαίου προς μεγάλου υψομέτρου, σε συνεργασία με εταιρείες όπως η ARIDGE (η μονάδα ιπτάμενων οχημάτων της Xpeng, παλαιότερα γνωστή ως Xpeng Aeroht), η Huawei και η DJI.