Η διάθεση των μπαταριών στερεάς κατάστασης στα αυτοκίνητα παραγωγής, μια καινοτομία που αναμένεται να αναβαθμίσει την ηλεκτροκίνηση, βρίσκεται προ των πυλών.
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Changan υποστηρίζει ότι θα γίνει η πρώτη του κόσμου που θα το κάνει πραγματικότητα, με το πρώτο μοντέλο παραγωγής που θα φέρει τη συγκεκριμένη τεχνολογία να προγραμματίζεται να βγει από τη γραμμή παραγωγής το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.
Αν και δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστές πολλές λεπτομέρειες για τις προδιαγραφές ή τον τύπο του οχήματος, η Changan αναφέρει ότι η μπαταρία στερεάς κατάστασης θα επιτρέπει αυτονομία έως 1.500 χλμ. Η μέτρηση αυτή έχει γίνει με την υπεραισιόδοξη μέθοδο του CLTC (το κινεζικό αντίστοιχο του ευρωπαϊκού WLTP). Με βάση τους υπολογισμούς για τα ευρωπαϊκά πρότυπα, η αυτονομία αυτή αντιστοιχεί σε περίπου 1.200 χλμ. (WLTP), ενώ σε πραγματικές συνθήκες εκτιμάται ότι θα υπερβαίνει τα 800 χλμ.
Αρκετοί ακόμα κατασκευαστές έχουν ανακοινώσει την πρόθεσή τους να εισάγουν μπαταρίες στερεάς κατάστασης στην αγορά, με την BYD να δηλώνει ότι θα ξεκινήσει την εφαρμογή τους σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα εντός του 2027, ωστόσο αναμένει η παραγωγή μεγάλης κλίμακας να ξεκινήσει το 2030.
Επιπλέον, η Donut Lab, μια φιλανδική startup, υποστηρίζει ότι η αντίστοιχης τεχνολογίας μπαταρία της θα είναι σε θέση να φορτίσει έως το 80% σε λιγότερο από πέντε λεπτά, ενώ η διάρκεια ζωής της εκτιμάται στους 100.000 κύκλους φόρτισης. Προς το παρόν, δεν υπάρχουν γνωστές εφαρμογές της τεχνολογίας της σε αυτοκίνητα.
Διάβασε ακόμα
Πόσο κοντά στην παραγωγή είναι οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης;