Η Volkswagen παρουσίασε δύο πρωτότυπα στρατιωτικά οχήματα σε μια έκθεση στη Γερμανία, που αναπτύχθηκαν στο εργοστάσιό της στο Όσναμπρουκ, για να αξιολογήσει το ενδιαφέρον της αγοράς, δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας, καθώς η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία εξετάζει τρόπους για την επαναχρησιμοποίηση των γερμανικών εργοστασίων της.
Το ένα από τα δύο πρωτότυπα στρατιωτικά οχήματα που ανέπτυξε η VW, ονομάζεται MV.1 και βασίζεται στο Amarok, ενώ το άλλο ονομάζεται MV.2 και βασίζεται στο Crafter. Και τα δύο είναι ειδικά προσαρμοσμένα για στρατιωτική χρήση και έχουν ελάχιστα κοινά με τις πολιτικές εκδόσεις τους εκτός από την εξωτερική τους εμφάνιση.
Το MV.1 είναι σχεδιασμένο για διάφορες τακτικές αποστολές, διαθέτει μια αρθρωτή πλατφόρμα φορτίου στην οποία μπορούν να τοποθετηθούν διαφορετικές μονάδες αποστολής και διαθέτει τους λεγόμενους διακόπτες συσκότισης για μυστικές επιχειρήσεις, ενισχυμένη προστασία κάτω μέρους του αμαξώματος για τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και το ρεζερβουάρ, καθώς και στρατιωτικά καθίσματα και ειδικά ελαστικά εκτός δρόμου.
Το MV.1 τροφοδοτείται από έναν V6 diesel κινητήρα TDI 3.000 κ.εκ, με την ισχύς να μεταδίδεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου δέκα ταχυτήτων και τετρακίνησης. Το μεταξόνιο είναι 3.270 χιλιοστά και το μήκος είναι περίπου 5.700 χιλιοστά. Η Volkswagen ορίζει ελάχιστο βάθος βύθισης 800 χιλιοστών.
Το MV.2 χρησιμεύει ως κινητή πλατφόρμα εργασίας και λειτουργίας. Το εσωτερικό του μπορεί να διαμορφωθεί διαφορετικά ανάλογα με την αποστολή. Πιθανές διαμορφώσεις περιλαμβάνουν κινητά κέντρα διοίκησης και ελέγχου, οχήματα ιατρικού εφοδιασμού ή μονάδες logistics. Το αρθρωτό σύστημα αποστολής χρησιμοποιείται επίσης στο MV.2, επιτρέποντας την προσαρμογή του οχήματος για διάφορες εργασίες.
Κίνηση παίρνει από τον 2,0 λίτρων TDI κινητήρα απόδοσης 176 ίππων. Το όχημα διαθέτει τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων. Το μεταξόνιο είναι 3.640 χιλιοστά και το μήκος είναι λίγο κάτω από έξι μέτρα. Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν φωτισμό συσκότισης, διακόπτη συσκότισης, καθώς και πρόσθετα προστατευτικά εξαρτήματα για χρήση εκτός δρόμου.
Το κεντρικό στοιχείο και των δύο οχημάτων είναι η σχεδιαστική φιλοσοφία αρθρωτής σχεδίασης. Η Volkswagen αναφέρεται σε αυτήν ως “Πλατφόρμα Αρθρωτής Αποστολής” και “Κιτ Αρθρωτής Αποστολής”|.
Διάφορες μονάδες μπορούν να ενσωματωθούν μέσω αυτής της πλατφόρμας. Αυτές περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, μονάδες διάσωσης για τη μεταφορά τραυματιών, μονάδες μεταφοράς για προσωπικό έκτακτης ανάγκης και μονάδες logistics για μοτοσικλέτες και τετράτροχες μοτοσικλέτες. Αυτό επιτρέπει την προσαρμογή των οχημάτων σε διαφορετικά επιχειρησιακά σενάρια, όπως ιατρικές εκκενώσεις, ειδικές δυνάμεις ή κινητά κέντρα διοίκησης.
Τους τελευταίους μήνες, το εργοστάσιο της Volkswagen στο Όσναμπρουκ έχει αναπτύξει διάφορες πρωτότυπες ιδέες οχημάτων και τις έχει παρουσιάσει στην Enforce Tac για να διερευνήσει πιθανές ευκαιρίες και προοπτικές της αγοράς. Το αν και σε ποιο βαθμό θα προκύψουν συγκεκριμένα έργα από αυτό μένει να φανεί,
δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρίας.
Η εμπορική έκθεση ασφάλειας και άμυνας Enforce Tac συγκέντρωσε περισσότερους από 1.400 εκθέτες και περίπου 26.000 εμπορικούς επισκέπτες στη πόλη της Νυρεμβέργης στα τέλη του περασμένου μήνα.
Η Volkswagen θέλει να πουλήσει ή να αναδιαμορφώσει τις εγκαταστάσεις στο Όσναμπρουκ, που απασχολούν περίπου 2.300 άτομα μετά το τέλος της παραγωγής του T-Roc Cabriolet το 2027, στο πλαίσιο της ευρύτερης αναμόρφωσης της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η έκθεση αναφέρει ότι η Volkswagen σχεδιάζει ένα ακόμη στρατιωτικό όχημα στο μέλλον, με την ονομασία MV.3, πιθανώς βασισμένο στο VW Transporter.