H Renault πήγε στην πίστα του Nurburgring Nordschleife για να κάνει τις απαραίτητες δοκιμές εξέλιξης του “ακραίου” R5 Turbo 3E, έχοντας “συνοδεία” ένα Alpine A110R, φορώντας τις νέες ροζ προσωρινές πινακίδες της Γαλλίας.
Η παρουσία του γαλλικού super hothatch ηλεκτρικού μοντέλου στην περίφημη γερμανική πίστα και τους δρόμους γύρο από αυτήν εντάσσεται στο πλαίσιο της ανάπτυξης και του τεχνικού ελέγχου του οχήματος, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι η γαλλική εταιρεία στοχεύει σε ένα νέο σημείο αναφοράς για την κατηγορία του.
Με το 5 Turbo 3E, η Renault αναβιώνει το θρυλικό 5 Turbo, με το νέο μοντέλο να είναι πισωκίνητο, όπως ο πρόγονός του της δεκαετίας του 1980, και κίνηση παίρνει από δύο ηλεκτροκινητήρες, ένας σε κάθε πίσω τροχό, που αποδίδουν 540 άλογα με 4.800 Nm ροπής, και όχι από τον 1.400άρη turbo κινητήρα των 160 ίππων του προγόνου του.
Διαθέτει αρχιτεκτονική 800 volt, μπαταρία 70 kWh και η αυτονομία του ανακοινώνεται στα 400 χλμ. Με χρήση ταχυφορτιστή 350 kW η μπαταρία φορτίζει από το 15 στο 80% σε 15 λεπτά, ενώ με φορτιστή 11 kW απαιτούνται 8 ώρες για τη πλήρη φόρτισή της.
Το αυτοκίνητο είναι σε θέση να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 3,5 δευτερόλεπτα, έχει τελική ταχύτητα 270 χλμ/ώρα, με το εντυπωσιακά μυώδες αμάξωμα του να ξεχωρίζει με τη πρώτη ματιά.
Το Renault 5 Turbo 3E δεν διαθέτει πίσω πόρτες, εκεί όπου η Renault έχει τοποθετήσει πλευρικούς αεραγωγούς. Φουσκωμένα είναι και τα μπροστινά φτερά, με το αυτοκίνητο να φορά ζάντες 20″ με ελαστικά διαστάσεων 245/35 μπροστά και 275/35 πίσω.
Κάτω από το αμάξωμα από ανθρακονήματα που έχει εμφάνιση λες και πήρε αναβολικά στεροειδή, το πισωκίνητο αυτοκίνητο χρησιμοποιεί μια “carbon υπερδομή”, που υποστηρίζεται ότι είναι “ελαφριά και εξαιρετικά άκαμπτη”. Έχει μήκος 4,08 μέτρα, πλάτος 2,03 μέτρα, ύψος 1,38 μέτρα, μεταξόνιο 2,57 μέτρα και ζυγίζει 1.450 κιλά.
Οι δοκιμές στο Nurburgring αποτελούν κρίσιμο στάδιο για την αξιολόγηση της ανάρτησης και της συμπεριφοράς του συστήματος κίνησης, ενώ παράλληλα τροφοδοτούν τις φήμες για μια επίσημη προσπάθεια κατάρριψης ρεκόρ γύρου στην κατηγορία του.