Με την 8η γενιά του Golf να μετράει σχεδόν 6,5 χρόνια στην “πλάτη” της, η Volkswagen προετοιμάζει το έδαφος για τη νέα έκδοση του εμβληματικού της μοντέλου. Εκτός απροόπτου, η ένατη γενιά του Golf αναμένεται να είναι πλήρως ηλεκτρική και εκτιμάται ότι θα κυκλοφορήσει κάποια στιγμή το 2028.
Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο βρίσκεται ακόμα σε στάδιο εξέλιξης, στελέχη της γερμανικής εταιρείας αποκάλυψαν σημαντικές πληροφορίες για τον σχεδιασμό και την τεχνική του βάση. Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Volkswagen, Thomas Schafer, το νέο μοντέλο βρίσκεται σε σωστό δρόμο, με τον ίδιο να δηλώνει χαρακτηριστικά:
Η ομάδα εργάζεται πάνω στο αυτοκίνητο. Πέρυσι, τον Νοέμβριο, μπόρεσα να δω το πρώτο μοντέλο σε πλήρες μέγεθος και το μόνο που μπορούσα να πω ήταν “Ουάου. Είναι τόσο όμορφο”. Ήταν απλώς μία από τις ιδέες, όχι το τελικό μοντέλο, αλλά ένα από εκείνα τα πρωτότυπα γύρω από τα οποία συνεχίζεις να παίρνεις αποφάσεις. Αλλά με την πρώτη ματιά μου φάνηκε πολύ καλό.
Στο τέλος του έτους, είχαμε μια συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου, έναν απολογισμό στο τέλος του έτους, όπου εξετάσαμε τα αποτελέσματα και κοιτάξαμε μπροστά. Εκεί παρουσιάσαμε το αυτοκίνητο στη σκηνή και όλοι εντυπωσιάστηκαν.
Είμαι πολύ σίγουρος για την κυκλοφορία του Golf 9. Αναπτύσσεται με απόλυτα σωστό τρόπο. Και είναι απίστευτο τι μπορείς να κάνεις με ένα αυτοκίνητο που, ξέρεις, σκέφτεσαι, πώς μπορείς να το κάνεις ακόμα καλύτερο; Αλλά η ομάδα δημιούργησε ένα σχέδιο που μας άφησε όλους άφωνους: χωρίς αμφιβολία, το καλύτερο που έχουμε δει ποτέ.
Είμαι λοιπόν πολύ χαρούμενος και είμαι σίγουρος ότι θα δημιουργήσουμε κάτι που θα κάνει πολλούς ανθρώπους χαρούμενους.
Από την πλευρά του, ο επικεφαλής τεχνικής ανάπτυξης της μάρκας, Kai Grunitz, ανέφερε ότι ο τελικός σχεδιασμός είναι σχεδόν ολοκληρωμένος, αγγίζοντας το 96-q97%, τονίζοντας:
Θυμίζει το Golf Mk4, το οποίο ήταν ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός. Αλλά είναι ένα όχημα με σύγχρονη εμφάνιση, ένα όχημα με διαχρονική εμφάνιση. Νομίζω ότι θα το λατρέψετε. Ξεκινήσαμε με ένα μοντέλο αναλογιών με τον Andy [Mindt]. Και ήταν ήδη τόσο καλό που ο Thomas Schafer και εγώ συμμετείχαμε και είπαμε: “Έι, μην αγγίζετε τίποτα”.q
Ο Andreas Mindt, επικεφαλής σχεδιασμού του VW Group, είχε δώσει από το 2024 το στίγμα της νέας κατεύθυνσης, υποσχόμενος ένα αναγνωρίσιμο αποτέλεσμα:
Θέλουμε να δημιουργήσουμε έναν πολύ καθαρό, πολύ απλό σχεδιασμό, να δεσμευτούμε πραγματικά σε έναν καθαρό σχεδιασμό. Να βάλουμε όλη την ουσία σε αυτό, τις καλύτερες λεπτομέρειες από την ιστορία του Golf. Ένα Golf θα είναι πάντα ένα Golf. Σας υπόσχομαι ένα αναγνωρίσιμο Golf. Και αν αφαιρούσαμε όλα τα σήματα και δεν αφήναμε τίποτα πάνω στο αυτοκίνητο, θα το αναγνωρίζατε ως Golf.
Μία από τις σημαντικότερες ειδήσεις αφορά τη συνύπαρξη δύο διαφορετικών εκδόσεων του Golf στην αγορά. Ο Grunitz επιβεβαίωσε πως μετά το λανσάρισμα θα πωλούνται ταυτόχρονα το νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο και το τρέχον Golf με plug-in υβριδικό σύνολο, λέγοντας:
Θα υπάρχουν δύο διαφορετικές πλατφόρμες: μία για το ηλεκτρικό μοντέλο και μία άλλη για εκείνο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η MQB Evo θα παραμείνει με plug-in υβριδικά μοντέλα όπως αυτά που γνωρίζουμε σήμερα, και στη συνέχεια θα υπάρξει ένα εντελώς νέο, αμιγώς ηλεκτρικό Golf στη νέα πλατφόρμα SSP και θα αναπτυχθεί μαζί με τη Rivian.
Κλείνοντας, σχετικά με την ονοματολογία και την επιλογή να μην ονομαστεί το ID.3 ως ID. Golf, ο Schafer ξεκαθάρισε:
Έχουμε ένα εξαιρετικό πλάνο για το πώς εξελισσόμαστε προς τα κατάλληλα ονόματα για κάθε μοντέλο. Τούτου λεχθέντος, το ID.3 είναι μια ειδική περίπτωση όπου το εξετάσαμε και πολλοί είπαν, λοιπόν, ας το πούμε απλώς Golf.
Το συζητήσαμε, αλλά δεν είναι ένα Golf. Βελτιώσαμε το αυτοκίνητο -παραμένει ένα ID.3, αλλά χρειαζόταν ένα νέο όνομα. Και αφού σκεφτήκαμε να του δώσουμε κάποιο τεχνητό μοντέρνο όνομα, τελικά αποφασίσαμε ότι θα το ονομάζαμε όπως ονομαζόταν το πρωτότυπο: Neo.