Η Volkswagen ξεκινά ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία ενός εκ των πλέον επιτυχημένων μοντέλων της με την επίσημη παρουσίαση του ID. Polo, της αμιγώς ηλεκτρικής εκδοχής του supermini της που έχει σημειώσει περισσότερες από 20 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως στις έξι προηγούμενες γενιές του.
Το νέο μοντέλο αναπτύχθηκε στο Wolfsburg και βασίζεται στην αρχιτεκτονική MEB+ με τον ηλεκτροκινητήρα να είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα, στοχεύοντας να καταστήσει την ηλεκτροκίνηση προσιτή στο ευρύ κοινό με τιμή εκκίνησης από 24.995 ευρώ στη Γερμανία.
Ο ηλεκτροκινητήρας του ID. Polo προσφέρεται με τρία επίπεδα ισχύος στα 85 kW (115 ίπποι), 99 kW (135 ίπποι) και 155 kW (211 ίπποι), προσφέροντας μέγιστη ευελιξία στις επιλογές. Οι δύο πρώτες εκδόσεις συνδυάζονται με μια νέα μπαταρία τεχνολογίας λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού (LFP) με ωφέλιμη χωρητικότητα στις 37 kWh, η οποία εξασφαλίζει αυτονομία έως 329 χλμ. και δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC με ισχύ έως και 90 kW και από το 10% στο 80% χρειάζεται περίπου 23 λεπτά.
Η ισχυρότερη έκδοση των 155 kW χρησιμοποιεί μπαταρία νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) χωρητικότητας 52 kWh, ανεβάζοντας την αυτονομία στα 454 χλμ., και δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC με ισχύ έως και 130 kW και από το 10% στο 80% χρειάζεται περίπου 24 λεπτά.
Σχεδιαστικά, το ID. Polo εισάγει τη γλώσσα Pure Positive υπό την καθοδήγηση του Andreas Mindt, συνδυάζοντας διαχρονικές αναλογίες με σύγχρονα στοιχεία, όπως η χαρακτηριστική τρίτη κολόνα που παραπέμπει στο πρώτο Golf.
Το νέο ID. Polo έχει μήκος 4.053 χλστ., πλάτος 1.816 χλστ. και ύψος 1.530 χλστ., με μεταξόνιο 2.600 χλστ. Παρά το γεγονός ότι το μήκος του είναι πρακτικά ίδιο, η νέα ηλεκτρική πλατφόρμα επιτρέπει τη σημαντική αναβάθμιση των εσωτερικών χώρων, με τους πίσω κυρίως επιβάτες να επωφελούνται από επιπλέον 19 χλστ. εσωτερικού μήκους.
Ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί κατά 25% σε σχέση με το συμβατικό μοντέλο, φτάνοντας τα 441 λίτρα (από τα 351 λίτρα), ενώ με την αναδίπλωση των καθισμάτων ο διαθέσιμος όγκος αγγίζει τα 1.240 λίτρα (σε σύγκριση με 1.125 λίτρα στο κλασικό Polo).
Το εσωτερικό εστιάζει στην ψηφιοποίηση και την εργονομία, διαθέτοντας ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και μια κεντρική οθόνη αφής 13 ιντσών για το σύστημα infotainment, με την VW να επαναφέρει αρκετά φυσικά κουμπιά. Μια ιδιαίτερη προσθήκη είναι η λειτουργία ρετρό απεικόνισης, που επιτρέπει στα ψηφιακά όργανα να υιοθετούν την εμφάνιση παλαιότερων εμβληματικών μοντέλων της μάρκας.
Παράλληλα, το αυτοκίνητο ενσωματώνει το Connected Travel Assist με αυτόματη αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών, το σύστημα ID. Light που επεκτείνεται πλέον και στις πόρτες, καθώς και τη λειτουργία vehicle-to-load που επιτρέπει την παροχή ενέργειας σε εξωτερικές συσκευές με ισχύ έως 3,6 kW.
Η εμπορική πορεία του μοντέλου ξεκινά με τρεις εκδόσεις εξοπλισμού, με την έκδοση Trend να αποτελεί την εισαγωγή στη γκάμα με στάνταρ συστήματα Side Assist και Lane Assist, ενώ η έκδοση Life προσθέτει στοιχεία άνεσης όπως το Adaptive Cruise Control και την επαγωγική φόρτιση smartphone. Η κορυφαία έκδοση Style περιλαμβάνει τεχνολογία IQ.Light LED matrix, φωτιζόμενα λογότυπα και sport comfort καθίσματα. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης ηχοσύστημα Harman Kardon 425 watt, πανοραμική οροφή και καθίσματα με λειτουργία μασάζ.
Οι προπωλήσεις στη γερμανική αγορά ξεκινούν σήμερα με την έκδοση ID. Polo Life των 155 kW, η οποία κοστολογείται στα 33.795 ευρώ. Η βασική έκδοση των 24.995 ευρώ, μαζί με τις υπόλοιπες επιλογές κινητήρων και εξοπλισμού, αναμένεται να γίνει διαθέσιμη για παραγγελία εντός του καλοκαιριού. Ταυτόχρονα, η γερμανική εταιρία ανακοίνωσε την τιμή της βασικής έκδοσης του ID. Cross, με την 32 kWh LFP μπαταρία, και θα ξεκινά από τα 27.990 ευρώ.
