Νέα στοιχεία έρχονται στο φως σχετικά με την πραγματική ισχύ που αποδίδει η Ford Mustang GTD στους τροχούς, επιβεβαιώνοντας την υψηλή αποδοτικότητα του συστήματος μετάδοσης του μοντέλου των 325.000 δολαρίων.
Σύμφωνα με δοκιμές που πραγματοποίησε η ομάδα της Late Model Restoration σε δυναμόμετρο DynoJet, η Mustang GTD κατέγραψε 753 ίππους στους τροχούς και 826 Nm ροπή στους τροχούς.
Η Ford ανακοινώνει επίσημα ότι ο υπερτροφοδοτούμενος V8 κινητήρας 5,2 λίτρων αποδίδει 815 ίππους και 900 Nm ροπής στον στρόφαλο. Με βάση τις μετρήσεις, η απώλεια ισχύος μέσω του συστήματος μετάδοσης περιορίζεται στο 7,6%, ενώ η απώλεια ροπής αγγίζει το 8,3%.
Τα ποσοστά αυτά θεωρούνται εξαιρετικά χαμηλά, καθώς ο μέσος όρος απωλειών στα αυτοκίνητα επιδόσεων κυμαίνεται συνήθως μεταξύ 10% και 25%, με το 15% να αποτελεί τον αποδεκτό κανόνα.
Η ισχύς μεταφέρεται μέσω ενός κιβωτίου διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων Tremec TR-9080. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν με 5η σχέση στο κιβώτιο, σε όχημα που είχε διανύσει περίπου 1.800 χλμ.
Από τα δεδομένα της δυναμομέτρησης προκύπτει ότι η ροπή ξεπερνά τα 678 Nm από πολύ χαμηλό εύρος στροφών, η καμπύλη της ροπής παραμένει επίπεδη σε όλο το μεσαίο φάσμα λειτουργίας μέχρι το όριο περιστροφής, ενώ σε σύγκριση με την Shelby GT500 (Carbon Fiber Track Pack), η GTD αποδίδει περίπου 75 περισσότερους ίππους και 58 Nm επιπλέον ροπής στους τροχούς, στο ίδιο δυναμόμετρο.
Δες ακόμα
Το Ford Mustang GTD πέτυχε εξωπραγματικό χρόνο στο Nurburgring