Η Hyundai παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά του Elantra στο περιθώριο της έκθεσης στο Μπουσάν στη Νότια Κορέα. Το μοντέλο πωλείται εκεί με την ονομασία Avante, και η όγδοη γενιά του φέρνει ριζικές αλλαγές τόσο στον εξωτερικό σχεδιασμό όσο και στο εσωτερικό, διαφοροποιούμενο πλήρως από τον προκάτοχό του.
Το νέο Elantra διαθέτει πιο έντονα φτερά, χωνευτές χειρολαβές θυρών και μια πιο δυναμική σιλουέτα. Η προσθήκη μικρού πίσω πλαϊνού παραθύρου ενισχύει την αίσθηση μεγαλύτερου αμαξώματος, ενώ το τριγωνικό τζάμι πίσω από τις πίσω πόρτες δίνει ιδιαίτερο χαρακτήρα στο προφίλ του οχήματος.
Η σχεδιαστική φιλοσοφία του νέου μοντέλου ακολουθεί τη σχεδιαστική γλώσσα “Art of Steel” της Hyundai, με έντονες γωνίες και αιχμηρές γραμμές. Τα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα σχηματίζουν ένα μοτίβο τύπου “H”, ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η μεγάλη αεροτομή τύπου ducktail που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αμαξώματος. Οι δίχρωμες ζάντες 18 ιντσών με σχεδίαση πέντε ακτίνων συμπληρώνουν τη συνολική αισθητική.
Σε διαστάσεις, το νέο μοντέλο έχει μήκος 4,765 μέτρα, 5,5 εκατοστά περισσότερο από τον προκάτοχό του. Από αυτή την αύξηση, τα 3 εκατοστά έχουν προστεθεί στο μεταξόνιο, το οποίο πλέον φτάνει τα 2,75 μέτρα, προσφέροντας περισσότερο χώρο στην καμπίνα. Το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 3 εκατοστά στα 1,855 μέτρα, ενώ το ύψος φτάνει τα 1,425 μέτρα.
Σύμφωνα με τη Hyundai, το νέο Elantra προσφέρει εσωτερικούς χώρους που πλησιάζουν αυτούς ενός μεσαίου sedan, όπως το Sonata. Η ελαφρώς πιο επίπεδη γραμμή οροφής εκτιμάται ότι ενισχύει τον διαθέσιμο χώρο για τους πίσω επιβάτες.
Στο εσωτερικό, η Hyundai ενσωμάτωσε το νέας γενιάς σύστημα infotainment Pleos, βασισμένο σε Android. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται οθόνη αφής 12,9 ιντσών, ενώ προαιρετικά προσφέρεται μεγαλύτερη οθόνη 14,6 ιντσών. Παρά τη μετάβαση σε πιο ψηφιακό περιβάλλον, η εταιρεία διατήρησε φυσικούς διακόπτες κάτω από την οθόνη.
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι πλέον τοποθετημένος οριζόντια πάνω στο ταμπλό, ακριβώς στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Το λογότυπο της Hyundai έχει αφαιρεθεί από το τιμόνι και αντικατασταθεί από τέσσερις τελείες που αντιστοιχούν στον κώδικα Morse για το γράμμα H. Ο επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων μεταφέρθηκε πίσω από το τιμόνι, απελευθερώνοντας χώρο στην κεντρική κονσόλα, όπου πλέον υπάρχουν δύο ασύρματες βάσεις φόρτισης.
Η καμπίνα περιλαμβάνει επίσης ατμοσφαιρικό φωτισμό στις πόρτες και στο ταμπλό, δύο μεγάλες ποτηροθήκες μπροστά από το κεντρικό υποβραχιόνιο και συμβατικά κουμπιά τόσο στο τιμόνι όσο και στην πόρτα του οδηγού. Η πλευρά του συνοδηγού διαθέτει επένδυση με μαλακή υφή, ενισχύοντας την premium αίσθηση του εσωτερικού.
Στη Νότια Κορέα, το νέο Elantra θα διατίθεται με ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων, ισχύος 149 ίππων, δηλαδή 26 ίππους περισσότερους από πριν. Παράλληλα, θα προσφέρεται και υβριδική έκδοση 1,6 λίτρων με ισχύ 157 ίππων.
Η υβριδική έκδοση εξοπλίζεται με τη νεότερη τεχνολογία αναγεννητικής πέδησης της εταιρείας, καθώς και με τη νέα λειτουργία Stay Mode. Η λειτουργία αυτή επιτρέπει στους επιβάτες να χρησιμοποιούν την ενέργεια της μπαταρίας για την τροφοδοσία του κλιματισμού και του συστήματος infotainment, με τρόπο αντίστοιχο ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος.
Η διάθεση του νέου Elantra στην κορεατική αγορά αναμένεται να ξεκινήσει το τρίτο τρίμηνο του έτους, ενώ η παγκόσμια κυκλοφορία του Elantra εκτιμάται ότι θα ακολουθήσει μέσα στο 2027.
