
Και επίσημα Citroën μας παρουσιάζει το Cactus Concept, το οποίο θα κάνει ντεμπούτο στο προσεχές σαλόνι αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Το νέο γαλλικό πρωτότυπο φέρει σειρά χαρακτηριστικών πάνω στα οποία θα βασιστούν τα μελλοντικά μοντέλα της σειράς C.
Δημιουργημένο με στόχο να ικανοποιήσει τις πραγματικές ανάγκες των χρηστών, χρησιμοποιεί την απλότητα και τον έξυπνο σχεδιασμό χαρίζοντας μια εντελώς νέα, πιο ανθρώπινη, πιο οικονομική αλλά και απολαυστική εμπειρία στις μετακινήσεις, συνδυάζοντας ιδανικά το ξεχωριστό, αλλά και λειτουργικό design, την άνεση για όλους τους επιβάτες και την πρακτική τεχνολογία.
Το Citroën Cactus Concept είναι εμπνευσμένο από το πρώτο C-Cactus Concept που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2007. Ο σχεδιασμός του Citroën Cactus συνδυάζει την ελκυστική αισθητική με την πρακτικότητα. Η βασική ιδέα που ακολούθησαν οι σχεδιαστές ήταν να κρατήσουν μόνο εκείνα τα στοιχεία που είναι απολύτως απαραίτητα, προσέγγιση που τους επέτρεψε να ανακαλύψουν νέες φόρμες και λειτουργικά στοιχεία τα βασικότερα εκ των οποίων είναι: απλές και λείες λευκές επιφάνειες, χυτές γραμμές και στυλιστικά στοιχεία με αντιθέσεις που όμως σε κάθε περίπτωση έχουν λειτουργικό ρόλο

Το χαρακτηριστικό που βέβαια ξεχωρίζει είναι τα προστατευτικά στοιχεία που βρίσκονται στον προφυλακτήρα και τα πλαϊνά του αυτοκινήτου με την ονομασία: “Air Bump”. Πέρα από τα αισθητικά οφέλη, το “Air Bump”έχει και πρακτική αξία αφού είναι κατασκευασμένο από υλικό ανθεκτικό στις γρατζουνιές, ενώ παράλληλα οι θύλακες αέρα στο εσωτερικό του, απορροφούν την ενέργεια από μικρο-συγκρούσεις.
Φορά LED φωτιστικά σώματα, έχει 4,21μ. μήκος, 1,75μ. πλάτος και ύψος 1,53μ. παρά την αυξημένη απόσταση από το έδαφος (21εκ.). Τέλος τόσο το μπροστά, όσο και το πίσω μέρος, δίνουν μια πρόγευση για τα στιλιστικά χαρακτηριστικά των μελλοντικών μοντέλων της σειράς C, όπως είναι οι απαλές-χυτές επιφάνειες και τα φωτιστικά σώματα που ενσωματώνονται στα “Air Bumps”.

Στο εσωτερικό, πρώτο μέλημα των σχεδιαστών ήταν να ελευθερώσουν το μέγιστο δυνατό χώρο. Το λεπτό και χυτό ταμπλό αφήνει ελεύθερη την επιφάνεια του πατώματος, ενώ παράλληλα προσφέρει άπλετο και εύκολα προσβάσιμο αποθηκευτικό χώρο. Αυτή η λύση έγινε εφικτή αντικαθιστώντας τον πίνακα οργάνων με μια οθόνη 7 ιντσών και τοποθετώντας στη θέση όλων των χειριστηρίων μια οθόνη 8 ιντσών από όπου ελέγχονται όλες οι λειτουργίες του οχήματος (κλιματισμός, ηχοσύστημα, σύστημα πλοήγησης, κ.τ.λ.). Παράλληλα ο αερόσακος του συνοδηγού τοποθετήθηκε στην οροφή ελευθερώνοντας επιπλέον χώρο. Τέλος η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία επέτρεψε την τοποθέτηση ενός ενιαίου εμπρός καθίσματος για περισσότερη άνεση και πιο ζεστή ατμόσφαιρα.
Η αίσθηση άνεσης και ευρυχωρίας ενισχύεται και από την πανοραμική οροφή, η οποία χάρη στην ειδική κατεργασία που έχει υποστεί το γυαλί, επιτρέπει να περνά το φως όχι όμως και η ζέστη. Παράλληλα οι επιβάτες προστατεύονται από τις βλαβερές ακτινοβολίες UV με τεχνολογία παρόμοια με εκείνη που χρησιμοποιούν τα γυαλιά κατηγορίας 4. Τα καθίσματα, οι πόρτες, αλλά και μέρη του ταμπλό είναι επενδεδυμένα με συνδυασμό δύο υλικών που χρησιμοποιούνται και στην επιπλοποιεία: βαμβακερό ύφασμα και καφέ δέρμα. Επίσης η συγκέντρωση όλων των λειτουργιών στην κεντρική οθόνη αφής των 8 ιντσών, επιτρέπει την άνετη χρήση όλων των συστημάτων του αυτοκινήτου.
Μηχανικά το πρωτότυπο εξοπλίζεται με το νέο υβριδικό σύστημα Hybrid Air. Συνδυάζοντας την αποδοτικότητα του κινητήρα βενζίνης Pure Tech, με τον πεπιεσμένο αέρα και τα υδραυλικά συστήματα του Hybrid Air το Cactus επωφελείται από υψηλές επιδόσεις, με κατανάλωση καυσίμου κάτω από 3 λίτρα/100χλμ.
Στο περίπτερο της Citroen θα βρίσκονται επίσης τα νέα Citroën C4 Picasso και Grand C4 Picasso καθώς και τα DS3, DS4, DS5, αλλά και τα πρωτότυπα DS3 Racing και Wild Rubis. Τέλος για πρώτη φορά, το κοινό θα έχει τη δυνατότητα να ανακαλύψει από κοντά το νέο «όπλο» της Citroën Racing, το CITROËN C-Elysée WTCC, με το οποίο η 8 φορές παγκόσμια πρωταθλήτρια ομάδα στο WRC θα συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (WTCC) του 2014 με τους Sébastien Loeb and Yvan Muller.










