Βρετανός αποκάλυψε πως το Top Gear χρησιμοποιεί stunters/ηθοποιούς [w/video]

top gear hovervan

Εδώ και καιρό υπήρχαν φήμες πως τις επικίνδυνες σκηνές του Top Gear δεν τις κάνουν οι τρεις παρουσιαστές, Jeremy Clarkson, Richard Hammond και James May, αλλά επαγγελματίες stunter οδηγοί.

Στο 4ο επεισόδιο της 20ης σεζόν του Top Gear είδαμε τους τρεις Άγγλους να μετατρέπουν ένα Ford Transit σε hovercraft. Πολλά βρετανικά μέσα επικαλούνται δηλώσεις ενός Βρετανού ηθοποιού, ο οποίος συμμετείχε ο ίδιος στα γυρίσματα που έγινε με το hovervan στον ποταμό Avon.

Ο ηθοποιός δήλωσε πως η σκηνή του εστιατορίου ήταν στημένη, αφού οι διαμαρτυρόμενοι δεν ήταν πραγματικοί πελάτες, αλλά επαγγελματίες ηθοποιοί.

To BBC παραδέχτηκε από τη μεριά του πως σε πολλά γυρίσματα του Top Gear δεν συμμετέχουν μόνο οι παρουσιαστές, αλλά επαγγελματίες ηθοποιοί και stunters.

McLaren P1 με HRE ζάντες [Rendering]

McLaren P1 with HRE Wheels (2)

Καμία P1 δεν έχει βγει ακόμη από το Woking αφού η McLaren θα ξεκινήσει τις πρώτες παραδόσεις του νέου της hypercar από τον Σεπτέμβριο. Έτσι όσοι θέλουν να “παίξουν” με αυτή, δημιουργούν εικόνες στο Photoshop.

Ανάμεσά τους και ο Jack Darton ο οποίος φόρεσε στη P1 δύο ζάντες της HRE, την S104 και την S101. Ποια σου αρέσει περισσότερο; Αυτή που βρίσκεται πάνω στην λευκή P1 ή αυτή που φορά η λαχανί P1,

McLaren P1 with HRE Wheels (1)

[Πηγή: Jack Darton]

Spy Photos: Porsche Macan σχεδόν χωρίς καμουφλάζ

Porsche Macan 2014 Spy Photos (1)

Μερικές νέες φωτογραφίες της Porsche Macan κυκλοφόρησαν, αφού η Porsche έχει αφαιρέσει από πάνω της το καμουφλάζ, κρατώντας μόνο καλυμμένα τα φωτιστικά σώματα της. Το αυτοκίνητο των φωτογραφιών είναι η Μacan Turbo η οποία διαφέρει από την απλή Macan λόγω του διαφορετικού μπροστά προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα και των διπλών LED ημέρας.

Η παραγωγή της θα ξεκινήσει τον Δεκέμβρη στο εργοστάσιο της στη Λειψία, με το ντεμπούτο της να γίνεται τον Νοέμβριο στην έκθεση του Los Angeles. Η μικρή Cayenne βασίζεται πάνω στη πλατφόρμα του Audi Q5, και διαθέτει νέα ανάρτηση και διαφορετικούς κινητήρες. Έχει πιο σπορ και πολυτελή σχεδίαση, ενώ σε ότι αφορά το εσωτερικό υιοθετεί λεπτομέρειες από τα εσωτερικά των 911 και Panamera.

Porsche Macan 2014 Spy Photos (9)

Λόγω της εκτενής χρήσης αλουμινίου, θα ζυγίζει περίπου 130 κιλά λιγότερα από το Q5. Στόχος της Porsche είναι να πουλήσει περισσότερες από 75.000 Macan με την Porsche να ευελπιστεί ότι η Macan θα γίνει το ίδιο πετυχημένη όσο η Cayenne.

Σε ότι αφορά τους κινητήρες της, η Macan είναι το πρώτο μοντέλο της Porsche, το οποίο θα είναι διαθέσιμο και με τετρακύλινδρο κινητήρα, μετά την 968 που καταργήθηκε το 1995. Θα φορά έναν 3.0-λίτρων V6 twin-turbo απόδοσης 375 ίππων με 540 Nm ροπής. Ο κινητήρας βασίζεται πάνω στον 3.6-λίτρων V6 που φοράνε η Cayenne και η Panamera. Εκτός από τον V6 θα υπάρχει στη γκάμα και ο τετρακύλινδρος 2.0-λιτρος TSI των 220 ίππων, ο V6 3.0-λίτρων TSI απόδοσης 304, ενώ από πλευράς πετρελαιοκινητήρων θα υπάρχει ο 2.0-λιτρος TDI των 200 ίππων, ο 3.0-λιτρος V6 των 250 και 310 ίππων.

Porsche Macan 2014 Spy Photos (6)

Σε ότι αφορά την υβριδική έκδοση αυτή θα εξοπλίζεται με τον 2.0-λιτρο TSI των 211 ίππων ο οποίος θα συνδυάζεται με ένα ηλεκτροκινητήρα 40 kW (55 ίππων) με την συνολική ιπποδύναμη να αγγίζει τα 250 άλογα με 480 Nm ροπής.

Ανεξαρτήτως κινητήρων, η κίνηση θα στέλνεται σε όλους τους τροχούς είτε μέσω ενός 7-τάχυτου μηχανικού κιβωτίου, είτε μέσω ενός 7-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη PDK.

Το αυτοκίνητο θα γίνει το πέμπτο μοντέλο της εταιρίας και θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην στρατηγική της έως το 2018. Θα τεθεί αντιμέτωπο με τα Audi Q5BMW X3Mercedes GLK και Range Rover Evoque. Οι πωλήσεις της θα ξεκινήσουν από τις αρχές του 2014, με αρχική τιμή £36.000 (€42.000) στην Αγγλία.

Jaguar XFR-S Sportbrake [Rendering]

[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/07/Jaguar-XFR-S-Sportbrake.jpg”]Jaguar XFR-S Sportbrake[/lightbox]

Μετά τις καμουφλαρισμένες spy φωτογραφίες, ήρθε η ώρα να δούμε και μια rendering της Jaguar XFR-S Sportbrake, η οποία θα κάνει ντεμπούτο στον Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης.

Κάτω από το καπό της θα βρίσκεται ο κομπρεσοράτος V8 5,0-λίτρων κινητήρας απόδοσης 550 ίππων με 680 Nm. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε περίπου 4,8 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 300 χλμ/ώρα, όπως ακριβώς συμβαίνει και στη sedan XFR-S.

Ο κινητήρας θα συνδυάζεται με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF με σύστημα Start/Stop που προσαρμόζεται ανάλογα με το στυλ οδήγησης του κάθε οδηγού. Έτσι όσο περισσότερο επιθετικά οδηγεί κάποιος, τόσο πιο γρήγορα και πιο ψηλά θα κάνει τις αλλαγές.

Φορά επιθετικής σχεδίασης bodykit αποτελούμενο από μπροστά προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα, αεροτομή, πλαϊνά spoilers και νέο πίσω προφυλακτήρα με διαχύτη και τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων. Οι ζάντες του είναι 20″με ελαστικά της Pirelli διαστάσεων 265/35 μπροστά και 295/30 πίσω.

Χωρίς καμία αμφιβολία, τα 550 άλογα είναι πολλά, αλλά όταν στη κατηγορία υπάρχει το Audi RS6 Avant με τα 580 άλογα, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 3,9 δευτερόλεπτα, τότε δύσκολα μπορεί κάποιο μοντέλο να νικήσει το Audi.

Montezemolo: Αυτή η Ferrari δεν μου αρέσει

dome_montez_ferr_2009

O πρόεδρος της Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, μετά τον αγώνα της Ουγγαρίας είχε συνάντηση με τον Γενικό Διευθυντή της ομάδας, Stefano Domenicali και όλο το τεχνικό επιτελείο της ομάδος και τους εξέφρασε την μεγάλη του απογοήτευση του για την απόδοση του φετινού μονοθεσίου. Χαρακτηριστικά τους δήλωσε:

Η Ferrari που είδα στον αγώνα της Ουγγαρίας απλά εμένα δεν μου άρεσε καθόλου

Μετά από αυτή τη δήλωση ζήτησε από όλη την ομάδα να δουλέψουν σκληρά έτσι ώστε ακόμα και από το Gran Prix του Σπα η ομάδα να δείξει καλυτέρα αποτελέσματα. Ο Montetzemelo για άλλη μια φορά έδειξε ότι θέλει το καλύτερο για την ομάδα καθώς με την μεταγραφή του Alison δίνει νέους πόρους, έτσι ώστε να μπορέσει να γίνει και πάλι ανταγωνιστική η Ferrari. Το κλίμα μέσα στην ομάδα δεν φαίνεται να είναι και το καλύτερο μετά την είδηση που έφερε τον μάνατζερ του Alonso να έχει επαφές με την Redbull, με τον Montetzemolo να επικοινώνησε με τον Ισπανό οδηγό για να του ευχηθεί χρονιά πολλά διότι χθες είχε τα γενέθλια του και έτσι βρήκε την ευκαιρία να του εκφράσει την απογοήτευση του και να του πει: ‘

Όλοι οι μεγάλοι πρωταθλητές που ήταν οδηγοί της Ferrari έβαζαν την ομάδα πάνω από την εαυτό τους. Αυτή είναι μια δύσκολη στιγμή, θα πρέπει να είσαι ήρεμος και να αποφύγεις τις αντιπαραθέσεις έτσι ώστε να σταθείς διπλά στην ομάδα.

Δύσκολη εποχή για την ομάδα της Ferrari που δείχνει να έχει χάσει την ηρεμία της σε περίπτωση ακόμα ενός αρνητικού αποτελέσματος.

Στα σκαριά η Mercedes GL Coupe

mercedes-benz-gl-class-2013-22
Η Audi ετοιμάζει το Q8, η BMW την X7 και έτσι η Mercedes-Benz πρέπει και αυτή να βγάλει στην αγορά την coupe έκδοση της GL-Class. Το πεντάπορτο crossover φημολογείται πως θα ονομάζεται GLC (GL Coupe) και θα βγει στην αγορά το 2016. Θα διαθέτει κεκλιμένη γραμμή οροφής ενώ σε σχέση με την GL-Class θα έχει νέους προφυλακτήρες, νέα γρίλια, νέα φωτιστικά σώματα και ελαφρώς ανανεωμένο εσωτερικό με σπορ πινελιές.

Μηχανικά θα εξοπλίζεται με την ίδια γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου που φορά η GL-Class οι οποίοι θα συνδυάζονται και με το νέο 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στη πόλη Tuscaloosa των Η.Π.Α, στο ίδιο εργοστάσιο που θα κατασκευάζεται και η MLC (ML Coupe) η οποία έχει προγραμματιστεί να βγει στην αγορά το 2015.

Renault Twingo R.S by K-Tec με 165 άλογα

K-Tec Racing Renaultsport Twingo 163 (1)

Η K-Tec Racing, δυνάμωσε ακόμη ένα μοντέλο της Renault, το Twingo RS. Έτσι ο 1.600αρης ατμοσφαιρικός κινητήρας του αποδίδει πλέον 165 άλογα (121 kW) με 192 Nm ροπής. Η αύξηση ιπποδύναμης κατά 32 άλογα και 32 Nm ροπής προήλθε από τη νέα εξάτμιση, τους νέους εκκεντροφόρους και την επαναπρογραμματισμένη ECU. Το πακέτο κοστίζει £2.625 (€3.035) και συνοδεύεται από 12-μηνη γραπτή εγγύηση.

K-Tec Racing Renaultsport Twingo 163 (2)

H Toyota επιμένει στα παραδοσιακά SUV της

Toyota 4Runner 2014 (1)

Η μόδα των Crossovers βρίσκεται στο απόγειο της, αφού το παγκόσμιο καταναλωτικό κοινό αγοράζει όλο και περισσότερα τέτοια μοντέλα, με τις εταιρίες, θέλοντας να ικανοποιούσουν τις απαιτήσεις τους, να βγάζουν στην αγορά όλο και περισσότερα μοντέλα. Η Toyota ωστόσο επιμένει πως πρέπει να υπάρχουν στην αγορά και πραγματικά εκτός δρόμου SUV τα οποία θα είναι κατασκευασμένα πάνω σε σασί pickup/μικρών φορτηγών.

Ο Motoharu Araya, επικεφαλής μηχανικός των μικρών φορτηγών και SUV της Toyota, δήλωσε πως:

Μερικοί θέλουν να οδηγούν σε εκτός δρόμου διαδρομές, μερικοί να μεταφέρουν τις οικογένειές τους και μερικοί απλά να κάνουν τις μετακινήσεις τους. Η ρυμούλκηση και η αντοχή σε εκτός δρόμου διαδρομές ωστόσο, είναι πολύ δύσκολο όμως για ένα monocoque αυτοκίνητο.

Toyota FJ Cruiser Trail Teams Special Edition

Παρά τις προθέσεις της Toyota, οι πωλήσεις αυτών των SUV έχουν μειωθεί σημαντικά. Το 2012 η Toyota πούλησε μόλις 78.458 FJ Cruiser4RunnerSequoia και Land Cruiser στις Η.Π.Α. Αυτό έχει βάλει σε σκέψεις την Toyota να καταργήσει το FJ Cruiser, το οποίο θα παραμείνει στην αγορά, μόνο αν υπάρξει αρκετή ζήτηση, όπως δήλωσε ο Bill Fay, γενικός διευθυντής της Toyota Αμερικής.

Video: Η Porsche μας περιγράφει την τεχνολογία πίσω από την Porsche Panamera S E-Hybrid

Porsche E-Mobility

Η Porsche μαζί με την ανανεωμένη Panamera έβγαλε στην αγορά και την E-Hybrid έκδοσή της, η οποία επιτρέπει στο πολυτελές γερμανικό αυτοκίνητο να έχει πραγματική μέση κατανάλωση 4,4 λίτρων/100 χλμ.

Η Porsche θέλοντας να μας δείξει τα όλη τη τεχνολογία που βρίσκεται πίσω από την δική της υβριδική τεχνολογία, ετοίμασε αυτό το νέο video. Η Panamera S E-Hybrid συνδυάζει έναν κινητήρα βενζίνης και έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 70 kW (95 ίππων), διπλάσιας απόδοσης από τον προηγούμενο ηλεκτροκινητήρα (34 kW – 47 ίππων). Τροφοδοτείται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 9,4 kWh η οποία φορτίζει μέσα σε 2,5 ώρες με χρήση ταχυφορτιστή και 4 ώρες με χρήση απλής οικιακής πρίζας.

Η αμιγώς ηλεκτρική του αυτονομία ανέρχεται στα 36 χλμ, η οποία επιβεβαιώθηκε και στη πράξη. Σε ότι αφορά την τελική της ταχύτητα όταν κινείται αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα, ανέρχεται σε 135 χλμ/ώρα. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 5,5 δευτερόλεπτα ενώ έχει τελική ταχύτητα 270 χλμ/ώρα.

Η Porsche έχει υποσχεθεί πως όλα τα μελλοντικά της μοντέλα θα αποκτήσουν υβριδικό κινητήρα το οποίο θα είναι δυνατότερο και ελαφρύτερο από το τωρινό.

OnBoard Video: Ένα Audi Quattro S1 λυσσάει και πάει με το πλάι

Audi Quattro S1 amazing sound - Jozef Béres Jr. onboard

Το Audi Quattro S1 είναι ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο που έχει γράψει με χρυσά και ανεξίτηλα γράμματα την ιστορία του στο πάνθεον των αγωνιστικών αυτοκινήτων που έχει κατασκευάσει ο άνθρωπος.

Όσοι δεν είχαν την ευκαιρία να το ζήσουν από κοντά στα χρόνια που μεσουρανούσε, στα μέσα της δεκαετίας του ’80, ευτυχώς συνεχίζουν να υπάρχουν κάποιοι τοπικοί αγώνες που δίνουν στην ευκαιρία να το θαυμάσουν.

Στο ακόλουθο βίντεο το θα δεις τον Jozef Béres Jr σε ένα μικρό, αλλά άκρως απολαυστικό onboard βίντεο με το Audi να φοράει έναν 2.2-λίτρων 5-κύλινδρο Turbo κινητήρα απόδοσης 572 ίππων και 615 Nm ροπής, πραγματοποιώντας κάποια εκπληκτικά περάσματα αλλά και ατελείωτες πλαγιολισθίσεις με τα τέσσερα! Τα ράλλυ στα καλύτερα του!!