Άρθρα για Regulations
4-κύλινδροι turbo και ατμοσφαιρικοί V8 μαζί στην F1 το 2013;
Το 2006 η Formula 1 πέρασε στους V8 2,4 λίτρων κινητήρες. Όμως, δεν φορούσαν όλες οι ομάδες V8 κινητήρα. Η μοναδική που είχε V10...
Χωρίς DRS στο τούνελ του Μονακό και την Eau Rouge
Γνωρίζεις ότι η ενεργοποίηση της κινούμενης πίσω πτέρυγας στις ελεύθερες και τις κατατακτήριες δοκιμές είναι ελέυθερη και απεριόριστη. Όμως, αυτό δεν θα μπορεί να...
Από το Silverstone ο νέος κανονισμός για τους “φυσητούς” διαχύτες
Ο νέος κανονισμός για τις χαρτογραφήσεις του κινητήρα και για "φυσητούς" διαχύτες είναι γνωστός. Αυτό που δεν γνωρίζαμε ήταν το από πότε θα αρχίσει...
Η ζώνη του DRS για τη Βαρκελώνη
Το παρελθόν μας έχει δείξει ότι τα προσπεράσματα στην πίστα της Βαρκελώνης δεν είναι πολλά, καθώς η χάραξη δεν τα ευνοεί. Για τον λόγο...
Η McLaren κατήγγειλε τη Red Bull στη FIA;
Για τον νέο κανονισμό σχετικά με τους "φυσητούς" διαχύτες έχεις διαβάσει. Μετά από αυτό, έχουν γεννηθεί φήμες που λένε ότι η McLaren κατήγγειλε την...
Νέος κανονισμός για τους “φυσητούς” διαχύτες! Αλλαγή ισορροπιών στην F1;
Όπως ξέρουμε, η περιοχή του διαχύτη, αλλά και των καυσαερίων που κινούνται γύρω από αυτόν, είναι πολύ σημαντικά για την παραγωγή κάθετης δύναμης από...
Κανονικά το DRS στο Μονακό
Μετά τις αμφιβολίες σχετικά με την χρήση της κινούμενης πίσω πτέρυγας στο Grand Prix του Monte Carlo στις 26-29 Μαΐου, η FIA ξεκαθάρισε πως...
Η FIA επιβεβαίωσε τη ζώνη του DRS για την Τουρκία
Όπως ήταν λογικό και αναμενόμενο, η ζώνη του DRS για τον αγώνα της Κωνσταντινούπολης έχει οριστεί μεταξύ των στροφών 9 και 12. Για να...
Το DRS μπορεί να απαγορευθεί για το Μονακό
Οι υπεύθυνοι της FIA εξετάζουν το ενδεχόμενο της απαγόρευσης του κινητής πίσω πτέρυγας ή αλλιώς DRS για το GP του Monte Carlo. Η διαδρομή...
Το DRS ίσως χρησιμοποιείται πολλές φορές στο μέλλον
Η χρήση του DRS περιορίστηκε, έτσι ώστε να μην είναι υπερβολικά εύκολο ένα προσπέρασμα. Στην Αυστραλία το μέτρο δεν απέδωσε και πολλοί περιμένουν να...