H Toyota αποκάλυψε το FT-86 II Concept το οποίο είναι σχεδόν ίδιο με την πρόταση της Subaru. Το πισωκίνητο Toyota FT-86 II Concept δείχνει το πως θα μοιάζουν τα νέα Ιαπωνικά αυτοκίνητα παραγωγής τα οποία θα κάνουν ντεμπούτο στην Ευρώπη το 2012.

Σε σχέση με το πρώτο FT-86, το νέο αυτοκίνητο έχει κοντύτερο πίσω μέρος, παρόμοιο με το κλασικό 2000 GT με το μπροστά μέρος να αποκτά ακόμη επιθετικότερη σχεδίαση. Η Toyota αναφέρει ότι το αυτοκίνητο παραγωγής δεν θα διαφέρει σημαντικά από το FT-86 II Concept. Το πρωτότυπο έχει διαστάσεις 4.235 mm μήκος, 1.795 mm πλάτος, 1.270 mm ύψος και μετατρόχιο 2.570 mm. Τι σημαίνει αυτό με απλά λόγια; Το FT-86 II Concept είναι σχεδόν όσο φαρδύ είναι το Subaru Impreza STI αλλά είναι κοντύτερο κατά 200 mm και μικρότερο κατά 350 mm

Μηχανικά εφοδιάζεται με έναν boxer κινητήρα που συνδυάζεται με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ο κινητήρας έχει τοποθετηθεί σχεδόν στο κέντρο και σε συνδυασμό με την καμπίνα που έχει τοποθετηθεί αρκετά πίσω το αυτοκίνητο διαθέτει καλύτερη κατανομή και χαμηλότερο κέντρο βάρους. Αναλυτικές λεπτομέρειες για τον κινητήρα δεν έδωσε η Toyota.

[Πηγή: Toyota | Live Photos Copyright: Jalopnik , Casper Heij at autoblog.nl]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]


Show car paves the way for launch of new Toyota sports model in 2012

  • World premiere of sports concept car at Geneva motor show
  • Design and engineering pay homage to great Toyota sports cars of the past
  • Strongest indication yet of how new Toyota production model will look
  • Designed and engineered for excellent power-to-weight ratio and balance
  • Compact, lightweight powertrain features boxer petrol engine and six-speed manual transmission
  • Front-engine/rear-wheel drive configuration
  • New model, jointly developed by Toyota and Subaru, to be launched in 2012

The new FT-86 II Concept makes its world debut at the Geneva motor show, giving the clearest indication yet as to the final design of Toyota’s next sports car. It marks a return to the passion for driving that has inspired great Toyota cars of the past, starting with the legendary 2000 GT in the 1960s.

With its long, low bonnet, high wings and rear-set cabin, the FT-86 II pays homage to Toyota’s sports car history and is an entirely driver-oriented concept. It was created at Toyota’s European design studio ED2, where its styling was dubbed ‘functional beauty’: its bold, sweeping form has been generated purely according to the constraints of function and aerodynamics.

The low, highly aerodynamic bodyshell is stretched tight over the engineering hard points, with the muscular bodywork rendered as compact as possible. The concept measures 4,235mm long, 1,795mm wide and 1,270mm high, with a long, 2,570mm wheelbase.

Rather than using a heavy, large displacement powertrain to secure performance, the FT86 II returns to Toyota’s sporting roots by combining a free-revving boxer petrol engine with a compact and lightweight six-speed manual transmission and a low centre of gravity to achieve the best possible power to weight ratio.

Both the powertrain and the driving position have been set as low and as far back as possible to optimise balance for maximum poise, high-speed stability and agility. With a front-engine/rear-wheel drive configuration, this gives the car lively, accessible performance that is easy to harness and enjoy.

The FT-86 II Concept is the latest stage in the development of a new, compact rear-wheel drive sports car that is being jointly developed by Toyota and Fuji Heavy Industries (Subaru). The new model will be launched in Europe in 2012.