Ακόμη ένα video από τους Ρώσους του DragTimes, αυτή τι φορά με δύο στοκ αυτοκίνητα. Μία Porsche 911 GT2 και Nissan GT-R 2012. Και τα δύο αποδίδουν 530 άλογα και γίνονται δύο πατήματα, ένα ρολαριστά και ένα από στάση.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3t9yByJalac

[Πηγή: YouTube]

  • Konstantinos

    Den nomizw na htan stock h GT2…San polu petagetai mprosta…

  • aprosarmostos

    Pou kai na dokimasoun, thn nea 911!
    Tha klapsoune manoules….e…sugnomi, mhxanikoi enoo!!

    • loeb

      Φιλε μου με την καινουρια 911 θα ερθει και το καινουριο GT-R που αναμενεται γυρω στα 570+ps. Μεχρι τοτε υπομονη. Η porche εχει καλυτερη αναλογια κιλων ανα ιππο αλλα το GT-R εχει απιστευτο ξεκινημα οταν ενεργοποιειται το Launch control. Στην πρωτη εκκινηση απο σταση ο τυπος στο GT-R δεν το ενεργοποιησε. Στις επομενες 2 που το εκανε η διαφορα ηταν εμφανης

  • Kopidi

    me tipota den einai stock i porche,eno tou rixnei 3 kolones stin ekinisi i porche meta ton mazeuei,auta den ginontai etsi

  • cfu

    agrimh h Porsche!!!!!
    Power!!!!!!!!!!

  • Gtakis

    κουλομαριες ειναι , την ειδαν και γρηγοροι…….

  • rikos89

    Etsi mori nissan dwse trela ….
    An den dw dinamometrisi kai apo ta 2 den pistevw oti h 911 eine stock
    Po po ti ekiniseis kanei to GT-R

  • Kostas

    Ρε γιαπωνάκι εντάξει είσαι αυτοκίνητο με κεφαλαία γράμματα άλλα… πας και τα βάζεις με το κτήνος.
    Με το κτήνος που ονομάζετε PORSHE??????????????

  • Mpekas2000

    an valis ta kila ana ipo ke meta prosthesis ke oti to ena tetrakinito to alo pisokinito. nomizo oti to apotelesma ine sto video to men porsiko na xani stis ekinisis apo stasi, kata poli, ala na mazevi meta (pou den pezi rolo i tetrakinisi) ke to gtr na min mpori na kani kati stis rolaristes afou spatalai tin dinami se 4 ke oxi dio troxous

  • Dj-aerox

    kala i porsche to kanei skoni to gtr   tora an einai stoke den kseroume !  i 911 gt2   tetrakiniti den einai re paidia   pos nomiza ego oti ine  tetrakinito? giati o allos apo kato leei pisokinito!

    • cfu

      piso einai ola ta GT
      oi Turbo einai tetrakinites
      kai oi GT einai apoklistika xeirokinites

  • johny

    μη ξεχνατε τη διαφορα σε βαρος, απωλειες λογω μεταδοσης και μετωπικης επιφανειας

  • Aris

    kala apati einai to videaki peiragmeni einai i 911 kai koulos aftos tou GT-R kanoun mpam

  • pariah

    Mία απορία ρε παίδες….πόσο κουλός πρέπει να ναι όταν έχει launch control και ημιαυτόματο σασμάν σε συνδυασμό με το άλλο που είναι πισωκίνητο και χειροκίνητο…Λίγο να μην προσέξει στην εκκίνηση δεν τον βλέπει ούτε στο km….

    Όσο γιατί στα πολλά τον πιάνει εκτός βάρους, μετωπικής επιφάνειας και οι απώλειες λόγω μετάδοσης….

  • Nigreek

    Ε πιστευω οτι δεν θέλει και πολύ μυαλό για να το καταλαβετε

    GT-R 1770 kg
    911 GT-2 1440 kg
    με 300 κιλά κάτω τι περιμένατε να γίνει?

    • pariah

      Aυτό ακριβώς….αντί αυτού λένε κουλό τον οδηγό του Gtr που δεν ξέρω αν το χει και στο αυτόματο ή πιέζει τουλάχιστον μόνο τα paddles….Μην λέμε ότι θέλουμε….Και λίγο ήταν…

      Εδώ στο παρελθόν είχε ανέβει video όπου νορμάλ 911 τα βαζε με gtr βελτιωμένο ελαφρώς και του ριχνε…

      Μόνο εκκίνηση βρίσκεται πίσω η 911 και γιατί έχει πολύ καλή τετρακίνηση το άλλο αλλά και γιατί δεν είναι ότι πιο εύκολο να ξεκινήσεις ένα αμάξι με την ροπή της gt2 και χειροκίνητο….Λίγο να σου ξεφύγει στην αποσύμπλεξη πάει…

  • an0nymouS

    το turbo κάνει την διαφορά.. γι αυτό και φεύγει μετά η porche.. 

  • George31

    καλα μην μας πεισετε πολυ.οτι ειναι πειραγμενη η GT2 ειναι σιγουρο.και περα απο αυτο οταν εχεις 300+ κιλα παραπανω ειναι μεγαλο θεμα.εδω και 5 κιλα παραπανω να εχεις παιζει σημαντικο ρολο,οποτε φανταστειτε το GT-R με 4 ατομα μεσα και την GT2 με ενα.λογικο δεν ειναι;αλλα μην μιλαμε για τεχνολογια γιατι εχουμε να κανουμε με ενα τερας στην τεχνολογια την NISSAN.