Video: Το Fifth Gear δοκιμάζει το Renault Megane R.S. Trophy

Σχετικά άρθρα

Ένα από τα καλύτερα hot hatch που υπάρχουν αυτή τι στιγμή στην Ευρώπη είναι σίγουρα το Renault Megane R.S. Trophy, το οποίο με το απίστευτο στήσιμο που έχει έχει γράψει στο Nurburgring 8:07.97″. To Fifth Gear λοιπόν δοκιμάζει ένα από τα 500 που θα βγούνε σε παραγωγή.

Στα γρήγορα να θυμίσω ότι το Renault Megane RS Trophy είναι μπροστοκίνητο και φορά έναν 2.0-λιτρο turbo κινητήρα απόδοσης 265 ίππων με 360 Nm ροπής. Αναλυτικές λεπτομέρειες για το Megane RS Trophy μπορείς να διαβάσεις εδώ.

[Πηγή: Fifth Gear]

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Νέες μπαταρίες για το Renault Scenic E-Tech και έως 642 χλμ. αυτονομία

Η Renault προχώρησε στην αναβάθμιση του Scenic E-Tech Electric, προσθέτοντας νέες μπαταρίες, βελτιωμένες δυνατότητες φόρτισης, ανανεωμένο εσωτερικό και νέες τεχνολογίες υποβοήθησης και συνδεσιμότητας.Η σημαντικότερη...

Η Porsche 911 Turbo S στο τεστ αποφυγής ταράνδου

Η Porsche 911 Turbo S δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με το μοντέλο να περνά με επιτυχία τη συγκεκριμένη δοκιμασία, με μέγιστη ταχύτητα τα...

Επιστρέφει το Top Gear με τον Jimmy Carr στο τιμόνι;

Το BBC φέρεται να βρίσκεται σε συζητήσεις με τον Βρετανό κωμικό Jimmy Carr για την παρουσίαση της νέας εκδοχής του Top Gear, περίπου τέσσερα...

Αναβαθμίσεις για το Renault 5 E-Tech με μεγαλύτερη αυτονομία

Η Renault προχώρησε σε μια σειρά αναβαθμίσεων για το 5 E-Tech, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, νέες επιλογές εξατομίκευσης, και επιπλέον τεχνολογίες. Οι αλλαγές επικεντρώνονται κυρίως...