Video: H ΒΜW μάς μιλά για το αυτόνομο σύστημα που ετοιμάζει

Σχετικά άρθρα

H BMW είχε ανακοινώσει τον Αύγουστο το δικό της αυτόνομο σύστημα, το οποίο το ονομάζει ConnectedDrive Connect (CDC) και μπορεί να λειτουργήσει με ταχύτητες έως 130 χλμ/ώρα, και πλέον έδωσε και ένα video στο οποίο μας εξηγεί το σύστημα της. Ο Δρ Nico Kämpchen, Project Manager της αυτοματοποιημένης οδήγησης στο BMW Group Research & Technology, έχει ήδη ολοκληρώσει σχεδόν 5.000 χιλιόμετρα δοκιμών με την ομάδα του. Το σύστημα έχει τοποθετηθεί πάνω σε μια Σειράς 5 και αποτελείται από ένα έξυπνο λογισμικό καθώς και με κάμερες και συστήματα ανίχνευσης χώρου.

Η αυτόματη λειτουργία μπορεί να ενεργοποιηθεί με το πάτημα ενός κουμπιού. Από το σημείο αυτό, το πρωτότυπο σύστημα μπορεί να ελέγξει αυτόνομα επιτάχυνση και το φρενάρισμα, και μπορεί να περάσει με ασφάλεια τα πιο αργά οχήματα. Μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις στις αρχές του έργου ήταν πως θα αντιδρά το όχημα σε κυκλοφοριακή συμφόρηση το οποίο μπορεί να λυθεί με μια συνεργατική προσέγγιση με τον οδηγό.

http://www.youtube.com/watch?v=DgIAs3sBxCQ

[Πηγή: BMW]

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

BMW i4: Το ηλεκτρικό μοντέλο αλλάζει μορφή και γίνεται coupe και convertible

Η BMW ετοιμάζεται να αποσύρει το i4 Gran Coupe, όμως το όνομα i4 αναμένεται να επιστρέψει στη γκάμα της εταιρείας με μια διαφορετική μορφή....

Η BMW θέλει να κάνει το drift “παιχνιδάκι”

Η BMW εξετάζει έναν ιδιαίτερο τρόπο για να κάνει την έναρξη ενός drift πιο εύκολη, χρησιμοποιώντας την ανάρτηση του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με νέα πατέντα...

Οι οθόνες επιβατών δεν είναι τόσο δημοφιλείς όσο νομίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες

Οι οθόνες μπροστά από τον συνοδηγό έχουν εξελιχθεί σε ένα από τα πιο χαρακτηριστικά τεχνολογικά στοιχεία των σύγχρονων αυτοκινήτων, ιδιαίτερα στα premium μοντέλα. Ωστόσο,...

Γιατί η BMW προτιμά το Le Mans από τη Formula 1

Παρότι η Formula 1 γνωρίζει πρωτοφανή δημοτικότητα και αρκετοί κατασκευαστές επενδύουν στο κορυφαίο μηχανοκίνητο πρωτάθλημα, η BMW δεν φαίνεται να εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο...