6083300972107528503

Η Mazda ανακοίνωσε και επίσημα την πρόθεσή της να συμμετέχει με δύο SKYACTIV-D πρωτότυπα αγωνιστικά στην αντίστοιχη κατηγορία του 2014 TUDOR United SportsCar Championship.


Τα αυτοκίνητα εξελίχθηκαν σε συνεργασία με την SpeedSource Race Engineering η οποία θα είναι υπεύθυνη και για την προετοιμασία και συμμετοχή των αγωνιστικών στο πρωτάθλημα. Βέβαια, η Mazda συνομιλεί και με άλλες ομάδες που ενδιαφέρονται για το αγωνιστικό. Η SpeedSource Race Engineering, να θυμίσουμε πως ήταν η εταιρία που βοήθησε στην δημιουργία του Mazda6 SKYACTIV-D clean diesel αγωνιστικού του Ιάπωνα κατασκευαστή για το Grand-Am GX Series.

Σε αυτό το σημείο, δεν έχουμε καμία επιπλέον πληροφορία για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πρωτότυπου αλλά η Mazda επιβεβαίωσε πως θα είναι εξοπλισμένο με έναν SKYACTIV-D smart diesel αγωνιστικό κινητήρα που μοιράζεται το 51% των εξαρτημάτων του με τον αντίστοιχο κινητήρα παραγωγής.

Αυτό είναι το πιο σημαντικό βήμα που έχει κάνει η Mazda προς την επιστροφή της στην παγκόσμια αγωνιστική σκηνή από την νίκη της εταιρίας στο Le Mans το 1991. […] Είμαστε πεπεισμένοι πως τα δύο πρωτότυπά μας  θα αποτελέσουν πρόκληση για το καλύτερο που έχει να προσφέρει η Β. Αμερική

Δήλωσε ο John Doonan, motorsport director της Mazda. Εγώ από την πλευρά μου να σημειώσω πως χαίρομαι πάρα πολύ που όλο και περισσότερες εταιρίες επιστρέφουν στα motorsports με τον έναν τρόπο ή τον άλλο καθώς αυτό μόνο καλό μπορεί να κάνει στην βιομηχανία και κατά συνέπεια στους καταναλωτές. Χαίρομαι ιδιαίτερα δε για την Mazda γιατί κατεβάζει ένα πρωτότυπο του οποίου ο κινητήρας βασίζεται σε πολύ μεγάλο βαθμό στον stock, με ότι αυτό συνεπάγεται για το R&D και την τεχνογνωσία που θα αποκομίσει από την συμμετοχή της στους αγώνες.

[Πηγή: Mazda]

Δελτίο Τύπου

MAZDA BRINGING GAME-CHANGING SKYACTIV-D SMART DIESEL TECHNOLOGY TO TUDOR UNITED SPORTSCAR CHAMPIONSHIP FOR 2014

Mazda Motorsports Announces Return to Elite Racing Prototype Program

IRVINE, Calif., Nov. 14, 2013 – At Mazda, “Never Stop Challenging” isn’t just a catchphrase, it’s a company maxim. After nearly two years of planning, Mazda Motorsports will field a pair of factory-backed SKYACTIV-D Smart Diesel-powered racecars in the top Prototype Class for the 2014 TUDOR United SportsCar Championship (USCC), beginning with the Rolex 24 at Daytona on January 25-26, 2014. This is a major step up for Mazda, having won the 2013 Grand-Am GX Manufacturers Championship. Mazda will be challenging for overall race wins against the toughest sports car competitors in North America.

“This is the most significant step Mazda has taken towards returning to the global racing stage since our overall victory at Le Mans in 1991,” said John Doonan, director of Mazda Motorsports. “And thanks to our SKYACTIV-D Mazda6 racecars winning nine of 12 Rolex GRAND-AM GX races and the GRAND-AM GX Manufacturers Championship this year, we’re confident that our two prototype cars will challenge the best North America has to offer.”

Long-time racing partner SpeedSource Race Engineering, the team that oversaw Mazda’s GX-class championship in 2013, will carry responsibility to develop and run the cars on track. Additionally, Mazda also is in discussions with customer teams interested in the prototype class, as well as teams interested in developing the championship winning Mazda6 into a GT Daytona class car.

Sylvain Tremblay, Owner, SpeedSource Engineering noted; “As a racer, you always want to be in the fastest class. The development of the Mazda SKYACTIV-D was a great deal of work by Mazda and SpeedSource and it will be quite the task to take this to the front of the prototype class in only our second year of competition. Mazda and SpeedSource will have a busy November and December of testing as we prepare for Daytona.”

As part of its challenger frame of mind, Mazda is the only OEM racing with a diesel engine. The SKYACTIV-D Smart Diesel race engine is a true production-based engine and a carry-over from the development work done with the Mazda6 GX-class racing cars. The engine is 51 percent stock by parts count, and 63 percent stock by weight. Mazda chose this path as it is the most honest way to demonstrate the performance, quality, durability, and reliability of Mazda powerplants.

Driver line-ups and team partners will be announced at a later date. The cars will make their first public appearance at the “Roar Before the 24” test at Daytona, January 3-5, 2014.