Δύσκολο για κάποιον να νικήσει τον Kobayashi, λέει ο Perez

Σχετικά άρθρα

Perez-Kobayashi

Τρεις είναι οι team-mates μέχρι στιγμής την 4χρονη καριέρα του Sergio Perez. Ο Μεξικανός έχει πει στο παρελθόν ότι ο Nico Hulkenberg είναι ο πιο δυνατός και δύσκολος team-mate που είχε ποτέ, ο Jenson Button πολύ καλός “δάσκαλος”, όμως δεν είχε μιλήσει για τον Kamui Kobayashi, τον πρώτο του team-mate, τον οποίο είχε στη Sauber το 2011 και το 2012.

Σύμφωνα με τον οδηγό τής Force India, ο Ιάπωνας δεν είναι καθόλου εύκολος αντίπαλος για κάποιον, και είναι σχεδόν ανίκητος όταν έχει καταφέρει να φέρει το μονοθέσιο στα μέτρα του.

Ο Kobayashi είναι πραγματικά πολύ δύσκολος να νικηθεί. Όταν ένιωθε άνετα, ήταν σίγουρα ένας από τους πιο δύσκολους να νικήσεις, ειδικά στον έναν γύρο. Ήταν πραγματικά εκπληκτικός. Έμαθα πολλά απ’ αυτόν σχετικά με το πώς να δουλεύω με τα ελαστικά. Είχε μια καλή εμπειρία με τους Ιάπωνες και είναι πάντα καλοί με τα ελαστικά. Αυτό είναι καλό για ‘μένα, καθώς μάθαινα από αυτό.

Ο 24χρονος μάς είχε εντυπωσιάσει όταν έτρεχε με τη Sauber, καθώς υπήρχαν αγώνες που κέρδιζε αρκετές θέσεις από την εξαιρετική διαχείριση ελαστικών που έκανε. Για την ιστορία, το 2011, ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα στην 16η θέση, με 14 βαθμούς, 16 λιγότερους από τον 12ο Kobayashi. Το 2012, όμως, συγκέντρωσε 66 βαθμούς και τερμάτισε 10ος, 2 θέσεις μπροστά από τον Ιάπωνα που είχε 6 λιγότερους βαθμούς.

ΠηγήAutoSport

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Περισσότεροι Sprint αγώνες από το 2027

Η Formula 1 αναμένεται να αυξήσει τον αριθμό των Sprint Σαββατοκύριακων από τη σεζόν του 2027, σε 9 ή 10, ενώ το πλήρες αγωνιστικό...

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...

Toto Wolff: Μακάρι το GP του Άμπου Ντάμπι του 2021 να είχε αντιμετωπιστεί όπως το φετινό Βρετανικό Grand Prix

Ο επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, δήλωσε ότι θα προτιμούσε οι διαδικασίες που εφαρμόστηκαν στο φετινό Βρετανικό Grand Prix να είχαν τηρηθεί και στο...